{"id":192995,"date":"2025-06-21T08:23:13","date_gmt":"2025-06-21T08:23:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/192995\/"},"modified":"2025-06-21T08:23:13","modified_gmt":"2025-06-21T08:23:13","slug":"comment-strasbourg-a-releve-le-defi-quitte-a-brusquer-les-habitudes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/192995\/","title":{"rendered":"comment Strasbourg a relev\u00e9 le d\u00e9fi, quitte \u00e0 brusquer les habitudes"},"content":{"rendered":"<p>            Par<br \/>\n        <strong><br \/>\n            <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auteur\/ivan-capecchi\" title=\"Consulter tous les articles de Ivan CAPECCHI\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ivan CAPECCHI<\/a><br \/>\n        <\/strong><\/p>\n<p>        Publi\u00e9 le<\/p>\n<p>            21 juin 2025 \u00e0 9h43        <\/p>\n<p>\u00c0 Strasbourg, la <strong>r\u00e9volution des mobilit\u00e9s<\/strong> engag\u00e9e par la municipalit\u00e9 se d\u00e9ploie \u00e0 grande vitesse. Fid\u00e8le \u00e0 sa vision d\u2019une <strong>ville moins d\u00e9pendante de la voiture<\/strong>, la <strong>majorit\u00e9 \u00e9cologiste<\/strong> entend r\u00e9organiser en profondeur l\u2019espace public, afin de le <strong>lib\u00e9rer au profit d\u2019usages plus durables<\/strong>.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Transports collectifs renforc\u00e9s, d\u00e9veloppement massif des mobilit\u00e9s actives, v\u00e9g\u00e9talisation, reconqu\u00eate pi\u00e9tonne\u2026 C\u2019est tout un mod\u00e8le urbain qui est repens\u00e9, \u00e0 l\u2019aune de <a href=\"https:\/\/actu.fr\/climat\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">l\u2019urgence climatique<\/a> et des attentes d\u2019une partie croissante de la population.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Mais sur le terrain, cette volont\u00e9 de transformation se heurte parfois \u00e0 des <strong>r\u00e9sistances<\/strong>, voire des frictions, concr\u00e9tis\u00e9es par<strong> l\u2019arr\u00eat brutal d\u2019un projet embl\u00e9matique<\/strong>, peut-\u00eatre le plus important de tous : celui du <strong>tram nord<\/strong>. Une<strong> ambition r\u00e9elle<\/strong>, mais <strong>sem\u00e9e d\u2019emb\u00fbches<\/strong>.<\/p>\n<p>\ud83d\uddf3 \u00c9lections municipales 2026 : un dossier sp\u00e9cial des r\u00e9dactions d&rsquo;actu.fr<\/p>\n<p>Cet article fait partie du quatri\u00e8me \u00e9pisode de notre dossier sp\u00e9cial consacr\u00e9 aux maires de France qui font bouger les lignes, \u00e0 l&rsquo;occasion des \u00e9lections municipales de mars 2026.<\/p>\n<p>Dans ce dossier, \u00ab\u00a0\u00c9cologie locale : le chantier de l&rsquo;impossible ?\u00a0\u00bb, les r\u00e9dactions d&rsquo;actu.fr explorent les initiatives port\u00e9es par les \u00e9lus municipaux pour contribuer, \u00e0 leur \u00e9chelle, \u00e0 la transition \u00e9cologique. <\/p>\n<p>\u00c0 noter, les questions li\u00e9es \u00e0 l&rsquo;alimentation et aux transports seront davantage d\u00e9velopp\u00e9es dans de prochains \u00e9pisodes. <\/p>\n<p>\ud83d\udd0e <b><a href=\"https:\/\/actu.fr\/dossier\/ecologie-locale-le-chantier-de-l-impossible_62780590.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">D\u00e9couvrez ici tous les articles du quatri\u00e8me \u00e9pisode de notre s\u00e9rie<\/a><\/b><br \/>\ud83d\udd0e <b><a href=\"https:\/\/actu.fr\/dossier\/municipales-2026-maires-en-action_62354945.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ainsi que tous les \u00e9pisodes de notre s\u00e9rie \u00ab\u00a0Ces maires en action\u00a0\u00bb<\/a><\/b><\/p>\n<p>500 millions d\u2019euros investis dans les mobilit\u00e9s<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Au cours de son mandat, l\u2019<strong>Eurom\u00e9tropole de Strasbourg<\/strong> investit pr\u00e8s de <strong>500 millions d\u2019euros<\/strong> dans les <strong>mobilit\u00e9s<\/strong> et, tant la Ville que l\u2019Eurom\u00e9tropole, ont lanc\u00e9 de nombreux plans en la mati\u00e8re.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Parmi les projets phares, on peut citer :<\/p>\n<p>Vid\u00e9os : en ce moment sur Actu<\/p>\n<ul class=\" wall-content\">\n<li>le <a href=\"https:\/\/actu.fr\/grand-est\/strasbourg_67482\/reseau-express-metropolitain-europeen-reme-l-objectif-des-1000-trains-en-plus-par-semaine-s-eloigne_62013038.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">R\u00e9seau express m\u00e9tropolitain europ\u00e9en (REME)<\/a>, qui, malgr\u00e9 un <a href=\"https:\/\/actu.fr\/societe\/gros-retards-sur-le-reseau-express-metropolitain-voici-le-nouveau-calendrier-retenu_58536558.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">gros retard \u00e0 l\u2019allumage<\/a>, a permis d\u2019augmenter drastiquement l\u2019offre de trains \u00e0 Strasbourg et alentours (<strong>750 trains suppl\u00e9mentaires par semaine<\/strong>) ;<\/li>\n<li>un <a href=\"https:\/\/actu.fr\/grand-est\/strasbourg_67482\/carte-strasbourg-a-presente-son-gigantesque-plan-velo-voici-ce-qui-va-changer-pour-vous_42854167.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">plan v\u00e9lo<\/a> \u00e0 100 millions d\u2019euros qui pr\u00e9voit, notamment, la cr\u00e9ation de 120 kilom\u00e8tres suppl\u00e9mentaires de pistes cyclables ;<\/li>\n<li>la <a href=\"https:\/\/actu.fr\/grand-est\/strasbourg_67482\/la-gratuite-des-transports-en-commun-pour-les-moins-de-18-ans-fete-ses-deux-ans-avec-quel-bilan_60020206.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">gratuit\u00e9 des trams et des bus pour les mineurs<\/a>, effective depuis septembre 2021 (on estime \u00e0 <strong>80 000 le nombre de jeunes<\/strong> habitant dans l\u2019une des 33 communes de l\u2019Eurom\u00e9tropole) ;<\/li>\n<li>le <a href=\"https:\/\/actu.fr\/grand-est\/strasbourg_67482\/carte-strasbourg-cette-nouvelle-ligne-de-bus-passera-t-elle-pres-de-chez-vous_53956531.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">prolongement de la ligne G de Bus \u00e0 haut niveau de service (BHNS)<\/a>, de la gare jusqu\u2019\u00e0 la <strong>Cit\u00e9 Rotterdam<\/strong>, un secteur de Strasbourg consid\u00e9r\u00e9 comme le premier grand ensemble construit en France apr\u00e8s la <strong>Seconde Guerre mondiale<\/strong> ;<\/li>\n<li>ou encore l\u2019<a href=\"https:\/\/actu.fr\/grand-est\/strasbourg_67482\/strasbourg-extension-du-tram-vers-l-ouest-la-mise-en-service-annoncee-pour-novembre-2025_62537870.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">extension du r\u00e9seau de tram vers l\u2019ouest<\/a> (<strong>4 km de lignes, 8 nouvelles stations<\/strong>), qui doit \u00eatre mise en service \u00e0 la fin de cette ann\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\" wall-content\">Tout cela fait dire \u00e0 Jeanne Barseghian, la maire \u00e9cologiste de Strasbourg \u00e9lue en 2020, qu\u2019il y a eu un \u00ab\u00a0<strong>renforcement in\u00e9dit de l\u2019offre de mobilit\u00e9s sous toutes ses formes<\/strong> : train, bus, tram, v\u00e9lo, pi\u00e9tons\u2026\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>    <img   decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/jeanne-barseghian-maire-strasbourg-960x640.jpg\" alt=\"Jeanne Barseghian, maire Les Ecologistes de Strasbourg.\" width=\"960\" height=\"640\"\/><br \/>\n    Jeanne Barseghian, maire Les Ecologistes de Strasbourg. (\u00a9Ivan Capecchi \/ Actu Strasbourg)Ring v\u00e9lo et transformation de la gare routi\u00e8re<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Pour ce qui est de la Ville plus sp\u00e9cifiquement, d\u2019importants projets de mobilit\u00e9 ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s, tels que le <a href=\"https:\/\/actu.fr\/grand-est\/strasbourg_67482\/projet-de-ring-velo-a-strasbourg-voici-ce-qui-va-changer-des-2023_56572198.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ring v\u00e9lo<\/a>, un <strong>contournement cyclable et pi\u00e9ton de la Grande-\u00cele de pr\u00e8s de 4 km<\/strong>, qui visera \u00e0 all\u00e9ger le trafic cycliste dans l\u2019espace pi\u00e9ton du centre-ville et dont la r\u00e9alisation doit s\u2019achever (*) d\u2019ici la fin du mandat.<\/p>\n<p>    <img   decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ring-velo-strasbourg-960x640.jpg\" alt=\"Voici le type d'am\u00e9nagements r\u00e9alis\u00e9s dans le cadre du ring v\u00e9lo.\" width=\"960\" height=\"640\"\/><br \/>\n    Voici le type d\u2019am\u00e9nagements r\u00e9alis\u00e9s dans le cadre du ring v\u00e9lo. (\u00a9Ivan Capecchi \/ Actu Strasbourg)<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Il y a aussi la <a href=\"https:\/\/actu.fr\/grand-est\/strasbourg_67482\/strasbourg-le-secteur-des-halles-va-etre-transfigure-ce-qu-il-faut-retenir-de-ce-gros-chantier_60342710.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">transformation du secteur des Halles<\/a>, v\u00e9ritable \u00ab\u00a0sac de n\u0153uds\u00a0\u00bb en hypercentre, selon les mots de Jeanne Barseghian, o\u00f9 la gare routi\u00e8re est en train d\u2019\u00eatre transform\u00e9e en <strong>halte routi\u00e8re<\/strong> \u2013 les bus passeront d\u00e9sormais sans s\u2019arr\u00eater, pour faire court \u2013 afin de lib\u00e9rer de l\u2019espace.<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9chec de la circulation altern\u00e9e rue M\u00e9lanie<\/p>\n<p>L\u2019am\u00e9nagement de la rue M\u00e9lanie \u00e0 Strasbourg, pourtant con\u00e7u pour s\u00e9curiser les cyclistes et favoriser les mobilit\u00e9s douces, a rapidement suscit\u00e9 une vive pol\u00e9mique. La mise en place d\u2019un syst\u00e8me de circulation altern\u00e9e, combin\u00e9e \u00e0 des zones de croisement trop \u00e9troites, a engendr\u00e9 des embouteillages r\u00e9guliers, des conflits d\u2019usage et une g\u00eane notable pour les riverains comme pour les automobilistes. Jug\u00e9 \u00ab\u00a0impraticable\u00a0\u00bb voire \u00ab\u00a0absurde\u00a0\u00bb par certains habitants et \u00e9lus, le dispositif a \u00e9t\u00e9 largement critiqu\u00e9 pour son ex\u00e9cution d\u00e9faillante et son co\u00fbt \u00e9lev\u00e9, proche du million d\u2019euros. Face \u00e0 la grogne locale et \u00e0 la pression politique croissante, la municipalit\u00e9 \u00e9cologiste a finalement annonc\u00e9 des travaux correctifs en juin 2025 : retour au double sens automobile, r\u00e9organisation du stationnement, mais maintien d\u2019une piste cyclable s\u00e9curis\u00e9e. Un r\u00e9trop\u00e9dalage assum\u00e9, pr\u00e9sent\u00e9 comme un r\u00e9\u00e9quilibrage apr\u00e8s concertation, mais qui a nourri les critiques sur la gestion de certains projets de voirie \u00e0 Strasbourg.<\/p>\n<p>La grande r\u00e9forme du stationnement<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Une autre r\u00e9forme phare de la Ville de Strasbourg concerne le <strong>stationnement<\/strong>. Une r\u00e9forme d\u2019ampleur, aux cons\u00e9quences multiples.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Globalement, la collectivit\u00e9 a <strong>augment\u00e9 les tarifs en voirie<\/strong>, pass\u00e9 de nouveaux secteurs en zone rouge \u2013 <a href=\"https:\/\/actu.fr\/grand-est\/strasbourg_67482\/strasbourg-dans-certaines-zones-stationner-2h-dans-la-rue-vous-coutera-bientot-8_57933472.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la zone la plus ch\u00e8re<\/a> \u2013 \u00e9largi le p\u00e9rim\u00e8tre du stationnement payant \u00e0 des quartiers qui en \u00e9taient exempt\u00e9s, augment\u00e9 le <a href=\"https:\/\/actu.fr\/grand-est\/strasbourg_67482\/strasbourg-le-prix-du-stationnement-resident-va-evoluer-en-2023-pour-certains-habitants_57938968.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">prix du stationnement r\u00e9sident<\/a> pour certains habitants, mais aussi <strong>lanc\u00e9 un nouvel abonnement r\u00e9sidents <\/strong>dans les parkings en ouvrage publics.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">L\u2019opposition y voit une<strong> \u00ab\u00a0bunkerisation\u00a0\u00bb du centre-ville<\/strong>, ce que d\u00e9ment la maire :<\/p>\n<blockquote class=\"ac-article-quote wall-content\">\n<p>Les chiffres montrent le contraire (**), il n&rsquo;y a jamais eu autant de monde dans le centre-ville de Strasbourg.<\/p>\n<p>    <strong>Jeanne Barseghian<\/strong><br \/>\n        Maire de Strasbourg    <\/p><\/blockquote>\n<p>Lib\u00e9rer l\u2019espace public de la voiture<\/p>\n<p class=\" wall-content\">L\u2019objectif affich\u00e9 par la mairie \u00e9cologiste est clair : <strong>lib\u00e9rer l\u2019espace public de la voiture <\/strong>afin de pouvoir se le r\u00e9approprier au profit d\u2019autres usages, des usages plus en phase avec l\u2019\u00e9volution de la soci\u00e9t\u00e9, comme l\u2019intensification de la pratique du <a href=\"https:\/\/actu.fr\/tag\/velo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">v\u00e9lo<\/a>.<\/p>\n<p>    <img   decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/velo-strasbourg-960x640.jpg\" alt=\"Le croisement de la route de Vienne et du quai du G\u00e9n\u00e9ral Koenig \u00e0 Strasbourg \u00e9tait connu pour \u00eatre un gros point noir pour la circulation des v\u00e9los. C'est d\u00e9sormais un lointain souvenir.\" width=\"960\" height=\"640\"\/><br \/>\n    Le croisement de la route de Vienne et du quai du G\u00e9n\u00e9ral Koenig \u00e0 Strasbourg \u00e9tait connu pour \u00eatre un gros point noir pour la circulation des v\u00e9los. C\u2019est d\u00e9sormais un lointain souvenir. (\u00a9Ivan Capecchi \/ Actu Strasbourg)<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Pour reprendre l\u2019expression de Pierre Ozenne, l\u2019adjoint qui a port\u00e9 cette r\u00e9forme, il s\u2019agit de <strong>\u00ab\u00a0ranger les voitures diff\u00e9remment\u00a0\u00bb<\/strong> : d\u2019un stationnement horizontal, on passe \u00e0 un stationnement vertical, d\u2019o\u00f9 la volont\u00e9 d\u2019augmenter le prix du stationnement en voirie (horizontal) pour rendre plus incitatif le stationnement en parking en ouvrage (vertical).<\/p>\n<p>    <img   decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/pierre-ozenne-strasbourg-960x640.jpg\" alt=\"Pierre Ozenne, adjoint \u00e0 la maire de Strasbourg en charge des espaces publics partag\u00e9s, voiries et foires et march\u00e9s, dans son bureau.\" width=\"960\" height=\"640\"\/><br \/>\n    Pierre Ozenne, adjoint \u00e0 la maire de Strasbourg en charge des espaces publics partag\u00e9s, voiries et foires et march\u00e9s, dans son bureau. (\u00a9Ivan Capecchi \/ Actu Strasbourg)L\u2019exemple du quartier du Neudorf<\/p>\n<p class=\" wall-content\">En guise d\u2019illustration, Jeanne Barseghian prend <strong>l\u2019exemple du quartier du Neudorf<\/strong>, un quartier de p\u00e9riph\u00e9rie dense et dynamique, qu\u2019elle conna\u00eet bien pour y vivre depuis pr\u00e8s de 15 ans et qui est pass\u00e9 en payant au 1er juin 2024. \u00ab\u00a0La gratuit\u00e9 avait plusieurs effets pervers\u00a0\u00bb, constate l\u2019\u00e9lue, avant de d\u00e9velopper :\u00a0<\/p>\n<blockquote class=\"ac-article-quote wall-content\">\n<p>Des personnes travaillant en centre-ville avaient pris l\u2019habitude de se garer au Neudorf, transformant le quartier en parking \u00e0 ciel ouvert, ce qui compliquait fortement le stationnement pour les habitants. Le stationnement sauvage \u00e9tait fr\u00e9quent sur les trottoirs, rendant la circulation difficile. <\/p>\n<p>    <strong>Jeanne Barseghian<\/strong><br \/>\n        Maire de Strasbourg    <\/p><\/blockquote>\n<p>    <img   decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/stationnement-quartier-neudorf-960x640.jpg\" alt=\"Le 1er juin 2024, le quartier du Neudorf \u00e0 Strasbourg est pass\u00e9 au stationnement payant, une mesure prise dans le cadre de la grande r\u00e9forme du stationnement initi\u00e9e par la majorit\u00e9 \u00e9cologiste\" width=\"960\" height=\"640\"\/><br \/>\n    Le 1er juin 2024, le quartier du Neudorf \u00e0 Strasbourg est pass\u00e9 au stationnement payant, une mesure prise dans le cadre de la grande r\u00e9forme du stationnement initi\u00e9e par la majorit\u00e9 \u00e9cologiste. (\u00a9Ivan Capecchi \/ Actu Strasbourg)Une r\u00e9forme impopulaire\u2026<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Sur le terrain, <strong>la r\u00e9forme fut parfois mal v\u00e9cue<\/strong>, les hausses de prix \u00e9tant jug\u00e9es trop brutales par certains.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">D\u2019autres ont critiqu\u00e9 le fait que les alternatives propos\u00e9es n\u2019\u00e9taient pas pleinement op\u00e9rationnelles au moment du lancement de la r\u00e9forme : par exemple, comme dit plus haut, le R\u00e9seau express m\u00e9tropolitain europ\u00e9en (REME) a souffert d\u2019importants retards \u00e0 l\u2019allumage.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Enfin, des \u00e9l\u00e9ments de langage ont \u00e9t\u00e9 reproch\u00e9s \u00e0 la mairie, comme le fait de pr\u00e9senter l\u2019\u00e9volution du prix du stationnement r\u00e9sident comme la mise en place d\u2019une tarification solidaire. Certes, les habitants paient d\u00e9sormais en fonction de leurs revenus (de 15 \u20ac\/mois \u00e0 40 \u20ac\/mois) sauf qu\u2019auparavant\u2026<strong> tout le monde payait 15 \u20ac \/ mois<\/strong> (un montant particuli\u00e8rement bas pour une ville de cette taille, cela dit).<\/p>\n<p>\u2026 mais \u00ab\u00a0d\u2019int\u00e9r\u00eat public\u00a0\u00bb, selon la Ville<\/p>\n<p class=\" wall-content\">L\u2019aspect impopulaire de cette r\u00e9forme, l\u2019adjoint Pierre Ozenne ne le nie pas, mais \u00ab\u00a0<strong>le courage politique\u00a0\u00bb a justement \u00e9t\u00e9 de la mener \u00e0 son terme<\/strong>, \u00e0 ses yeux. Car il s\u2019agissait d\u2019une \u00ab\u00a0r\u00e9forme d\u2019int\u00e9r\u00eat public\u00a0\u00bb, pas destin\u00e9e \u00e0 \u00ab\u00a0r\u00e9cup\u00e9rer du fric\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">L\u00e0 encore, un sentiment pas forc\u00e9ment partag\u00e9 par tout le monde, surtout depuis la mise en place, d\u00e9but 2024, du syst\u00e8me LAPI, autrement appel\u00e9 \u00ab\u00a0voiture \u00e0 PV\u00a0\u00bb, voire \u00ab\u00a0<a href=\"https:\/\/actu.fr\/grand-est\/strasbourg_67482\/stationnement-la-sulfateuse-a-pv-debarque-a-strasbourg-ce-qu-il-faut-savoir_60510972.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sulfateuse \u00e0 PV<\/a> \u00bb, tant ce syst\u00e8me de lecture automatis\u00e9e des plaques d\u2019immatriculation est redoutable d\u2019efficacit\u00e9.\u00a0<\/p>\n<p class=\" wall-content\">De son c\u00f4t\u00e9, Nicolas Matt, conseiller municipal d\u2019opposition (Renaissance),\u00a0\u00e9voque la <strong>hausse concomitante des prix du stationnement en voirie<\/strong> avec celle des <a href=\"https:\/\/actu.fr\/grand-est\/strasbourg_67482\/strasbourg-la-grille-tarifaire-de-la-cts-va-completement-changer-ce-qu-il-faut-retenir_58024262.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tarifs de la CTS<\/a> (la compagnie locale de trams et de bus), en tout cas en ce qui concerne les voyageurs occasionnels. Un \u00ab\u00a0mauvais signal\u00a0\u00bb, selon l\u2019opposant, alors qu\u2019il aurait fallu encourager le recours aux transports en commun. Sur ce point, Pierre Ozenne reconna\u00eet un manqu\u00e9 : \u00ab\u00a0Cela a brouill\u00e9 le message\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Arr\u00eat brutal du projet de tram nord<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Toujours est-il que cette r\u00e9forme a pu \u00eatre men\u00e9e \u00e0 son terme. Contrairement \u00e0 l\u2019extension du tram vers le nord, un projet estim\u00e9 \u00e0 <strong>268 millions d\u2019euros<\/strong> et qui a re\u00e7u, en d\u00e9cembre 2024, un <a href=\"https:\/\/actu.fr\/grand-est\/strasbourg_67482\/tram-nord-a-strasbourg-la-commission-d-enquete-rend-un-avis-defavorable-un-coup-de-tonnerre_61982104.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">avis d\u00e9favorable de la commission d\u2019enqu\u00eate<\/a>. Une d\u00e9cision rare.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Bien que le <a href=\"https:\/\/actu.fr\/grand-est\/strasbourg_67482\/rapport-de-la-commission-d-enquete-sur-le-tram-nord-en-coulisses-un-ton-qui-interroge_62125562.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ton du rapport rendu par la commission d\u2019enqu\u00eate interroge<\/a>, ce dernier est particuli\u00e8rement bien document\u00e9 et <strong>soul\u00e8ve de nombreux probl\u00e8mes <\/strong>(***). L\u2019opposition n\u2019a pas manqu\u00e9 de les souligner. \u00c0 l\u2019instar de <a href=\"https:\/\/actu.fr\/grand-est\/strasbourg_67482\/municipales-2026-pierre-jakubowicz-pose-les-bases-d-un-programme-d-alternance-pour-strasbourg_61882468.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pierre Jakubowicz<\/a>, conseiller municipal d\u2019opposition (Horizons), qui avait lui-m\u00eame pr\u00e9sent\u00e9 un contre-projet.<\/p>\n<blockquote class=\"ac-article-quote wall-content\">\n<p>Depuis 30 ans, Strasbourg \u00e9tait parvenue \u00e0 faire des transports un motif de fiert\u00e9 et de rassemblement [Strasbourg fait partie des premi\u00e8res grandes villes fran\u00e7aises \u00e0 avoir remis en service un r\u00e9seau de tramways, NDLR]. Au cours de son mandat, la maire de Strasbourg est parvenue \u00e0 en faire un sujet de fracture et d&rsquo;opposition.<\/p>\n<p>    <strong>Pierre Jakubowicz<\/strong><br \/>\n        \u00e9lu d&rsquo;opposition (Horizons) \u00e0 la Ville de Strasbourg    <\/p><\/blockquote>\n<p class=\" wall-content\">\u00ab\u00a0Depuis 1989, le tram moderne a fait son retour \u00e0 Strasbourg. Il est notable de remarquer que, depuis cette date, <strong>c\u2019est une maire \u00e9cologiste qui aura fait le moins de kilom\u00e8tres de tram <\/strong>\u00bb, enfonce <a href=\"https:\/\/actu.fr\/grand-est\/strasbourg_67482\/municipales-2026-jean-philippe-vetter-se-lance-dans-la-course-et-cree-son-mouvement_62102551.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jean-Philippe Vetter<\/a>, autre membre de l\u2019opposition (LR).<\/p>\n<p class=\" wall-content\">\u00ab\u00a0Ce qui compte, \u00e7a n\u2019est pas le nombre de kilom\u00e8tres, mais l\u2019usage qui en est fait et le d\u00e9cloisonnement de certains territoires, comme par exemple ce qui va se produire avec le tram ouest concernant le quartier Poteries \u2013 Hohberg\u00a0\u00bb, contre-attaque Jeanne Barseghian.<\/p>\n<p>    <img   decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/jean-philippe-vetter-960x640.jpg\" alt=\"Jean-Philippe Vetter (LR), conseiller municipal d'opposition, candidat aux prochaines \u00e9lections municipales.\" width=\"960\" height=\"640\"\/><br \/>\n    Jean-Philippe Vetter (LR), conseiller municipal d\u2019opposition, candidat aux prochaines \u00e9lections municipales. (\u00a9Ivan Capecchi \/ Actu Strasbourg)La mise en place d\u2019une convention citoyenne critiqu\u00e9e<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Peu de temps apr\u00e8s l\u2019annonce de l\u2019avis d\u00e9favorable, la Ville et l\u2019Eurom\u00e9tropole de Strasbourg ont annonc\u00e9 leur intention de \u00ab\u00a0<strong>ne pas passer en force<\/strong>\u00a0\u00bb et de se remettre au travail pour pr\u00e9senter un nouveau projet. Dans la foul\u00e9e, elles ont d\u00e9voil\u00e9 une <a href=\"https:\/\/actu.fr\/grand-est\/strasbourg_67482\/tram-nord-l-eurometropole-de-strasbourg-detaille-sa-nouvelle-methode-de-travail_62195224.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nouvelle m\u00e9thode de travail<\/a>, avec notamment la mise en place d\u2019une <strong>convention citoyenne<\/strong>.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Concr\u00e8tement, <strong>100 habitants ont \u00e9t\u00e9 tir\u00e9s au sort <\/strong>afin de plancher sur ce dossier et d\u2019\u00e9mettre des pr\u00e9conisations.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Un choix largement critiqu\u00e9 par l\u2019opposition, qui y voit un \u00ab\u00a0<a href=\"https:\/\/actu.fr\/grand-est\/strasbourg_67482\/convention-citoyenne-pour-le-tram-nord-un-gachis-de-temps-et-d-argent-selon-l-opposition_62202033.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">g\u00e2chis de temps et d\u2019argent<\/a>\u00a0\u00bb, selon les mots de Pierre Jakubowicz, lequel aurait pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 que l\u2019on s\u2019appuie sur les <strong>7 000 contributions re\u00e7ues dans le cadre de l\u2019enqu\u00eate publique<\/strong>. \u00ab\u00a0Cela n\u2019efface par les contributions qui ont \u00e9t\u00e9 faites dans le cadre de l\u2019enqu\u00eate publique, puisque ces 100 citoyens s\u2019appuient sur l\u2019ensemble des \u00e9tudes et sur le rapport de la commission d\u2019enqu\u00eate\u00a0\u00bb, r\u00e9torque la maire.<\/p>\n<p>    <img   decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/pierre-jakubowicz-960x640.jpg\" alt=\"Candidat non d\u00e9clar\u00e9, Pierre Jakubowicz entend, dans tous les cas, jouer un r\u00f4le dans le cadre des prochaines \u00e9lections municipales.\" width=\"960\" height=\"640\"\/><br \/>\n    Candidat non d\u00e9clar\u00e9, Pierre Jakubowicz entend, dans tous les cas, jouer un r\u00f4le dans le cadre des prochaines \u00e9lections municipales. (\u00a9Document remis)<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Pour l\u2019heure, le projet de tram nord est repouss\u00e9 \u00e0 apr\u00e8s les \u00e9lections municipales de 2026.<\/p>\n<p>Des transformations qui bousculent les habitudes<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Pour r\u00e9sumer, les transformations enclench\u00e9es ces cinq derni\u00e8res ann\u00e9es sont ind\u00e9niables, et la maire de Strasbourg se f\u00e9licite par ailleurs d\u2019avoir <strong>pris \u00e0 bras le corps certains \u00ab\u00a0serpents de mer\u00a0\u00bb<\/strong> qui n\u2019aboutissaient jamais, comme le \u00ab\u00a0projet de gare \u00e0 360 degr\u00e9s\u00a0\u00bb, qui pr\u00e9voit notamment la transformation du <a href=\"https:\/\/actu.fr\/grand-est\/strasbourg_67482\/pourquoi-le-parking-indigo-souterrain-devant-la-gare-va-devenir-un-parking-a-velos_59678886.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">parking Indigo<\/a> souterrain en parking \u00e0 v\u00e9los (3 000 places sont pr\u00e9vues \u00e0 cet effet).\u00a0<\/p>\n<p>    <img   decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/parking-indigo-gare-strasbourg-960x640.jpg\" alt=\"A terme, le parking Indigo situ\u00e9 sous le parvis de la gare de Strasbourg pourra accueillir 3 000 v\u00e9los.\" width=\"960\" height=\"640\"\/><br \/>\n    A terme, le parking Indigo situ\u00e9 sous le parvis de la gare de Strasbourg pourra accueillir 3 000 v\u00e9los. (\u00a9Ivan Capecchi \/ Actu Strasbourg)<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Ceci \u00e9tant dit, ces transformations charrient leur lot de <strong>pol\u00e9miques<\/strong> ou <strong>d\u2019incompr\u00e9hensions<\/strong> sur le terrain.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Pour Floriane Varieras, copr\u00e9sidente du groupe Strasbourg \u00e9cologiste et citoyenne au conseil municipal de Strasbourg, il peut difficilement en \u00eatre autrement : \u00ab\u00a0Si on veut transformer l\u2019espace public ou m\u00eame la ville, cela veut dire changer les choses, parfois drastiquement, et donc<strong> il y a forc\u00e9ment un revers de la m\u00e9daille <\/strong>\u00bb.\u00a0\u00ab\u00a0Cela suppose de <strong>changer les habitudes<\/strong>, ce qui peut n\u00e9cessiter un temps d\u2019adaptation\u00a0\u00bb, abonde Jeanne Barseghian.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">\u00ab\u00a0On aurait sans doute pris moins de risques en se contentant d\u2019un mandat de gestion, en gouvernant de mani\u00e8re consensuelle et en op\u00e9rant des changements \u00e0 la marge. Mais nous avons choisi de porter un v\u00e9ritable projet de transformation, avec une sinc\u00e9rit\u00e9 profonde\u00a0\u00bb, compl\u00e8te Benjamin Soulet, l\u2019autre copr\u00e9sident du groupe cit\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment. Une transformation pleinement assum\u00e9e face \u00e0 l\u2019urgence climatique et aux enjeux de mobilit\u00e9s durables\u2026 quitte \u00e0 heurter.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">(*) D\u2019ici \u00e0 la fin du mandat, le ring sera r\u00e9alis\u00e9 dans sa globalit\u00e9, except\u00e9 deux tron\u00e7ons : un au niveau des ponts couverts, l\u2019autre du c\u00f4t\u00e9 des H\u00f4pitaux universitaires de Strasbourg (HUS).<\/p>\n<p class=\" wall-content\">(**) D\u2019apr\u00e8s des donn\u00e9es MyTraffic, un outil qui r\u00e9alise un comptage via des donn\u00e9es de t\u00e9l\u00e9phonie mobile anonymis\u00e9es, la fr\u00e9quentation du centre-ville de Strasbourg n\u2019a cess\u00e9 d\u2019augmenter depuis la fin de la crise sanitaire.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">(***) Dans son rapport, la commission d\u2019enqu\u00eate pointe de nombreux motifs d\u2019insatisfaction pour justifier son avis d\u00e9favorable, tel qu\u2019un trac\u00e9 perfectible, la circulation rendue compliqu\u00e9e en plusieurs endroits de la ville, un flou autour du chiffrage du projet ou encore son aspect fourre-tout.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Suivez toute l\u2019actualit\u00e9 de vos villes et m\u00e9dias favoris en vous inscrivant \u00e0 <a href=\"https:\/\/moncompte.actu.fr\" title=\"D\u00e9couvez Mon Actu\" rel=\"nofollow noopener\" data-trk=\"{&quot;cta&quot;:{&quot;action&quot;:&quot;https:\\\/\\\/moncompte.actu.fr&quot;,&quot;category&quot;:&quot;mon compte&quot;,&quot;from&quot;:&quot;article footer&quot;,&quot;name&quot;:&quot;Mon actu&quot;,&quot;type&quot;:&quot;cta&quot;}}\" target=\"_blank\">Mon Actu<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par Ivan CAPECCHI Publi\u00e9 le 21 juin 2025 \u00e0 9h43 \u00c0 Strasbourg, la r\u00e9volution des mobilit\u00e9s engag\u00e9e par&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":192996,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,11,436,1777,674,1011,27,775,7125,12,25,104,640,2803],"class_list":{"0":"post-192995","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-environnement","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-grand-est","16":"tag-jeanne-barseghian","17":"tag-news","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-societe","20":"tag-strasbourg","21":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114720395051102290","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192995"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192995\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}