{"id":192379,"date":"2025-06-21T02:09:20","date_gmt":"2025-06-21T02:09:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/192379\/"},"modified":"2025-06-21T02:09:20","modified_gmt":"2025-06-21T02:09:20","slug":"voici-les-mesures-prises-par-keolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/192379\/","title":{"rendered":"voici les mesures prises par Keolis"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Paul-Emile Bouchy<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

20 juin 2025 \u00e0 15h45 <\/p>\n

Depuis l\u2019inauguration du trolleybus le 5\u00a0avril dernier<\/a>, les habitants du Grand Nancy doivent s\u2019habituer \u00e0 un nouvel \u00e9l\u00e9ment sonore\u2009: la clochette qui sonne pour signaler l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un v\u00e9hicule<\/strong>.<\/p>\n

Jug\u00e9e intempestive par certains riverains, la clochette fait d\u00e9bat \u2013 au point qu\u2019une p\u00e9tition a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e<\/a> par un habitant du quartier Mon D\u00e9sert.<\/p>\n

Face \u00e0 ces retours, Keolis, gestionnaire du r\u00e9seau Stan<\/a>, a d\u00e9cid\u00e9 de prendre des mesures.<\/p>\n

Des consignes transmises aux conducteurs au sujet de la clochette du trolleybus<\/p>\n

Contact\u00e9e par\u00a0Lorraine Actu, la directrice de Keolis Grand Nancy, Ga\u00eblle Bardoul<\/strong>, indique avoir \u00ab\u2009eu des retours de quelques riverains\u2009\u00bb et qu\u2019elle va rencontrer jeudi prochain l\u2019auteur de la p\u00e9tition.<\/p>\n

Dans un premier temps, de nouvelles consignes ont \u00e9t\u00e9 transmises aux conducteurs. \u00ab\u2009En formation, on leur demandait de mettre des coups de clochette en arriv\u00e9e et en d\u00e9part des stations parce que pendant les travaux, il y avait des arr\u00eats qu\u2019on ne fr\u00e9quentait plus du tout et par mesure de s\u00e9curit\u00e9, on pr\u00e9f\u00e9rait pr\u00e9venir les passants\u2009\u00bb, rappelle Mme Bardoul.<\/p>\n

Ensuite, la consigne a \u00e9t\u00e9 pass\u00e9e d\u2019\u00e9viter l\u2019usage intempestif de la clochette t\u00f4t le matin et tard le soir<\/strong>. Chose bien adopt\u00e9e par les conducteurs titulaires de la ligne 1. \u00ab\u2009On a aussi des conducteurs volants qui ont moins l\u2019habitude du v\u00e9hicule et qui sont un peu plus pr\u00e9cautionneux. Il faut leur laisser du temps de s\u2019approprier le v\u00e9hicule\u2009\u00bb, justifie-t-elle.<\/p>\n

Certains sons du trolleybus d\u00e9j\u00e0 modifi\u00e9s<\/p>\n

Depuis son lancement, le trolleybus a d\u00e9j\u00e0 connu des changements sonores. \u00c0 la suite de r\u00e9clamations, le volume des \u00ab\u00a0bips\u00a0\u00bb, qui avertissent la fermeture des portes, a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit de 90 \u00e0 \u00ab\u00a060-65 d\u00e9cibels\u00a0\u00bb. \u00c0 partir de la semaine prochaine, l’ensemble des v\u00e9hicules vont \u00eatre repris pour que le volume des annonces indiquant les directions (Essey-Mouzimpr\u00e9 ou Vand\u0153uvre, Brabois-H\u00f4pitaux) soit \u00e9galement diminu\u00e9.<\/p>\n

Un changement technique \u00e0 venir sur les v\u00e9hicules<\/p>\n

Outre l\u2019aspect humain, Keolis compte prendre une mesure technique qui devrait avoir un impact significatif sur les nuisances li\u00e9es \u00e0 la clochette dont \u00ab\u2009le volume est identique \u00e0 celui des autres bus<\/strong>\u2009\u00bb, indique la directrice.<\/p>\n

Dans les autres bus du r\u00e9seau Stan, la clochette fonctionne comme le klaxon d\u2019une voiture\u2009: le conducteur appuie dessus, deux coups de clochette retentissent et puis cela s\u2019arr\u00eate. Or dans le trolleybus, cela fonctionne davantage comme un interrupteur\u2009: le conducteur doit appuyer pour \u00e9teindre le dispositif<\/strong>.<\/p>\n

\u00ab\u2009Nous avons fait la demande au constructeur Hess pour modifier cela. Nous n\u2019avons pas encore la date de son intervention, mais cela semble tout \u00e0 fait faisable\u2009\u00bb, ajoute Ga\u00eblle Bardoul.<\/p>\n

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