{"id":192262,"date":"2025-06-21T01:00:16","date_gmt":"2025-06-21T01:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/192262\/"},"modified":"2025-06-21T01:00:16","modified_gmt":"2025-06-21T01:00:16","slug":"vieux-de-plus-dun-siecle-ce-voilier-dexception-etait-en-escale-a-sanary-avant-de-rejoindre-le-port-de-marseille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/192262\/","title":{"rendered":"Vieux de plus d&rsquo;un si\u00e8cle, ce voilier d\u2019exception \u00e9tait en escale \u00e0 Sanary avant de rejoindre le port de Marseille"},"content":{"rendered":"<p>Ce n\u2019est pas tous les jours qu\u2019un voilier de la classe iconique des 12m JI fait escale \u00e0 Sanary. Surtout quand il est sorti en<strong> 1918 du prestigieux chantier norv\u00e9gien Johan Anker!<\/strong> <strong>Thea<\/strong>, qui bat depuis 1970 pavillon danois, <strong>a fait mardi soir une courte escale au quai d\u2019honneur face \u00e0 la capitainerie<\/strong>, entre <strong>la Porquerolle\u2019s Classic du week-end dernier et les Voiles du Vieux-Port de Marseille, du 20 au 22 juin<\/strong>. Depuis que la Soci\u00e9t\u00e9 nautique de Sanary (SNS) est club alli\u00e9 du Yacht-Club de France, cette \u00e9tape sanaryenne fait partie de la Coupe de Printemps, une course de liaison entre ces deux r\u00e9gates classiques, sans troph\u00e9e mais qui compte dans le classement g\u00e9n\u00e9ral de la saison.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 l\u2019annulation de la premi\u00e8re manche de cette course, Thea a quand m\u00eame jet\u00e9 l\u2019ancre \u00e0 Sanary avant de reprendre la mer mercredi pour la seconde, 28 000 milles nautiques jusqu\u2019\u00e0 Marseille, aux c\u00f4t\u00e9s des voiliers sanaryens participants et de quatre autres invit\u00e9s.<\/p>\n<p>Les propri\u00e9taires successifs ont pris un si grand soin de<strong> cette merveille de 20 m de long tout en acajou verni, qui peut d\u00e9ployer jusqu\u2019\u00e0 240 m\u00b2 de voilure<\/strong>, qu\u2019il n\u2019a jamais n\u00e9cessit\u00e9 de restauration compl\u00e8te! \u00ab\u00a0Seule\u00a0\u00bb une maintenance annuelle permet \u00e0 cette grande dame de 106 ans taill\u00e9e pour la course de participer \u00e0 toutes les r\u00e9gates classiques de la mer Baltique, ou au circuit de la M\u00e9diterran\u00e9e de l\u2019AFYT (Association fran\u00e7aise des yachts de tradition) comme ces deux derni\u00e8res ann\u00e9es. En 2024, on a d\u2019ailleurs pu l\u2019admirer au <strong>Championnat du monde des 12m JI \u00e0 Porquerolles<\/strong>, au rassemblement classique de l\u2019<strong>America\u2019s Cup \u00e0 Barcelone<\/strong> et \u00e0 la <strong>Toulon Provence Regatta<\/strong>, o\u00f9 il a pu accueillir \u00e0 bord la flamme olympique!<\/p>\n<p>Un propri\u00e9taire passionn\u00e9 <\/p>\n<p>Comme le confie Robert de Haer, repr\u00e9sentant du propri\u00e9taire, \u00ab\u00a0on n\u2019est pas l\u00e0 pour gagner mais pour participer, car Thea est ancien et tr\u00e8s lourd, mais gr\u00e2ce aux soins apport\u00e9s par son propri\u00e9taire, un ami de 40 ans qui a tr\u00e8s peu de temps pour naviguer mais fait tout pour nous, il est l\u2019un des plus anciens 12m JI encore en mer! Ses seize membres d\u2019\u00e9quipages sont de sept nationalit\u00e9s diff\u00e9rentes &#8211; majoritairement de Copenhague, son port d\u2019attache &#8211; sur une liste de trente \u00e9quipiers disponibles, c\u2019est un vrai management!\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Pour rendre hommage \u00e0 cet \u00e9quipage passionn\u00e9, Karyn Bissuel-Vermast, pr\u00e9sidente de la SNS, et Jean-Yves Coudriou, vice-pr\u00e9sident du Yacht-Club de France, lui ont offert mardi une \u00ab\u00a0tape de bouche\u00a0\u00bb, un troph\u00e9e honorifique. Nul doute qu\u2019\u00e0 Marseille ce week-end, o\u00f9 seront aussi organis\u00e9s un concours d\u2019\u00e9l\u00e9gance et une parade au Vieux-Port, Thea ne passera pas inaper\u00e7u&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ce n\u2019est pas tous les jours qu\u2019un voilier de la classe iconique des 12m JI fait escale \u00e0&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":192263,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9619],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,12,882,25,2310,3366],"class_list":{"0":"post-192262","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-provence-alpes-cote-dazur","16":"tag-republique-francaise","17":"tag-toulon","18":"tag-vie-locale"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114718652857542316","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192262"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192262\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}