{"id":188724,"date":"2025-06-19T15:33:11","date_gmt":"2025-06-19T15:33:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/188724\/"},"modified":"2025-06-19T15:33:11","modified_gmt":"2025-06-19T15:33:11","slug":"strasbourg-ils-imaginent-une-signalisation-alternative-pour-securiser-les-pietons-du-centre-ville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/188724\/","title":{"rendered":"Strasbourg. Ils imaginent une signalisation alternative pour s\u00e9curiser les pi\u00e9tons du centre-ville"},"content":{"rendered":"<p>\u00ab\u00a0Les pi\u00e9tons sont devenus invisibles alors qu\u2019ils sont les plus fragiles sur la voie publique\u00a0\u00bb, lance <a href=\"https:\/\/www.dna.fr\/politique\/2025\/05\/09\/chantal-cutajar-estime-qu-une-autre-voie-est-possible\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Chantal Cutajar<\/a> , pr\u00e9sidente de CAP 21. Alli\u00e9e \u00e0 la Ligue contre la violence routi\u00e8re (LCVR), elle d\u00e9nonce une signal\u00e9tique des aires pi\u00e9tonnes pas assez claire \u00e0 Strasbourg. Un panneau alternatif rappelant toutes les obligations a donc \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9 ce jeudi 19\u00a0juin \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de la rue des Grandes-Arcades, passage particuli\u00e8rement fr\u00e9quent\u00e9 du centre-ville.<\/p>\n<p>  Les pi\u00e9tons, usagers vuln\u00e9rables<\/p>\n<p>Les deux associations estiment que la signalisation des aires pi\u00e9tonnes n\u2019est pas \u00e0 la hauteur des risques encourus. Elles pr\u00e9sentent un panneau plus explicite \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de l\u2019aire pi\u00e9tonne pour remplacer celui en place, \u00ab\u00a0pas assez clair et d\u00e9grad\u00e9\u00a0\u00bb, selon Chantal Cutajar. L\u2019objectif de l\u2019action est \u00e9galement de soumettre trois propositions \u00e0 la municipalit\u00e9\u00a0: un audit s\u00e9rieux sur la signal\u00e9tique, une campagne visuelle claire et un code citoyen de la rue co-construit avec les habitants, les commer\u00e7ants et les pouvoirs publics.<\/p>\n<p>Les <a href=\"https:\/\/www.dna.fr\/transport\/2024\/10\/18\/deux-roues-en-zone-pietonne-la-ville-fait-de-la-pedagogie\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">statistiques de 2023<\/a> font \u00e9tat de 47 pi\u00e9tons bless\u00e9s ou tu\u00e9s par une voiture ou un poids lourd \u00e0 Strasbourg, alors qu\u2019un seul cycliste a \u00e9t\u00e9 reconnu responsable de tels actes. \u00ab\u00a0Il n\u2019y a pas de petits accidents, il y a des accrochages dans les aires pi\u00e9tonnes qui ne sont pas forc\u00e9ment signal\u00e9s\u00a0\u00bb, assure Claude Lienhard, membre du bureau national de la LCVR. Les passants de la rue des Hallebardes acquiescent\u00a0: \u00ab\u00a0Les v\u00e9los ne roulent pas du tout au pas et klaxonnent pour qu\u2019on se pousse\u00a0\u00bb, d\u00e9plore Agathe, pi\u00e9tonne de 35 ans.<\/p>\n<p>  Les pi\u00e9tons aussi doivent faire attention<\/p>\n<p>Claude Lienhard invite aussi les pi\u00e9tons \u00e0 davantage de vigilance. Une recommandation appuy\u00e9e par Louis, cycliste de 23 ans\u00a0: \u00ab\u00a0Eux aussi sont dangereux quand ils ont le nez plong\u00e9 dans leur t\u00e9l\u00e9phone. \u00bb D\u2019autant que les cyclistes sont \u00e9galement vuln\u00e9rables sur les axes emprunt\u00e9s par les voitures.<\/p>\n<p>Chantal Cutajar conclut\u00a0: \u00ab\u00a0Sans p\u00e9dagogie claire, le message ne peut pas passer correctement pour les deux-roues et les pi\u00e9tons. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00ab\u00a0Les pi\u00e9tons sont devenus invisibles alors qu\u2019ils sont les plus fragiles sur la voie publique\u00a0\u00bb, lance Chantal Cutajar&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":188725,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,11,3542,2880,1777,674,107,1011,27,775,12,25,640,2879,2803],"class_list":{"0":"post-188724","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-circulation","11":"tag-edition-strasbourg","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fil-info","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-grand-est","18":"tag-news","19":"tag-republique-francaise","20":"tag-strasbourg","21":"tag-strasbourg-ville","22":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114710760861486148","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188724"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188724\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188725"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}