{"id":180100,"date":"2025-06-16T05:55:11","date_gmt":"2025-06-16T05:55:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/180100\/"},"modified":"2025-06-16T05:55:11","modified_gmt":"2025-06-16T05:55:11","slug":"une-relance-a-46-milliards-deuros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/180100\/","title":{"rendered":"une relance \u00e0 46 milliards d&rsquo;euros"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/rouleur-electrique.fr\/actu\/\" class=\"category-button | text-uppercase\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Actu voiture \u00e9lectrique<\/a><\/p>\n<p><img data-no-lazy=\"\" width=\"1500\" height=\"812\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/LAllemagne-mise-sur-des-avantages-fiscaux-massifs-pour-rela.jpg\" alt=\"L'Allemagne mise sur des avantages fiscaux massifs pour rela\" decoding=\"sync\" fetchpriority=\"high\"  \/><\/p>\n<p>Le march\u00e9 automobile allemand traverse une p\u00e9riode d\u00e9licate depuis la fin des aides gouvernementales en 2024. Face \u00e0 cette situation, Berlin d\u00e9ploie une strat\u00e9gie ambitieuse avec un projet de loi pr\u00e9voyant <strong>45,8 milliards d\u2019euros<\/strong> d\u2019all\u00e8gements fiscaux sur la p\u00e9riode 2025-2029. Cette initiative marque un tournant dans l\u2019approche allemande du secteur \u00e9lectrique, particuli\u00e8rement pour les flottes d\u2019entreprises.<\/p>\n<p>Un plan de relance centr\u00e9 sur l\u2019\u00e9lectrification des flottes professionnelles<\/p>\n<p>Le ministre des Finances social-d\u00e9mocrate Lars Klingbeil a pr\u00e9sent\u00e9 ce dispositif comme le pilier de sa politique \u00e9conomique. Au c\u0153ur de ce projet figure une <strong>exon\u00e9ration fiscale de 75%<\/strong> minimum pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques acquis par les entreprises entre 2025 et 2027. Cette mesure s\u2019accompagne d\u2019un rel\u00e8vement significatif du plafond d\u2019\u00e9ligibilit\u00e9, passant de <strong>70 000 \u00e0 100 000 euros<\/strong>, \u00e9largissant ainsi l\u2019\u00e9ventail des mod\u00e8les concern\u00e9s.<\/p>\n<p>Le dispositif comprend \u00e9galement un amortissement exceptionnel de <strong>30%<\/strong> pour les \u00e9quipements professionnels sur trois ans. Cette approche vise particuli\u00e8rement les flottes d\u2019entreprises, qui repr\u00e9sentent un levier majeur de renouvellement du parc automobile allemand. La F\u00e9d\u00e9ration de l\u2019industrie automobile allemande (VDA) anticipe m\u00eame un effet positif sur le <strong>march\u00e9 de l\u2019occasion \u00e9lectrique<\/strong>, aliment\u00e9 par le renouvellement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 des flottes professionnelles.<\/p>\n<p>Des r\u00e9sistances locales face \u00e0 l\u2019impact budg\u00e9taire<\/p>\n<p>Cette r\u00e9forme suscite des inqui\u00e9tudes au niveau des collectivit\u00e9s territoriales, qui supporteront pr\u00e8s de <strong>28 milliards d\u2019euros<\/strong> des pertes fiscales pr\u00e9vues. Anke Rehlinger, pr\u00e9sidente du Bundesrat, a exprim\u00e9 ses r\u00e9serves sur cette r\u00e9partition financi\u00e8re. Les L\u00e4nder et communes craignent de voir leurs budgets amput\u00e9s alors qu\u2019ils doivent maintenir leurs investissements de base.<\/p>\n<p>Les \u00e9conomistes allemands pointent une autre limite : l\u2019efficacit\u00e9 potentiellement r\u00e9duite de ces mesures sans r\u00e9formes structurelles. L\u2019Allemagne fait face \u00e0 des d\u00e9fis persistants :<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le <strong>co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 de l\u2019\u00e9nergie<\/strong> qui p\u00e8se sur la comp\u00e9titivit\u00e9 industrielle<\/li>\n<li>Une <strong>p\u00e9nurie de main-d\u2019\u0153uvre qualifi\u00e9e<\/strong> dans les secteurs technologiques<\/li>\n<li>Des infrastructures de recharge encore insuffisantes dans certaines r\u00e9gions<\/li>\n<li>La concurrence croissante des constructeurs asiatiques sur le march\u00e9 europ\u00e9en<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un march\u00e9 qui montre des signes de reprise contrast\u00e9s<\/p>\n<p>Les statistiques de mai r\u00e9v\u00e8lent une progression modeste mais encourageante : <strong>239 297 immatriculations<\/strong>, soit une hausse de 1,2% sur un an. Cette embellie masque une redistribution significative des parts de march\u00e9. Les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont bondi de <strong>45%<\/strong> avec 43 060 unit\u00e9s \u00e9coul\u00e9es, confirmant l\u2019app\u00e9tit persistant des consommateurs allemands pour cette technologie.<\/p>\n<p>La hi\u00e9rarchie des constructeurs conna\u00eet des bouleversements notables. <a href=\"https:\/\/rouleur-electrique.fr\/voiture-electrique-tesla\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tesla<\/a>, longtemps leader sur le segment \u00e9lectrique, subit une \u00e9rosion importante avec une chute de <strong>36% en mai<\/strong> et m\u00eame de 58% depuis janvier. \u00c0 l\u2019inverse, le chinois <a href=\"https:\/\/rouleur-electrique.fr\/byd\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">BYD<\/a> affiche une progression spectaculaire avec <strong>1 857 v\u00e9hicules<\/strong> immatricul\u00e9s en mai, soit une multiplication par sept en un an.<\/p>\n<tr>Constructeur\u00c9volution mai 2024\u00c9volution depuis janvierPart de march\u00e9 \u00e9lectrique<\/tr>\n<tr>\n<td>Tesla<\/td>\n<td>-36%<\/td>\n<td>-58%<\/td>\n<td>En baisse<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>BYD<\/td>\n<td>+600%<\/td>\n<td>+500%<\/td>\n<td>En forte progression<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Constructeurs allemands<\/td>\n<td>Variable<\/td>\n<td>Stable<\/td>\n<td>D\u00e9fensive<\/td>\n<\/tr>\n<p>Des mesures compl\u00e9mentaires en pr\u00e9paration<\/p>\n<p>Le gouvernement allemand ne mise pas uniquement sur les incitations fiscales. Un programme de <strong>leasing social<\/strong> inspir\u00e9 du mod\u00e8le fran\u00e7ais est \u00e0 l\u2019\u00e9tude, visant \u00e0 d\u00e9mocratiser l\u2019acc\u00e8s aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour les particuliers. Cette approche compl\u00e9mentaire pourrait toucher les m\u00e9nages moyens actuellement exclus du march\u00e9 par les prix \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n<p>Les investissements pr\u00e9vus dans les infrastructures ferroviaires et \u00e9nerg\u00e9tiques accompagneront cette relance automobile. L\u2019objectif reste de cr\u00e9er un \u00e9cosyst\u00e8me favorable \u00e0 la <strong>mobilit\u00e9 \u00e9lectrique<\/strong>, int\u00e9grant production d\u2019\u00e9nergie verte, r\u00e9seaux de recharge et v\u00e9hicules performants. Cette vision globale vise \u00e0 restaurer la confiance du secteur priv\u00e9 dans l\u2019\u00e9conomie allemande.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 ces signes encourageants, le march\u00e9 automobile allemand reste <strong>28% en dessous<\/strong> de ses niveaux de 2019. Cette donn\u00e9e illustre l\u2019ampleur du d\u00e9fi que doit relever Berlin pour retrouver sa position de leader europ\u00e9en. L\u2019\u00e9lectrification constitue d\u00e9sormais l\u2019axe central de cette strat\u00e9gie de reconqu\u00eate, avec des enjeux qui d\u00e9passent largement le simple cadre automobile pour toucher \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 industrielle globale du pays.<\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" data-lazy- class=\"avatar avatar-120 photo sab-custom-avatar\" height=\"120\" width=\"120\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/philippe-moureau_trombi.jpg\"\/>    <\/p>\n<p class=\"wp-block-post-author__name\">R\u00e9dig\u00e9 par Philippe Moureau<\/p>\n<p class=\"wp-block-post-author__bio\"> Quadrag\u00e9naire passionn\u00e9 de voitures \u00e9lectriques. Je m&rsquo;int\u00e9resse \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique et \u00e0 la lutte contre les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. Je suis un v\u00e9ritable passionn\u00e9 de voitures \u00e9lectriques et un d\u00e9fenseur de l&rsquo;environnement.<\/p>\n<p>\t\t\tR\u00e9agissez \u00e0 l&rsquo;article    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Actu voiture \u00e9lectrique Le march\u00e9 automobile allemand traverse une p\u00e9riode d\u00e9licate depuis la fin des aides gouvernementales en&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":180101,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[18132,31710,11,672,1804,31711,1805,1803,1777,674,31712,31713,1801,31714,31715,31716,31717,7668,12,31718,1802,31719,17826],"class_list":{"0":"post-180100","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-18132","9":"tag-8-milliards-deuros","10":"tag-actualites","11":"tag-allemagne","12":"tag-bundesrepublik-deutschland","13":"tag-concurrence-croissante","14":"tag-de","15":"tag-deutschland","16":"tag-eu","17":"tag-europe","18":"tag-exonu00e9ration-fiscale-de-75","19":"tag-flottes-dentreprises","20":"tag-germany","21":"tag-hausse-de-45","22":"tag-incitations-fiscales","23":"tag-infrastructures-de-recharge","24":"tag-marchu00e9-de-loccasion-u00e9lectrique","25":"tag-mobilitu00e9-u00e9lectrique","26":"tag-news","27":"tag-pu00e9nurie-de-main-du0153uvre-qualifiu00e9e","28":"tag-republique-federale-dallemagne","29":"tag-ru00e9forme-budgu00e9taire","30":"tag-vu00e9hicules-u00e9lectriques"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180100"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180100\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}