{"id":188307,"date":"2025-06-19T11:38:10","date_gmt":"2025-06-19T11:38:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/188307\/"},"modified":"2025-06-19T11:38:10","modified_gmt":"2025-06-19T11:38:10","slug":"pourquoi-le-detroit-dormuz-menace-de-fermeture-est-il-le-plus-important-du-monde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/188307\/","title":{"rendered":"Pourquoi le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, menac\u00e9 de fermeture, est-il \u00ab\u00a0le plus important du monde\u00a0\u00bb\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Depuis une semaine et l\u2019attaque de l\u2019Iran par Isra\u00ebl<\/a>, chaque camp use de moyens de pressions pour faire craquer l\u2019autre. L\u2019un des derniers en date c\u00f4t\u00e9 iranien\u00a0: la menace de fermer le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, consid\u00e9r\u00e9 comme \u00ab\u00a0le plus important du monde\u00a0\u00bb par l\u2019Agence am\u00e9ricaine d\u2019Information sur l\u2019Energie<\/a>.<\/p>\n

Une pointe vers le nord appartenant \u00e0 Oman, une grande courbe c\u00f4t\u00e9 iranien et un d\u00e9troit qui fait de 35 \u00e0 50 kilom\u00e8tres de large, ce qui en fait l\u2019un des plus larges du monde, une fermeture par l\u2019Iran aurait de nombreuses cons\u00e9quences \u00e9conomiques<\/a> et g\u00e9opolitiques. Voici cinq choses \u00e0 savoir sur le d\u00e9troit d\u2019Ormuz.<\/p>\n

Un d\u00e9troit coinc\u00e9 entre trois Etats, mais qui n\u2019appartient \u00e0 personne<\/p>\n

Bord\u00e9 par l\u2019Iran<\/a>, Oman et les Emirats arabes unis<\/a>, le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, qui tient son nom de la petite \u00cele d\u2019Ormuz sur la c\u00f4te iranienne, n\u2019appartient officiellement \u00e0 personne. Il pourrait \u00eatre r\u00e9gi par le droit coutumier, et par la Convention des Nations unies sur le droit de la mer (CNUDM), dite convention de Montego Bay, selon Jean-Paul Budry, historien sp\u00e9cialiste du Moyen-Orient dans la revue Questions internationales<\/a>, mais si Oman, les \u00c9mirats arabes unis et l\u2019Iran l\u2019ont sign\u00e9e, les deux derniers ne l\u2019ont pas ratifi\u00e9.<\/p>\n<\/p>\n

Ces eaux territoriales, g\u00e9r\u00e9es conjointement par l\u2019Iran et par Oman sont ouvertes au \u00ab\u00a0passage en transit\u00a0\u00bb, avec deux couloirs de 3,5 kilom\u00e8tres de large. Le premier cit\u00e9 ne peut donc pas fermer unilat\u00e9ralement le d\u00e9troit, en vertu du droit coutumier, d\u2019autant plus que le sultanat d\u2019Oman s\u2019est plac\u00e9, depuis\u00a01970 sous un double parapluie militaire am\u00e9ricano-britannique.<\/p>\n

Un lieu strat\u00e9gique d\u2019hydrocarbures, surtout pour les \u00e9conomies d\u2019Asie<\/p>\n

Si la question de ce d\u00e9troit agite tant les foules, c\u2019est en raison de son importance strat\u00e9gique dans le secteur des hydrocarbures. Le d\u00e9troit d\u2019Ormuz concentre en effet une part massive du commerce mondial de p\u00e9trole<\/a> et de gaz avec entre 30 et 40\u00a0% de l\u2019approvisionnement brut mondial qui y transite.<\/p>\n

Au total, cela repr\u00e9sente 20\u00a0millions de barils de p\u00e9trole qui y passent chaque jour, soit un cinqui\u00e8me de la production mondiale, et le Qatar<\/a>, important exportateur de gaz, y fait transiter 80\u00a0millions de tonnes par cet endroit. Selon des informations de l\u2019agence Bloomberg<\/a>, le Qatar a demand\u00e9 aux m\u00e9thaniers d\u2019attendre \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur du d\u00e9troit jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019ils soient pr\u00eats \u00e0 charger<\/p>\n

Pour Paul Tourret, directeur de l\u2019Institut Sup\u00e9rieur d\u2019\u00c9conomie Maritime (ISEMAR), interrog\u00e9 par nos confr\u00e8res de France Culture<\/a>, la r\u00e9gion est particuli\u00e8rement cruciale pour les \u00e9conomies d\u2019Asie, qui d\u00e9pendent fortement de ces flux \u00e9nerg\u00e9tiques\u00a0: \u00ab\u00a0Pour des \u00e9conomies comme l\u2019Inde, le Japon, la Cor\u00e9e et Ta\u00efwan, leur d\u00e9pendance tourne autour de 57 \u00e0 60\u00a0%. La Chine<\/a>, elle, d\u00e9pend de 35\u00a0% \u00e0 37\u00a0% de cette zone.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L\u2019Iran peut-il vraiment le fermer\u00a0?<\/p>\n

Ce n\u2019est pas la premi\u00e8re fois que le pays de l\u2019ayatollah Ali Khamenei menace de bloquer le d\u00e9troit d\u2019Ormuz. D\u00e9j\u00e0 lors de la guerre entre l\u2019Iran et l\u2019Irak (1980-1988), la menace avait pes\u00e9. En\u00a02011, la R\u00e9publique islamique avait menac\u00e9 de ne plus laisser \u00ab\u00a0aucune goutte de p\u00e9trole transiter par le d\u00e9troit d\u2019Ormuz\u00a0\u00bb en cas de sanction. Elle avait r\u00e9it\u00e9r\u00e9 cette menace en\u00a02019, apr\u00e8s le retrait des Etats-Unis de l\u2019accord sur le nucl\u00e9aire iranien.<\/p>\n

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Francis Perrin, directeur de recherche \u00e0 l\u2019Institut des relations internationales et strat\u00e9giques (IRIS) expliquait ce mercredi \u00e0 RFI<\/a> que \u00ab\u00a0le blocage du d\u00e9troit d\u2019Ormuz, c\u2019est un peu l\u2019arme atomique de l\u2019Iran. Mais l\u2019arme atomique, \u00e9videmment, on ne l\u2019emploie que dans des situations qui paraissent pour l\u2019\u00c9tat en question, comme les plus graves.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un tel blocage aurait des cons\u00e9quences \u00e9normes et d\u00e9sastreuses pour l\u2019Iran et son \u00e9conomie qui repose essentiellement sur la vente de son p\u00e9trole. Selon The Economist<\/a>, le secteur des hydrocarbures aurait rapport\u00e9 entre 35 et 50\u00a0milliards de dollars au pays en\u00a02023 (soit entre 8,7 et 12,3\u00a0% de son PIB). De plus, 90\u00a0% de son p\u00e9trole brut iranien passe par le d\u00e9troit d\u2019Ormuz et 95\u00a0% de ses barils sont vendus \u00e0 la Chine. Ce qui signifierait qu\u2019en plus de perdre ces recettes, ce serait un risque de se mettre \u00e0 dos son principal client, et l\u2019un de ses plus importants alli\u00e9s.<\/p>\n

Tous nos articles sur la guerre Isra\u00ebl-Iran<\/a>Des cons\u00e9quences militaires et \u00e9conomiques<\/p>\n

Miner le d\u00e9troit d\u2019Ormuz permettrait une tactique visant \u00e0 immobiliser les navires de guerre am\u00e9ricains, tr\u00e8s pr\u00e9sents dans le golfe Persique. Les Etats-Unis, qui d\u00e9ploient d\u00e9j\u00e0 plusieurs porte-avions<\/a> dans la r\u00e9gion depuis mercredi, ne pourraient rester sans r\u00e9agir, et le pays de Donald Trump<\/a> dispose d\u2019une importante base militaire \u00e0 Bahrein, dans ce m\u00eame golfe Persique. D\u2019autres pays, tr\u00e8s d\u00e9pendants \u00e9conomiquement du d\u00e9troit (Arabie saoudite, \u00c9mirats arabes unis, Kowe\u00eft, Irak, Qatar et Bahre\u00efn) pourraient \u00e9galement r\u00e9agir et se retourner ouvertement contre la r\u00e9publique islamique.<\/p>\n

Les march\u00e9s, particuli\u00e8rement f\u00e9briles depuis les premiers \u00e9changes de missiles entre Isra\u00ebl et l\u2019Iran, pourraient \u00e9galement p\u00e2tir de cette escalade et voir le prix du baril exploser. Selon Jorge Leon, responsable de l\u2019analyse g\u00e9opolitique chez Rystad et ancien fonctionnaire de l\u2019OPEP \u00e0 nos confr\u00e8res d\u2019Euronews<\/a>, \u00ab\u00a0si l\u2019Iran r\u00e9agit en perturbant le flux de p\u00e9trole par le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, en ciblant les infrastructures p\u00e9troli\u00e8res de la r\u00e9gion ou en frappant des actifs am\u00e9ricains, le march\u00e9 pourrait conna\u00eetre une flamb\u00e9e des prix qui pourrait faire grimper les prix de 20 dollars le baril, voire plus.\u00a0\u00bb Une flamb\u00e9e qui pourrait se faire sentir \u00e0 la pompe\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Depuis une semaine et l\u2019attaque de l\u2019Iran par Isra\u00ebl, chaque camp use de moyens de pressions pour faire…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":188308,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[47,17274,35,309,29948,33,34,7714,73,1011,27,32470,3019,664,3579,74,3257,8039,2485,844],"class_list":{"0":"post-188307","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-actualite","9":"tag-armee-americaine","10":"tag-business","11":"tag-chine","12":"tag-detroit","13":"tag-economie","14":"tag-economy","15":"tag-emirats-arabes-unis","16":"tag-etats-unis","17":"tag-fr","18":"tag-france","19":"tag-golfe-persique","20":"tag-iran","21":"tag-israel","22":"tag-militaire","23":"tag-monde","24":"tag-moyen-orient","25":"tag-oman","26":"tag-opep","27":"tag-petrole"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114709837174087052","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188307"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188307\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}