{"id":195074,"date":"2025-06-22T04:57:09","date_gmt":"2025-06-22T04:57:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/195074\/"},"modified":"2025-06-22T04:57:09","modified_gmt":"2025-06-22T04:57:09","slug":"valider-son-trajet-directement-avec-sa-carte-bancaire-lile-de-france-encore-a-la-traine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/195074\/","title":{"rendered":"Valider son trajet directement avec sa carte bancaire\u00a0: l\u2019\u00cele-de-France encore \u00e0 la tra\u00eene"},"content":{"rendered":"<p class=\"paragraph text_align_left lp-f-body-02\">L\u2019Open Payment, technologie permettant de valider son trajet directement avec sa carte bancaire, conquiert <a href=\"https:\/\/www.leparisien.fr\/info-paris-ile-de-france-oise\/transports\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer nofollow noopener\">les r\u00e9seaux de transport fran\u00e7ais<\/a>. N\u00e9e lors des JO de Londres 2012, cette solution est d\u00e9j\u00e0 adopt\u00e9e dans plusieurs villes comme Lyon, Brest, Dijon, Clermont-Ferrand ou Rennes. D\u2019ici \u00e0 la fin de 2026, pas moins de 110 collectivit\u00e9s l\u2019auront d\u00e9ploy\u00e9e.<\/p>\n<p class=\"paragraph text_align_left lp-f-body-02\">En \u00cele-de-France, pourtant, le syst\u00e8me reste limit\u00e9 au seul RoissyBus, reliant la capitale et l\u2019a\u00e9roport Charles-de-Gaulle. Le principal frein ? <a href=\"https:\/\/www.leparisien.fr\/info-paris-ile-de-france-oise\/transports\/la-carte-bancaire-comme-titre-de-transport-pourquoi-lile-de-france-resiste-t-elle-18-05-2025-I57PYZVYPRFRPBG7DAMHAORSAQ.php\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">L\u2019investissement est estim\u00e9 \u00e0 100 millions<\/a> d\u2019euros pour adapter les valideurs en les \u00e9quipant de petits bo\u00eetiers compatibles, auxquels s\u2019ajoute une commission bancaire de 10 % par transaction. \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s, l\u2019autorit\u00e9 qui organise et finance les transports, pr\u00e9f\u00e8re donc privil\u00e9gier actuellement des solutions num\u00e9riques via smartphone, qui s\u00e9duisent d\u00e9j\u00e0 75 % des usagers occasionnels. \u00ab L\u2019achat et la validation avec son smartphone ne n\u00e9cessitent qu\u2019un clic de plus \u00bb par rapport \u00e0 une carte bancaire, souligne Laurent Probst, le directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019IDFM.<\/p>\n<p class=\"paragraph text_align_left lp-f-body-02\">Mais le vent pourrait tourner. Sous la pression des \u00e9lus et \u00e0 la demande de Jean Castex, pr\u00e9sident de la RATP, une \u00e9tude de faisabilit\u00e9 est pr\u00e9vue pour cet \u00e9t\u00e9. Elle visera \u00e0 identifier des zones test, particuli\u00e8rement dans les secteurs touristiques. Les r\u00e9cents appels d\u2019offres pour les bus de banlieue int\u00e8grent d\u00e9j\u00e0 la possibilit\u00e9 du paiement CB aupr\u00e8s du chauffeur, premi\u00e8re \u00e9tape vers une possible g\u00e9n\u00e9ralisation du syst\u00e8me. <\/p>\n<p class=\"paragraph text_align_left lp-f-body-02\">En attendant, Paris fait figure d\u2019exception dans un paysage des transports en commun qui mise de plus en plus sur la simplicit\u00e9 du paiement par carte bancaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019Open Payment, technologie permettant de valider son trajet directement avec sa carte bancaire, conquiert les r\u00e9seaux de transport&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":108684,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,662,1944,12,626,25,2382],"class_list":{"0":"post-195074","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-ile-de-france","15":"tag-ma-ville","16":"tag-news","17":"tag-paris","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-transport-idf-oise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114725246986121464","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195074"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195074\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}