{"id":180067,"date":"2025-06-16T05:34:13","date_gmt":"2025-06-16T05:34:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/180067\/"},"modified":"2025-06-16T05:34:13","modified_gmt":"2025-06-16T05:34:13","slug":"pres-de-bordeaux-une-route-cree-la-discorde-entre-les-riverains-et-la-mairie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/180067\/","title":{"rendered":"pr\u00e8s de Bordeaux, une route cr\u00e9e la discorde entre les riverains et la mairie"},"content":{"rendered":"

\u00c0 Pessac, les habitants de l\u2019avenue de Gradignan se plaignent de vibrations dans leurs maisons et de la dangerosit\u00e9 de l\u2019axe, en raison d\u2019une circulation chaotique. Le maire, lui, assure qu\u2019il a tout mis en \u0153uvre pour r\u00e9gler les probl\u00e8mes d\u00e9nonc\u00e9s.<\/p>\n

Un trafic dense\u00a0: voitures, bus, camions,\u00a0v\u00e9los<\/a>\u00a0et pi\u00e9tons… L\u2019avenue de\u00a0Gradignan<\/a>, qui relie le bourg de\u00a0Pessac<\/a>\u00a0au campus Montaigne-Montesquieu de l\u2019universit\u00e9 de Bordeaux, voit d\u00e9filer quotidiennement 6000 v\u00e9hicules par jour sur une avenue relativement \u00e9troite. La cohabitation est pour le moins difficile.<\/p>\n

Depuis que l\u2019avenue a \u00e9t\u00e9 refaite, il y a plus de 15 ans, les habitations des riverains sont soumises \u00e0 des vibrations sans pr\u00e9c\u00e9dents. \u00abCe probl\u00e8me est bien connu. Il est surtout caus\u00e9 par le passage des bus et des camions\u00bb, explique Franck Raynal, le maire de Pessac.<\/p>\n

\u00ab\u00c0 chaque passage d\u2019un v\u00e9hicule lourd, les cadres de nos chambres vibrent. Des gens ont de nombreuses fissures visibles chez eux. C\u2019est invivable. Je ne cesse de le r\u00e9p\u00e9ter depuis que je me suis install\u00e9e ici, il y a quelques ann\u00e9es\u00a0: cette avenue n\u2019est pas calibr\u00e9e pour les poids lourds. Les bus passent de 5h \u00e0 1h du matin, il me reste 4h pour dormir. Notre avenue est sacrifi\u00e9e\u00bb, nous raconte une riveraine, repr\u00e9sentante de l\u2019association Avenue de Gradignan Int\u00e9r\u00eats des Riverains (AGIR), cr\u00e9\u00e9e en juillet 2024.<\/p>\n

Face \u00e0 cette situation, le maire explique que l\u2019avenue appartient \u00e0 \u00abune voirie de cat\u00e9gorie 2, sur laquelle il y a un gros passage\u00bb et que cette avenue \u00abest sur un axe essentiel \u00e0 la circulation\u00bb.\u00a0Selon lui, les plaintes des\u00a0riverains<\/a>\u00a0concernant les vibrations se sont accentu\u00e9es apr\u00e8s la p\u00e9riode de confinement li\u00e9e au Covid. \u00abIls ont go\u00fbt\u00e9 au calme et \u00e0 une avenue paisible. Alors, ils ont trouv\u00e9 plus insupportable le retour \u00e0 la situation ant\u00e9rieure\u00bb, affirme-t-il au Figaro.<\/p>\n

Travaux \u00e0 un million d\u2019euros<\/p>\n

Apr\u00e8s les plaintes des habitants concern\u00e9s, des travaux se sont tout de m\u00eame r\u00e9v\u00e9l\u00e9s n\u00e9cessaires, en d\u00e9pit de l\u2019importance des co\u00fbts de r\u00e9alisation. La mairie de Pessac a donc sollicit\u00e9 la M\u00e9tropole de Bordeaux qui souhaite faire passer le bus express sur l\u2019avenue. La ligne K, pr\u00e9vue \u00e0 l\u2019horizon 2027, s\u2019inscrira dans le projet des \u00abbus \u00e0 haut niveau de service\u00bb (BHNS) de la TBM. La M\u00e9tropole a ainsi pris en charge les travaux de l\u2019avenue de Gradignan, estim\u00e9s \u00e0 un million d\u2019euros. \u00c0 la suite du chantier, la mairie a command\u00e9 une \u00e9tude acoustique. Franck Raynal l\u2019assure\u00a0: \u00abLes mesures ont prouv\u00e9 une att\u00e9nuation des probl\u00e8mes de vibration. Ces relev\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9s aux habitants lors de la r\u00e9union publique organis\u00e9e le jeudi 20 mars dernier\u00bb.<\/p>\n

Pourtant, certains habitants de l\u2019avenue de Gradignan continue de se plaindre. Pour eux, rien n\u2019a chang\u00e9. \u00abLes plateaux rouges sur\u00e9lev\u00e9s sur tous les carrefours, qui permettaient de r\u00e9duire la vitesse, ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s. C\u2019est au moment o\u00f9 les poids lourds tapaient contre ces plateaux que les vibrations survenaient. Sauf que maintenant, les v\u00e9hicules vont plus vite\u00a0! D\u00e9sormais, c\u2019est la vitesse des v\u00e9hicules qui am\u00e8ne les vibrations\u00bb, explique une repr\u00e9sentante de l\u2019association qui souhaite rester anonyme. Elle fustige \u00e9galement l\u2019\u00e9tude command\u00e9e par le maire. \u00abElle a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e sur trois maisons, ce n\u2019est absolument pas repr\u00e9sentatif. Nous avons demand\u00e9 d\u2019\u00e9tudier le cas d\u2019une autre maison tr\u00e8s sujette aux vibrations, on ne nous a jamais \u00e9cout\u00e9s\u00bb, soupire-t-elle.<\/p>\n

Depuis les r\u00e9cents am\u00e9nagements, la piste cyclable a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e de l\u2019avenue de Gradignan et report\u00e9e sur la route parall\u00e8le, l\u2019avenue Pierre Corneille. Jug\u00e9e trop \u00e9troite pour accueillir une piste d\u00e9di\u00e9e en toute s\u00e9curit\u00e9, l\u2019avenue de Gradignan a \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9e \u00e0 la place d\u2019une chauss\u00e9e en \u00abchaucidou\u00bb\u00a0: une route partag\u00e9e, avec une voie centrale pour les v\u00e9hicules motoris\u00e9s et deux bandes lat\u00e9rales destin\u00e9es aux cyclistes et aux pi\u00e9tons.<\/p>\n

\u00abLe maire nous m\u00e9prise\u00bb<\/p>\n

Depuis, l\u2019association AGIR se mobilise et d\u00e9nonce une route devenue accidentog\u00e8ne. Des banderoles sont r\u00e9guli\u00e8rement install\u00e9es sur des barri\u00e8res et devant les maisons pour interpeller le maire. \u00abUn jour, ma fille et ses copines circulaient \u00e0 v\u00e9lo. Un bus a entrepris le d\u00e9passement, sauf qu\u2019il a crois\u00e9 un autre bus. Il a donc d\u00fb se rabattre sur ma fille et ses amies, qui ont fini par chuter\u00bb, nous raconte un autre habitant de l\u2019association AGIR, avant d\u2019ajouter\u00a0: \u00abLe maire nous m\u00e9prise et ne nous \u00e9coute pas\u00bb.<\/p>\n

L\u2019une des banderoles install\u00e9e par l\u2019association AGIR.
\n Association AGIR<\/p>\n

Selon Franck Raynal, \u00abl\u2019avenue est limit\u00e9 \u00e0 30 km\/h, mais il est vrai que les gens vont plus vite. Nous avons pr\u00e9vu de dessiner des ronds points d\u2019ici cet \u00e9t\u00e9, ce qui obligera \u00e0 c\u00e9der le passage et r\u00e9duire la vitesse des v\u00e9hicules. Ce n\u2019est en rien une avenue accidentog\u00e8ne. Il n\u2019y a jamais d\u2019accidents corporels. Et il y a deux accidents mat\u00e9riels par an\u00bb. Face aux accusations et aux banderoles, il r\u00e9pond que \u00abvingt personnes m\u00e9contentes \u00e9l\u00e8vent leur niveau d\u2019exigence au fur et \u00e0 mesure qu\u2019ils sont satisfaits\u00bb. \u00abJ\u2019estime que j\u2019ai rempli ma part du contrat et que le sujet est clos\u00bb, ajoute le maire qui d\u00e9clare que \u00ables banderoles feront l\u2019objet de proc\u00e8s-verbaux\u00bb.<\/p>\n

De leur c\u00f4t\u00e9, les riverains\u00a0ont lanc\u00e9 une p\u00e9tition<\/a>, qui a recueilli plus de 280 signatures, pour demander des mesures concr\u00e8tes face \u00ab\u00e0 la vitesse et l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 sur l\u2019avenue de Gradignan\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 Pessac, les habitants de l\u2019avenue de Gradignan se plaignent de vibrations dans leurs maisons et de la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":180068,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2817],"tags":[1111,11,1997,2916,2911,2910,2915,2909,2904,2913,2912,2914,7048,660,2906,2907,3542,1777,674,1011,27,2905,2908,12,2219,25,208],"class_list":{"0":"post-180067","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bordeaux","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bordeaux","11":"tag-bordeaux-cauderan","12":"tag-bordeaux-centre-ville","13":"tag-bordeaux-chartrons-grand-parc-jardin-public","14":"tag-bordeaux-la-bastide","15":"tag-bordeaux-maritime","16":"tag-bordeaux-metropole","17":"tag-bordeaux-nansouty-st-genes","18":"tag-bordeaux-st-augustin-tauzin-alphonse-dupeux","19":"tag-bordeaux-sud","20":"tag-bus","21":"tag-camion","22":"tag-capitale-de-gaule","23":"tag-cathedrale-gothique-de-saint-andre","24":"tag-circulation","25":"tag-eu","26":"tag-europe","27":"tag-fr","28":"tag-france","29":"tag-gironde","30":"tag-girondins-de-bordeaux","31":"tag-news","32":"tag-nouvelle-aquitaine","33":"tag-republique-francaise","34":"tag-velo"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180067"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180067\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}