Marc M\u00e1rquez<\/a> pass\u00e9 en t\u00eate, son fr\u00e8re a effectivement eu le m\u00e9rite de s’affirmer encore une fois comme son plus proche poursuivant, mais sans ne plus avoir les moyens de le menacer. Avec le recul, le #73 estime qu’il a sans doute trop attaqu\u00e9 dans les premiers instants pour battre Bagnaia et prendre les commandes.<\/p>\n\u00ab\u00a0C’est la course sprint dans laquelle j’ai pris le plus de risques cette ann\u00e9e, parce que je savais aujourd’hui que j’avais une possibilit\u00e9 de battre Marc\u00a0\u00bb, r\u00e9sume-t-il. Mais \u00c1lex M\u00e1rquez n’h\u00e9site pas un instant entre la satisfaction d’\u00eatre le plus proche du vainqueur et d\u00e9ception de s’\u00eatre encore fait battre. \u00ab\u00a0Satisfait\u00a0\u00bb, tranche-t-il. \u00ab\u00a0Je suis le seul pilote \u00e0 l’avoir battu dans un sprint, alors c’est une satisfaction. Quand on est tout le temps deuxi\u00e8me alors que le premier change, \u00e7a peut devenir un peu frustrant, mais quand [le premier] est le meilleur, le pilote qui fait le plus la diff\u00e9rence, il faut juste l’accepter et se maintenir.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Ma satisfaction vient du fait que j’essaye toujours, je fais toujours de mon mieux, et j’essaye toujours de le d\u00e9passer ou de le suivre. Quand j’ai une opportunit\u00e9 comme celle d’aujourd’hui, j’essaye d’\u00eatre agressif, sinon il faut calculer un peu plus, comme par exemple en Tha\u00eflande.\u00a0\u00bb<\/p>\n
![\"Neuvi\u00e8me](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1750530613_286_alex-marquez-gresini-racing.jpg\")
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Neuvi\u00e8me sprint et neuvi\u00e8me m\u00e9daille pour \u00c1lex M\u00e1rquez !<\/p>\n
Photo de: Tiziana Fabi \/ AFP via Getty Images<\/p>\n
Dimanche, le pilote Gresini aura une nouvelle opportunit\u00e9, avec une distance doubl\u00e9e sur un circuit qui, quoi qu’il arrive, lui pla\u00eet beaucoup. Il est persuad\u00e9 que le choix de pneu sera d\u00e9terminant, et peut-\u00eatre faudra-t-il tenter de prendre la t\u00eate pour s’\u00e9viter une hausse de temp\u00e9rature probl\u00e9matique sur la gomme avant.<\/p>\n
\u00ab\u00a0C’est ce que j’ai essay\u00e9 de faire aujourd’hui, mener la course pour \u00e9conomiser un peu mon pneu avant, mais je n’ai pas pu le faire parce que Marc \u00e9tait plus rapide. Je vais essayer, c’est certain, mais il faudrait aussi que je contr\u00f4le un peu plus la limite\u00a0\u00bb, estime \u00c1lex M\u00e1rquez. \u00ab\u00a0Aujourd’hui, j’ai pouss\u00e9 un peu trop fort avec cette chaleur, j’ai pris beaucoup de risques. Il faut donc que je contr\u00f4le un petit peu \u00e7a. Mais je suis content de la course que j’ai faite aujourd’hui et il faut continuer \u00e0 pousser demain.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Il faut rester concentr\u00e9 pour demain, analyser le choix de pneus qu’on a fait aujourd’hui. Heureusement, je suis rapide \u00e0 la fois avec le medium et avec le soft, alors il faudra \u00eatre intelligent demain aussi\u00a0\u00bb, ajoute-t-il.\u00a0\u00ab\u00a0Plus que toute am\u00e9lioration \u00e0 apporter \u00e0 la moto, il faut surtout qu’on choisisse le bon pneu arri\u00e8re. C’est \u00e7a qui sera le plus important. \u00c7a va aussi d\u00e9pendre de la strat\u00e9gie de chacun dans la course, entre attaquer d\u00e8s le d\u00e9but ou attendre un peu plus. On va faire de notre mieux, faire des analyses et ensuite essayer de faire les bons choix.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Lire aussi :<\/p>\n
Dans cet article<\/p>\n
L\u00e9na Buffa\n<\/p>\n
MotoGP\n<\/p>\n
\u00c1lex M\u00e1rquez\n<\/p>\n
Gresini Racing\n<\/p>\n
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