{"id":189554,"date":"2025-06-19T23:14:11","date_gmt":"2025-06-19T23:14:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/189554\/"},"modified":"2025-06-19T23:14:11","modified_gmt":"2025-06-19T23:14:11","slug":"sa-visite-en-f1-a-incite-quarataro-a-repenser-la-communication-chez-yamaha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/189554\/","title":{"rendered":"Sa visite en F1 a incit\u00e9 Quarataro \u00e0 repenser la communication chez Yamaha"},"content":{"rendered":"

Plus investi que jamais dans l’espoir de ramener Yamaha au sommet du MotoGP, Fabio Quartararo<\/a> ne m\u00e9nage pas ses efforts pour faire bouger les choses. Si le constructeur japonais a affich\u00e9 de nets progr\u00e8s techniquement depuis le d\u00e9but de la saison, l’\u00e9cart \u00e0 combler avec Ducati est encore tr\u00e8s important. Pour le Fran\u00e7ais, pass\u00e9 tout pr\u00e8s de la victoire \u00e0 Silverstone le mois dernier, le diable qui lui est si cher se trouve d\u00e9finitivement dans les d\u00e9tails\u00a0!<\/p>\n

Ce jeudi, Yamaha a annonc\u00e9 l’\u00e9largissement du r\u00f4le d’Andrea Dovizioso<\/a>, nomm\u00e9 pilote d’essais mais aussi et surtout conseiller en performance. Et c’est ce dernier point qui semble avoir la plus grande importance aux yeux de Fabio Quartararo, qui attend une communication mieux huil\u00e9e et plus efficace en interne afin d’acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Quand j’ai parl\u00e9 de Dovi<\/a>, c’est parce que je pense qu’il peut nous aider beaucoup plus, pas seulement comme pilote d’essais\u00a0\u00bb, confie le champion du monde 2021 \u00e0 son arriv\u00e9e au Mugello, pour le Grand Prix d’Italie,\u00a0\u00ab\u00a0mais plus du c\u00f4t\u00e9 technique, parce qu’il en est vraiment mordu. Il est vraiment pr\u00e9cis et je pense que du c\u00f4t\u00e9 technique, il peut vraiment nous aider. Je pense qu’il a besoin d’\u00eatre plus impliqu\u00e9 au niveau technique au sein de l’\u00e9quipe.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pour moi, il ne s’agit pas de l’avoir sur toutes les courses, mais c’est plus une mani\u00e8re de travailler. La n\u00f4tre est bonne mais pas suffisante. Je pense que l’on peut vraiment am\u00e9liorer la mani\u00e8re dont on se pr\u00e9pare, la mani\u00e8re dont on pr\u00e9pare nos meetings, aller plus dans les d\u00e9tails. On progresse petit \u00e0 petit. Ce n’est pas comme en F1, o\u00f9 ils ont beaucoup plus de choses \u00e0 faire, mais il faut trouver un juste milieu afin d’\u00eatre plus pr\u00e9cis.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Quartararo marqu\u00e9 par le d\u00e9brief technique chez Ferrari
\n \"Andrea <\/p>\n

Andrea Dovizioso peut-il mettre de l’huile dans les rouages ?<\/p>\n

Photo de: Yamaha MotoGP<\/p>\n

Si Fabio Quartararo \u00e9voque la Formule\u00a01<\/a>, ce n’est pas par hasard. Il y a quelques semaines, il s’est rendu sur le Grand Prix d’Espagne de la discipline et a pu vivre une journ\u00e9e de l’int\u00e9rieur chez Ferrari. Et visiblement, les portes qui se sont ouvertes au sein de la Scuderia ne l’ont pas laiss\u00e9 insensible, au point de provoquer un d\u00e9clic et d’inspirer un s\u00e9rieux besoin de changement dans le travail interne chez Yamaha.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai eu la chance d’aller chez Ferrari \u00e0 Barcelone le vendredi et d’\u00e9couter les meetings entre les pilotes et les ing\u00e9nieurs\u00a0\u00bb, explique-t-il. \u00ab\u00a0Et comme je l’ai dit, ils ont beaucoup plus de choses \u00e0 faire dans la voiture. Mais on peut prendre des choses en exemple, que nous ne faisons pas ici, et \u00e7a peut aider.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Sinc\u00e8rement, je pense qu’on peut \u00e9norm\u00e9ment am\u00e9liorer notre communication, et la rapidit\u00e9 \u00e0 laquelle on peut am\u00e9liorer les choses. Je n’ai pas beaucoup de temps encore \u00e0 passer \u00e0 vouloir am\u00e9liorer, am\u00e9liorer… J’aimerais que les choses aillent de plus en plus vite, et vraiment trouver une routine pour que tout fonctionne.\u00a0\u00bb<\/p>\n

S’il ne pense pas \u00eatre all\u00e9 jusqu’\u00e0\u00a0\u00ab\u00a0apprendre des trucs\u00a0\u00bb lors de sa visite dans le paddock F1, Fabio Quartararo assure en avoir tir\u00e9 des le\u00e7ons utiles pour insuffler de nouvelles m\u00e9thodes, pour certaines effectives d\u00e8s ce week-end.\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce sont des d\u00e9tails, ils [en F1]\u00a0ont beaucoup plus de choses \u00e0 dire sur l’a\u00e9ro, mais il y a des choses qu’on ne fait pas et qu’on devrait faire pour la communication dans l’\u00e9quipe\u00a0\u00bb, insiste-t-il. \u00ab\u00a0Et je pense que c’est tr\u00e8s int\u00e9ressant de le faire, parce qu’au final, on fait des meetings, mais celui qu’on fait le jeudi, sinc\u00e8rement… Si j’arrivais le vendredi matin, \u00e7a ne changerait rien.\u00a0On ne regarde jamais vraiment dans des d\u00e9tails qui, pour moi, sont tr\u00e8s int\u00e9ressants.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c0 partir d’aujourd’hui, on commence. Ce sont des id\u00e9es. Quelqu’un qui est habitu\u00e9 \u00e0 travailler ici depuis 20 ans ne travaille pas comme \u00e7a mais maintenant, il faut travailler comme \u00e7a. Il faut travailler vraiment dans les d\u00e9tails, dans plein de petites choses, et je pense que c’est quelque chose qui nous manque. On va commencer un petit peu \u00e0 entrer dans ce genre de d\u00e9tails.\u00a0J’\u00e9tais dans le meeting de Lewis Hamilton<\/a>, je suis rest\u00e9 vingt minutes, et tu vois vraiment les d\u00e9tails. Pour nous, c’est trop parce qu’il n’y a pas autant de choses \u00e0 dire, mais il faut passer un peu de temps \u00e0 parler.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Basile Davoine\n<\/p>\n

Formule 1\n<\/p>\n

MotoGP\n<\/p>\n

Fabio Quartararo\n<\/p>\n

Yamaha Factory Racing\n<\/p>\n

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