Les premi\u00e8res vagues de chaleur aidant, c\u2019est avec une semaine d\u2019avance que l\u2019Union maritime de la rade de Toulon (UMRT) a f\u00eat\u00e9 l\u2019arriv\u00e9e de l\u2019\u00e9t\u00e9. Vendredi 13 juin, tous ceux qui comptent dans les activit\u00e9s portuaires toulonnaises, qu\u2019ils soient civils ou militaires, ainsi que les \u00e9lus des communes riveraines de la rade, se sont donc retrouv\u00e9s sur les plages du Mourillon \u00e0 l\u2019invitation de l\u2019UMRT.<\/p>\n
Si cette rencontre, sobrement baptis\u00e9e \u00ab\u00a0L’\u00e9t\u00e9 du maritime\u00a0\u00bb, se voulait avant tout informelle, elle a \u00e9t\u00e9 l\u2019occasion pour Philippe Garo, le pr\u00e9sident de l\u2019UMRT, de rappeler la bonne sant\u00e9 actuelle du port de commerce de Toulon-La Seyne. Que ce soit la croisi\u00e8re, les ferries (+11,6%), l\u2019activit\u00e9 cargo (+12,74%) ou les escales d\u2019unit\u00e9s de grande plaisance, tous les trafics sont en progression sur les quatre premiers mois de l\u2019ann\u00e9e, par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l\u2019ann\u00e9e 2024. Un dynamisme rendu possible \u00ab\u00a0gr\u00e2ce au travail combin\u00e9 des autorit\u00e9s et des entreprises du maritime\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Vers l\u2019allongement du quai de Br\u00e9gaillon?<\/p>\n
L\u2019occasion \u00e9galement d\u2019\u00e9voquer le futur chantier des infrastructures \u2013 un bassin d\u2019entretien bord\u00e9 par deux quais \u2013 n\u00e9cessaires au porte-avions de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration (PANg) attendu dans la rade de Toulon en 2035-2036. Philippe Garo y voit un \u00ab\u00a0vrai challenge\u00a0\u00bb, mais surtout \u00ab\u00a0une formidable opportunit\u00e9 pour les entreprises de la rade qui sont tout \u00e0 fait pr\u00eates \u00e0 s\u2019investir dans le projet\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Si les professionnels portuaires se montrent donc plut\u00f4t optimistes, ils esp\u00e8rent que ce futur chantier, forc\u00e9ment \u00ab\u00a0hors norme\u00a0\u00bb, n\u2019impactera pas les trafics. \u00c0 ce sujet, Philippe Garo pr\u00e9cise \u00ab\u00a0qu\u2019un travail est fait pour mesurer l\u2019impact sur l\u2019activit\u00e9 commerce et prendre des mesures pour que l\u2019activit\u00e9 maritime commerciale puisse continuer son d\u00e9veloppement\u00a0\u00bb. Et pour ce faire, le pr\u00e9sident de l\u2019UMRT, \u00ab\u00a0convaincu que le chantier va avoir besoin de quais\u00a0\u00bb, appelle de ses v\u0153ux \u00ab\u00a0la redynamisation de quais existants\u00a0\u00bb, ou \u00ab\u00a0l\u2019am\u00e9nagement de quais dans la partie int\u00e9rieure de Br\u00e9gaillon\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les premi\u00e8res vagues de chaleur aidant, c\u2019est avec une semaine d\u2019avance que l\u2019Union maritime de la rade de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":193371,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9619],"tags":[1111,11,33,1777,674,1011,27,6128,12,882,25,2310,800],"class_list":{"0":"post-193370","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-economie","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-marine","16":"tag-news","17":"tag-provence-alpes-cote-dazur","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-toulon","20":"tag-transports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114721177220418106","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193370"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193370\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193371"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}