{"id":195515,"date":"2025-06-22T09:18:08","date_gmt":"2025-06-22T09:18:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/195515\/"},"modified":"2025-06-22T09:18:08","modified_gmt":"2025-06-22T09:18:08","slug":"aucune-taxe-ne-sera-creee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/195515\/","title":{"rendered":"\u00ab Aucune taxe ne sera cr\u00e9\u00e9e\u2009\u00bb"},"content":{"rendered":"

Par
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\n Thomas Rideau<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

22 juin 2025 \u00e0 11h06 <\/p>\n

La gratuit\u00e9 des transports en commun pour les moins de 18\u00a0ans<\/a> sera propos\u00e9e au conseil m\u00e9tropolitain, ce 30\u00a0juin 2025. Un pas social en avant important pour les habitants de la M\u00e9tropole de Rouen (Seine-Maritime)<\/a>. Cyrille Moreau<\/strong>, vice-pr\u00e9sident aux mobilit\u00e9s, explique \u00e0 76actu les coulisses et les raisons de cette d\u00e9cision.<\/p>\n

\u00ab\u2009Plus de gratuit\u00e9 et plus d\u2019offres\u2009\u00bb<\/p>\n

Vous avez d\u00e9cid\u00e9 de rendre les transports en commun gratuits pour les moins de 18\u00a0ans. Qu\u2019est-ce qui motive cette d\u00e9cision\u2009?<\/strong><\/p>\n

Depuis le d\u00e9but du mandat, notre politique pour les transports publics doit r\u00e9pondre \u00e0 des enjeux sanitaires, de pouvoir d\u2019achat et climatique. Et pour y r\u00e9pondre, notre strat\u00e9gie repose sur deux jambes\u2009: plus de gratuit\u00e9 et plus d\u2019offres. Tous les ans, on rajoute de l\u2019offre<\/strong>. Et tous les ans, on progresse sur la gratuit\u00e9 int\u00e9grale. Il y a la gratuit\u00e9 le samedi, pour les \u00e9v\u00e9nements comme l\u2019Armada<\/a>, lors des pics de pollution, pour les sorties scolaires\u2026<\/p>\n

Et maintenant pour les moins de 18\u00a0ans<\/strong><\/p>\n

Plusieurs hypoth\u00e8ses ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9es. Les moins de 18 ans, les moins de 26 ans, les seniors, le dimanche\u2026 On a d\u00e9cid\u00e9 de retenir le crit\u00e8re de l\u2019\u00e2ge<\/strong> et de prendre les moins de 18\u00a0ans. On consid\u00e8re que les retrait\u00e9s ont un pouvoir d\u2019achat sup\u00e9rieur aux jeunes. Et le dimanche, on n\u2019a pas retenu l\u2019hypoth\u00e8se, car il y a peu d\u2019offres et l\u2019exp\u00e9rience n\u2019aurait pas \u00e9t\u00e9 satisfaisante. L\u00e0, on d\u00e9cide d\u2019aller vers les jeunes<\/strong>. On pense que c\u2019est tr\u00e8s important d\u2019habituer les jeunes aux transports publics. C\u2019est une action qui s\u2019inscrit au long cours. On esp\u00e8re que lorsqu\u2019ils auront d\u00e9pass\u00e9 l\u2019\u00e2ge, ils continueront \u00e0 emprunter les bus. C\u2019est une action d\u2019\u00e9ducation. Une mesure sociale et \u00e9ducative<\/strong>.<\/p>\n

\u00c0 titre d\u2019\u00e9lu appartenant \u00e0 un groupe \u00e9cologiste, j\u2019aurais souhait\u00e9 qu\u2019on aille jusqu\u2019\u00e0 26\u00a0ans, mais on n\u2019a pas encore les ressources financi\u00e8res<\/strong> n\u00e9cessaires.<\/p>\n

Combien va co\u00fbter cette mesure\u2009?<\/strong><\/p>\n

La perte de recette pour la gratuit\u00e9 des moins de 18\u00a0ans, c\u2019est 4,3\u00a0millions d\u2019euros. Si on rajoute les 18 \u00e0 26\u00a0ans, c\u2019est 8,6\u00a0millions d\u2019euros en plus<\/strong> (donc 13\u00a0millions au total). Il faut qu\u2019on conserve des moyens pour renforcer notre seconde jambe, l\u2019extension de l\u2019offre.<\/p>\n

Comment va-t-on financer cette somme de 4,3\u00a0millions d\u2019euros\u2009?<\/strong><\/p>\n

D\u00e9j\u00e0, on ne touche \u00e0 aucun autre abonnement. Aucune taxe ne va \u00eatre cr\u00e9\u00e9e<\/strong>. Si le conseil communautaire vote pour le nouveau d\u00e9l\u00e9gataire<\/a> lors de ce m\u00eame conseil m\u00e9tropolitain, c\u2019est gr\u00e2ce aux \u00e9conomies faites par le biais de ce nouveau contrat qu\u2019on finance cette gratuit\u00e9. Mais ni nouvelle taxe, ni augmentation des tarifs.<\/p>\n

\u00c0 quelle prochaine \u00e9tape pouvons-nous nous attendre pour la gratuit\u00e9 des transports<\/strong><\/p>\n

On va continuer, d\u00e8s la rentr\u00e9e 2026, avec la mise en place de la tarification solidaire<\/strong>. Des quotients seront calcul\u00e9s pour les familles et il y aura diff\u00e9rent seuil, mais \u00e7a sera de la gratuit\u00e9 en plus. Cette nouvelle tarification permettra de corriger les effets de bords des tarifs actuels. Pour ce qui est du financement de la gratuit\u00e9 des transports en commun pour les moins de 26\u00a0ans<\/strong>, on ne sait pas encore comment faire. Il faudra regarder le mode de financement du budget des mobilit\u00e9s. Ce budget est financ\u00e9 par un versement mobilit\u00e9 pr\u00e9lev\u00e9 sur les entreprises<\/a>. Le taux est de 2\u2009% en France, sauf \u00e0 Paris o\u00f9 il est de 2,95\u2009%. Il n\u2019y a donc pas d\u2019\u00e9galit\u00e9 dans le service public. Si Rouen avait ce taux de 2,95\u2009%, le diff\u00e9rentiel serait de 55 millions. Largement de quoi financer la gratuit\u00e9 des moins de 26 ans, mais aussi d\u2019investir dans des projets, de nouveaux tramways, des bus, des lignes\u2026<\/p>\n

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