{"id":183975,"date":"2025-06-17T18:27:17","date_gmt":"2025-06-17T18:27:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/183975\/"},"modified":"2025-06-17T18:27:17","modified_gmt":"2025-06-17T18:27:17","slug":"poncharal-nimagine-pas-vinales-pousser-ktm-a-le-changer-dequipe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/183975\/","title":{"rendered":"Poncharal n’imagine pas Vi\u00f1ales pousser KTM \u00e0 le changer d’\u00e9quipe"},"content":{"rendered":"

Alors que le premier tiers du championnat est pass\u00e9, la situation chez KTM interroge. Pedro Acosta<\/a> multiplie les messages d’alerte \u00e0 l’encontre du constructeur, sans toutefois franchir le pas d’annoncer une volont\u00e9 de d\u00e9part. Malgr\u00e9 des performances qui le d\u00e9\u00e7oivent, il domine son co\u00e9quipier Brad Binder<\/a>, le plus ancien de la bande, de fa\u00e7on nette et r\u00e9guli\u00e8re. Quant au team Tech3, qui a accueilli deux nouveaux venus dans le groupe KTM, il a vu \u00e9merger un Maverick Vi\u00f1ales<\/a> aussi convaincant en piste qu’en dehors, et s’effondrer Enea Bastianini<\/a>.<\/p>\n

Sachant que les positions ont souvent \u00e9t\u00e9 interchangeables par le pass\u00e9 dans le quatuor de Mattighofen, o\u00f9 les quatre pilotes sont directement sous contrat avec le constructeur plut\u00f4t qu’avec une \u00e9quipe, on peut s’interroger sur la tournure que prendra le line-up si la dynamique devait rester aussi d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9e.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les faits sont clairs\u00a0:\u00a0les contrats permettraient un changement\u00a0\u00bb, conc\u00e8de Herv\u00e9 Poncharal \u00e0 GPOne<\/a>. Et d’ajouter\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Les quatre pilotes sont sous contrat avec KTM pour 2025 et 2026, alors la balle est dans le camp de Pit Beirer, le directeur du motorsport. Je pense que Pit et la direction de KTM sont assez satisfaits des bin\u00f4mes de pilotes actuels. Je ne pense pas qu’il y aura de changement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Herv\u00e9 <\/p>\n

Herv\u00e9 Poncharal<\/p>\n

Photo de: Marc Fleury<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pedro et Brad courent pour l’\u00e9quipe officielle et je crois que l’atmosph\u00e8re et la relation de travail y sont tr\u00e8s bonnes. Quant \u00e0 Maverick, il a souvent compliment\u00e9 Tech3 et le staff. Il n’y a pas de diff\u00e9rence au niveau des motos\u00a0:\u00a0les pilotes KTM Tech3 re\u00e7oivent le m\u00eame soutien que ceux de l’\u00e9quipe officielle. Je ne sais pas si un changement de personnel aurait du sens, mais honn\u00eatement, cette situation ne m’inqui\u00e8te pas particuli\u00e8rement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cependant, le patron du team Tech3 le sait bien, la poursuite de telles performances de la part de Vi\u00f1ales pourrait inciter \u00e0 un transfert de sa part dans l’\u00e9quipe d’usine qui, en d\u00e9pit de l’\u00e9galit\u00e9 de moyens, aurait des allures de promotion. \u00ab\u00a0Il y aura des discussions, probablement entre Pit, Maverick et moi. Mais pour le moment, je n’arrive pas imaginer Maverick exercer de pression sur qui que ce soit pour int\u00e9grer l’\u00e9quipe officielle\u00a0\u00bb, souligne-t-il.<\/p>\n

La situation de Bastianini attriste Poncharal<\/p>\n

En attendant, la situation d’Enea Bastianini ne peut qu’interpeler. L’Italien ne parvient pas \u00e0 se faire \u00e0 la RC16, et m\u00eame un test jug\u00e9 enthousiasmant par ses coll\u00e8gues<\/a> l’a laiss\u00e9 de marbre, lui qui n’attend qu’une pi\u00e8ce qui pour le moment n’est pas disponible.<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c7a m’attriste de voir qu’un grand pilote comme Enea n’ait pas r\u00e9ussi \u00e0 s’adapter \u00e0 la KTM jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent\u00a0\u00bb, regrette Herv\u00e9 Poncharal. \u00ab\u00a0Il fait de gros efforts pour cela, il s’investit au maximum et il a \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s le chef m\u00e9canicien qu’il adore, Alberto ‘Pigiamino’ Giribuola. Ils sont tr\u00e8s heureux de pouvoir travailler ensemble pour la premi\u00e8re fois depuis leur saison 2022 chez Gresini, mais pour des raisons que nous ne comprenons pas encore totalement, nous n’avons jamais r\u00e9ussi \u00e0 donner \u00e0 Enea les sensations qu’il attendait de la part de la RC16.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"La <\/p>\n

La situation devient tr\u00e8s compliqu\u00e9e pour Enea Bastianini.<\/p>\n

Photo de: Rob Gray \/ Polarity Photo<\/p>\n

Alors que Vi\u00f1ales s’est battu pour la victoire au Qatar et a su multiplier les apparitions dans le top 5-6, y compris en qualifications, Bastianini a obtenu en tout et pour tout trois entr\u00e9es dans le top 10. Jamais qualifi\u00e9 plus haut que la 17e position, l’Italien d\u00e9crit inlassablement des difficult\u00e9s \u00e0 se sentir \u00e0 l’aise et \u00e0 faire performer sa moto.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il sait que la KTM est comp\u00e9titive, il voit ce que sont capables de faire son co\u00e9quipier Vi\u00f1ales, ainsi que Pedro et Brad, mais pour le moment Enea n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 obtenir les r\u00e9sultats qu’il esp\u00e9rait, surtout le vendredi et en qualifications, et \u00e7a me d\u00e9sole vraiment\u00a0\u00bb,\u00a0d\u00e9plore Herv\u00e9 Poncharal. \u00ab\u00a0\u00c7a me rend triste, par exemple, quand au soir du test d’Arag\u00f3n, d’un c\u00f4t\u00e9 du stand il y a de la joie apr\u00e8s avoir sign\u00e9 le meilleur temps, tout le monde est positif et souriant, et de l’autre on voit des mines d\u00e9confites.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous nous creusons la t\u00eate, nous r\u00e9fl\u00e9chissons \u00e0 ce que nous pouvons faire pour aider Enea, mais apr\u00e8s trois tests hivernaux et huit Grands Prix, on peut dire que l’on a pratiquement tout essay\u00e9 pour adapter la moto \u00e0 son style de pilotage. Nous travaillons dur pour comprendre quelles autres avanc\u00e9es sont possibles afin de lui apporter un d\u00e9clic et de permettre \u00e0 Enea de trouver les sensations qu’il recherche.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

L\u00e9na Buffa\n<\/p>\n

MotoGP\n<\/p>\n

Maverick Vi\u00f1ales\n<\/p>\n

Tech 3\n<\/p>\n

Red Bull KTM Factory Racing\n<\/p>\n

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