{"id":191846,"date":"2025-06-20T20:59:10","date_gmt":"2025-06-20T20:59:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/191846\/"},"modified":"2025-06-20T20:59:10","modified_gmt":"2025-06-20T20:59:10","slug":"je-veux-essayer-de-gagner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/191846\/","title":{"rendered":"Je veux essayer de gagner\u00a0!"},"content":{"rendered":"

Les images des premiers essais n’\u00e9taient pas pour rassurer les tifosi de Pecco Bagnaia<\/a>. En proie \u00e0 une moto nerveuse, on l’a vu s’agacer ostensiblement avec sa roue avant, de quoi faire craindre le retour de ces mauvaises sensations qui ont g\u00e2ch\u00e9 son d\u00e9but de championnat.<\/p>\n

Pourtant, le pilote Ducati a bel et bien r\u00e9ussi \u00e0 \u00e9merger au cours de cette journ\u00e9e et l’a termin\u00e9e en deuxi\u00e8me position. Il aurait m\u00eame eu le potentiel pour faire mieux, s’il ne s’\u00e9tait pas retrouv\u00e9 \u00e0 court de carburant dans son dernier time attack. \u00ab\u00a0C’est dommage parce que j’\u00e9tais plus rapide. J’avais gagn\u00e9 pr\u00e8s d’un dixi\u00e8me dans le premier secteur, donc j’aurais aim\u00e9 finir mon tour mais je n’avais plus d’essence\u00a0\u00bb, explique-t-il.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce matin, la moto \u00e9tait assez nerveuse, j’avais des mouvements bizarres\u00a0\u00bb, relate Bagnaia. \u00ab\u00a0Je ne m’y attendais pas. On essayait diff\u00e9rents r\u00e9glages\u2026 On a pris un mauvais chemin, mais \u00e7a nous a aid\u00e9s \u00e0 prendre le bon\u00a0!\u00a0Je ne me sentais pas bien, mais \u00e7a a aid\u00e9 \u00e0 comprendre quelle voie suivre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Cet apr\u00e8s-midi, j’ai plut\u00f4t bien commenc\u00e9 mais ensuite, j’ai fini mon pneu arri\u00e8re au bout de trois ou quatre tours, c’\u00e9tait assez \u00e9trange. J’avais le pneu medium \u00e0 l’arri\u00e8re et je le perdais bizarrement \u00e0 certains endroits. Puis, quand on a mont\u00e9 un soft neuf, j’ai \u00e9t\u00e9 bien plus satisfait, j’ai retrouv\u00e9 les sensations qui me sont habituelles au Mugello. C’\u00e9tait un soulagement pour moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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J’ai retrouv\u00e9 les sensations qui me sont habituelles au Mugello. C’\u00e9tait un soulagement pour moi.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Au final, le pilote italien a trouv\u00e9 les confirmations qu’il attendait et s’en r\u00e9jouit\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0\u00c7a n’a pas \u00e9t\u00e9 facile au d\u00e9but, parce qu’avec les essais qu’on a faits, la moto tendait \u00e0 \u00eatre un peu nerveuse. Je n’arrivais pas \u00e0 freiner fort ou \u00e0 entrer normalement dans les virages, mais quand on a r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9soudre \u00e7a\u2026 On a fait un essai pendant la deuxi\u00e8me s\u00e9ance qui s’est mal pass\u00e9 mais qui nous a fait comprendre la voie \u00e0 suivre. L\u00e0, \u00e7a a \u00e9t\u00e9 un avantage parce qu’ensuite, quand j’ai mis le pneu soft, tout \u00e9tait au point.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un m\u00e9lange entre le circuit et les progr\u00e8s de la moto<\/p>\n

Apr\u00e8s cette premi\u00e8re journ\u00e9e, il voit dans sa bonne performance globale un \u00ab\u00a0m\u00e9lange\u00a0\u00bb entre son aisance traditionnelle au Mugello (dont il est triple vainqueur en titre) et les am\u00e9liorations apport\u00e9es \u00e0 sa moto\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0[\u00c7a vient] des deux. Cette piste m’a toujours tr\u00e8s bien r\u00e9ussi. J’arrive \u00e0 faire des choses qui me permettent d’\u00eatre rapide m\u00eame si la moto me limite. Mais je dois dire aussi qu’un progr\u00e8s a \u00e9t\u00e9 fait en Arag\u00f3n et c’est aussi ce qui m’aide ici.\u00a0\u00bb\u00a0Comment sont \u00e0 pr\u00e9sent ses sensations avec l’avant de la GP25\u00a0?\u00a0\u00ab\u00a0Elles ne sont pas telles que je le voudrais, mais on a franchi un cap apr\u00e8s Arag\u00f3n donc c’est un peu mieux.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Et voil\u00e0 donc Pecco Bagnaia qui se prend \u00e0 exprimer quelques ambitions, qu’il avait laiss\u00e9es de c\u00f4t\u00e9 ces derni\u00e8res semaines. \u00ab\u00a0Avec les sensations que j’ai eues dans le time attack, je suis presque s\u00fbr qu’on va pouvoir se battre pour le podium dans les deux courses\u00a0\u00bb,\u00a0annonce-t-il d’abord.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pour ce qui est des qualifs, on verra. Sur cette piste, c’est assez difficile d’\u00eatre vraiment pr\u00e9cis dans un tour lanc\u00e9 seul, mais on verra. Il sera tr\u00e8s important de partir assez haut. La premi\u00e8re ligne n’est pas forc\u00e9ment super importante\u00a0\u2013\u00a0l’ann\u00e9e derni\u00e8re, je suis parti cinqui\u00e8me et j’\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 premier au deuxi\u00e8me virage.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Puis, lorsqu’il lui est demand\u00e9 s’il se contenterait de devancer M\u00e1rquez \u00e0 l’arriv\u00e9e dans l’\u00e9ventualit\u00e9 o\u00f9 Vi\u00f1ales devait gagner, Bagnaia montre qu’il est bel et bien toujours le comp\u00e9titeur que l’on conna\u00eet, r\u00e9pondant\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Non, parce que je veux essayer de gagner\u00a0!\u00a0Je peux y arriver. Apr\u00e8s, peut-\u00eatre que je finirai troisi\u00e8me ou quatri\u00e8me [mais je veux essayer].\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

L\u00e9na Buffa\n<\/p>\n

MotoGP\n<\/p>\n

Pecco Bagnaia\n<\/p>\n

Ducati Team\n<\/p>\n

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