{"id":183618,"date":"2025-06-17T15:13:09","date_gmt":"2025-06-17T15:13:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/183618\/"},"modified":"2025-06-17T15:13:09","modified_gmt":"2025-06-17T15:13:09","slug":"le-gouvernement-ordonne-limmobilisation-de-toutes-les-citroen-c3-et-ds3-faisant-lobjet-dun-rappel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/183618\/","title":{"rendered":"le gouvernement ordonne l’immobilisation de toutes les Citro\u00ebn C3 et DS3 faisant l\u2019objet d\u2019un rappel"},"content":{"rendered":"

Cette d\u00e9cision intervient apr\u00e8s qu\u2019un mod\u00e8le d\u00e9faillant d\u2019airbag de ce type a fait une deuxi\u00e8me victime en m\u00e9tropole le 11 juin, \u00e0 Reims.<\/p>\n

Pour le gouvernement, il y avait urgence. Les airbags d\u00e9faillants du fabricant\u00a0Takata\u00a0<\/a>ont fait une deuxi\u00e8me victime en France la semaine derni\u00e8re. Elle \u00e9tait \u00e2g\u00e9e de 37 ans et a perdu la vie dans un accident sur l\u2019autoroute le 11 juin dernier \u00e0 Reims. L\u2019implication des airbags est sans appel, avec \u00abde tr\u00e8s graves blessures\u00bb qui ont entra\u00een\u00e9 la mort de l\u2019automobiliste, selon le procureur de Reims, Fran\u00e7ois Schneider. Elle conduisait une Citro\u00ebn C3 datant de 2014.<\/p>\n

Apr\u00e8s ce tragique accident, le ministre des Transport a demand\u00e9 ce mardi l\u2019immobilisation de tous les v\u00e9hicules Citro\u00ebn C3 et DS3 n\u00e9cessitant un changement d\u2019airbags. Philippe Tabarot a convoqu\u00e9 les dirigeants de Citro\u00ebn et demand\u00e9 une mesure de \u00abstop drive\u00bb (d\u2019immobilisation), pour \u00abl\u2019ensemble des C3 et DS3 faisant l\u2019objet d\u2019un rappel\u00bb.<\/p>\n

Treize d\u00e9c\u00e8s li\u00e9s \u00e0 ces airbags<\/p>\n

Jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui, certains conducteurs avaient re\u00e7u des courriers pour les inviter \u00e0 changer leurs airbags. En f\u00e9vrier dernier, Citro\u00ebn avait demand\u00e9 aux propri\u00e9taires de C3 au nord de la France, construites entre 2008 et 2013, de ne plus conduire leur v\u00e9hicule jusqu\u2019au changement de l\u2019airbag, dans le cadre d\u2019une proc\u00e9dure d\u00e9j\u00e0 appel\u00e9e \u00abstop drive\u00bb. Pour les mod\u00e8les fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de 2014, un simple rappel en concession avait \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 en mai dernier.<\/p>\n

Sur plus de 690.000 Citro\u00ebn C3 et DS3 \u00e9quip\u00e9es de ces airbags d\u00e9faillants, 481.000 ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9s, pr\u00e9cise Stellantis ce mardi, soit 69,7% des v\u00e9hicules concern\u00e9s. Si le groupe franco-italien-am\u00e9ricain est le premier affect\u00e9, le scandale des airbags secoue l\u2019ensemble du secteur automobile. De nombreux constructeurs ont ainsi d\u00fb immobiliser des centaines de milliers de v\u00e9hicules \u00e0 travers le monde, afin de remplacer ces \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

En cause, un gaz contenu dans les airbags qui se d\u00e9grade avec le temps, notamment sous des climats chauds et humides. Avec des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es, ces airbags risquent d\u2019exploser en causant des blessures, parfois mortelles, aux conducteurs et passagers avant. Avant l\u2019annonce du d\u00e9c\u00e8s de l\u2019automobiliste du 11 juin dernier, le minist\u00e8re des Transports avait recens\u00e9 29 accidents ayant provoqu\u00e9 onze d\u00e9c\u00e8s en Outre-mer, o\u00f9 les airbags se d\u00e9gradent plus vite, et un en m\u00e9tropole fin 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cette d\u00e9cision intervient apr\u00e8s qu\u2019un mod\u00e8le d\u00e9faillant d\u2019airbag de ce type a fait une deuxi\u00e8me victime en m\u00e9tropole…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":183619,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[4376,631,627,630,340,398,35,343,7527,634,405,629,636,33,34,632,638,1011,27,637,399,639,635,401,628,32076,633,407],"class_list":{"0":"post-183618","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-accident-de-la-route","9":"tag-action","10":"tag-actions-francaise","11":"tag-actualite-bourse","12":"tag-bourse","13":"tag-bourse-de-paris","14":"tag-business","15":"tag-cac-40","16":"tag-citroen","17":"tag-cotation","18":"tag-cotations","19":"tag-cours-des-societes-francaises","20":"tag-devises","21":"tag-economie","22":"tag-economy","23":"tag-fcp","24":"tag-figaro","25":"tag-fr","26":"tag-france","27":"tag-indices","28":"tag-investissement","29":"tag-le-figaro","30":"tag-marches","31":"tag-sicav","32":"tag-societes-etrangeres","33":"tag-takata","34":"tag-warrant","35":"tag-warrants"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114699357674789386","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183618\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}