Nous avons parcouru 1000 kilom\u00e8tres entre Nice et Paris \u00e0 bord de la Renault 5 E-Tech. Voici notre verdict de cette exp\u00e9rience.<\/p>\n
La Renault 5 E-Tech,<\/a> r\u00e9cemment arriv\u00e9e sur le march\u00e9 des voitures \u00e9lectriques compactes, est d\u00e9sormais disponible sur nos routes. Apr\u00e8s divers essais et comparaisons, il \u00e9tait temps de tester ses capacit\u00e9s sur un long trajet. Quoi de mieux qu\u00a0\u00bbun voyage de 1000 kilom\u00e8tres entre Nice et Paris<\/strong> pour \u00e9valuer son autonomie, son confort et ses performances ? Pour cela, nous avons choisi un itin\u00e9raire combinant routes de montagne et autoroutes pour mettre \u00e0 l’\u00e9preuve la R5 E-Tech dans diff\u00e9rentes conditions. Le voyage commence \u00e0 Nice, traverse les Alpes jusqu’\u00e0 Grenoble, puis continue vers Paris via l’autoroute. Un parcours exigeant, id\u00e9al pour tester cette petite voiture \u00e9lectrique.<\/p>\n Une Renault 5 E-Tech tr\u00e8s impressionnante <\/p>\n D\u00e8s les premiers kilom\u00e8tres en milieu urbain, la Renault 5 E-Tech impressionne par son agilit\u00e9 et sa facilit\u00e9 de man\u0153uvre<\/strong>. Sa petite taille est un atout<\/strong> pour les d\u00e9placements en ville, et son rayon de braquage r\u00e9duit facilite les man\u0153uvres<\/strong> dans les rues \u00e9troites. Les suspensions m\u00e9ritent une mention sp\u00e9ciale pour leur capacit\u00e9 \u00e0 absorber les irr\u00e9gularit\u00e9s de la route,<\/strong> et l’insonorisation est remarquable<\/strong> pour un v\u00e9hicule de cette cat\u00e9gorie. Les si\u00e8ges avant, bien con\u00e7us, offrent un bon soutien<\/strong> et une ergonomie qui assurent un confort appr\u00e9ciable sur les longues distances.<\/strong><\/p>\n En quittant la ville pour les routes sinueuses des Alpes, la Renault 5 E-Tech montre qu’elle n’est pas seulement faite pour la ville. Son empattement court lui conf\u00e8re une grande agilit<\/strong>\u00e9, et sa direction pr\u00e9cise permet de prendre les virages avec confiance<\/strong>. Bien que l’on puisse craindre une certaine instabilit\u00e9 sur route ouverte, ce n’est pas le cas : le ch\u00e2ssis bien \u00e9quilibr\u00e9<\/strong> et les suspensions bien r\u00e9gl\u00e9es<\/strong> offrent une tenue de route exemplaire. Avec ses 150 chevaux, cette citadine assure des acc\u00e9l\u00e9rations franches et des d\u00e9passements s\u00e9curis\u00e9s<\/strong>, sans brutalit\u00e9 ni secousses. En r\u00e9sum\u00e9, la voiture se montre particuli\u00e8rement convaincante<\/strong> dans son comportement dynamique.<\/p>\n Une gestion \u00e9nerg\u00e9tique efficace <\/p>\n