{"id":181407,"date":"2025-06-16T17:58:09","date_gmt":"2025-06-16T17:58:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/181407\/"},"modified":"2025-06-16T17:58:09","modified_gmt":"2025-06-16T17:58:09","slug":"cyclisme-media-crash-peloton-sous-tension-quand-les-cyclistes-temoignent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/181407\/","title":{"rendered":"Cyclisme. M\u00e9dia &#8211; \u00abCrash, peloton sous tension\u00bb&#8230; quand les cyclistes t\u00e9moignent"},"content":{"rendered":"<p> Lire la suite de l&rsquo;article&#13;<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n<strong>\u00ab\u00a0Il y a une vie apr\u00e8s le v\u00e9lo\u00a0\u00bb<\/strong>&#13;<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00c9quipe explore, l&rsquo;espace documentaire du site et de l&rsquo;application regroupant les cr\u00e9ations et contenus originaux de L&rsquo;\u00c9quipe, d\u00e9voile \u00ab Crash, peloton sous tension \u00bb, un documentaire qui s&rsquo;interroge sur la multiplication et la violence des chutes dans le peloton. Port\u00e9 par les t\u00e9moignages in\u00e9dits de <strong>Romain Bardet, Nacer Bouhanni, Guillaume Martin, Axel Zingle, Marion Rousse <\/strong>ou <strong>Marc Madiot<\/strong>, ce documentaire raconte la peur inh\u00e9rente \u00e0 la pratique du cyclisme professionnel et les tracesphysiques et psychologiques laiss\u00e9es par ces accidents.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\nIls ont chut\u00e9 \u00e0 pleine vitesse, mais la passion les a fait remonter en selle &#13;<\/p>\n<p>D\u00e8s le premier kilom\u00e8tre, le peloton est lanc\u00e9 \u00e0 pleine vitesse et il n&rsquo;y a plus de r\u00e9pit pour les coureurs, qui cherchent le meilleur placement. Mais cette tension croissante n&rsquo;est pas sans risque : un \u00e9cart, un obstacle sur la chauss\u00e9e et c&rsquo;est souvent la chutesur le macadam pour des athl\u00e8tes qui ne b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;aucune protection. Alors que certains cyclistes ont perdu la vie en course, dont Gino M\u00e4der l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re au Tour de Suisse, \u00ab<strong> Crash, peloton sous tension<\/strong> \u00bb avance des solutions pourlimiter les chutes car comme le dit l&rsquo;un des coureurs, \u00ab<strong> il y a une vie apr\u00e8s le v\u00e9lo <\/strong>\u00bb.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\nQuand la vitesse multiplie les chutes, les cyclistes t\u00e9moignent &#13;<\/p>\n<p><strong>&#8211; Romain Bardet<\/strong>, quatre fois vainqueur d&rsquo;\u00e9tape sur le Tour de France et d\u00e9sormais \u00e0 la retraite : \u00ab On est tous un peu amn\u00e9siques pour faire ce sport et reprendre notre carri\u00e8re parce qu&rsquo;avec les chutes qu&rsquo;on voit et les bruits qu&rsquo;on entend&#8230; \u00bb<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p><strong>&#8211; Nacer Bouhanni<\/strong>, ancien champion de France : \u00ab Je n&rsquo;arrivais pas \u00e0 laisser ma t\u00eate sans que je la tienne, j&rsquo;avais un risque de paralysie, pour moi le v\u00e9lo, dans ma t\u00eate, c&rsquo;\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 fini \u00bb<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p><strong>&#8211;\u00a0Axel Zingle<\/strong>, professionnel chez Visma-Lease a bike :\u00a0\u00ab Aujourd&rsquo;hui, gagner une course peut changer ta vie, quand il y&rsquo;a autant d&rsquo;enjeux, \u00e9videmment on est pr\u00eats \u00e0 prendre plus de risques \u00bb<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p><strong>&#8211;\u00a0Marion Rousse,<\/strong>\u00a0ancienne championne de France, directrice du\u00a0<strong>Tour de France femmes\u00a0<\/strong>:\u00a0\u00ab Il y a de plus en plus de coureurs qui arr\u00eatent leur carri\u00e8re t\u00f4t. Je pense que c&rsquo;est aussi d\u00fb \u00e0 l&rsquo;usure mentale, li\u00e9e \u00e0 la pression et aux enjeux&#8230; ce qui engendre des prises de risques inconsid\u00e9r\u00e9es dans le peloton \u00bb<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p><strong>*<\/strong>\u00ab\u00a0<strong>Crash, peloton sous tension<\/strong>\u00ab\u00a0<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>&#8211; Disponible le 16 juin sur <a href=\"https:\/\/www.lequipe.fr\/explore\/video\/l-equipe-explore-documentaire-crash-peloton-sous-tension\/20212319\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">L&rsquo;\u00c9quipe explore<\/a>, accessible sur le site et l&rsquo;application <a href=\"https:\/\/www.lequipe.fr\/explore\/video\/l-equipe-explore-documentaire-crash-peloton-sous-tension\/20212319\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">L&rsquo;\u00c9quipe Documentaire <\/a><\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>&#8211; 35 min Production\u00a0Starting Block<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>&#8211; R\u00e9alis\u00e9 par Fabien Douillard et Cl\u00e9ment Chauveau<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lire la suite de l&rsquo;article&#13; \u00a0 &#13; \u00ab\u00a0Il y a une vie apr\u00e8s le v\u00e9lo\u00a0\u00bb&#13; L&rsquo;\u00c9quipe explore, l&rsquo;espace&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":181408,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411],"tags":[1154,207,211,1011,27,3754,209,60,210,212,208,213],"class_list":{"0":"post-181407","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cyclisme","8":"tag-cycling","9":"tag-cyclisme","10":"tag-ffc","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-media","14":"tag-route","15":"tag-sports","16":"tag-tour-de-france","17":"tag-uci","18":"tag-velo","19":"tag-world-tour"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114694344078763960","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181407","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181407"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181407\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}