{"id":196222,"date":"2025-06-22T16:41:11","date_gmt":"2025-06-22T16:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/196222\/"},"modified":"2025-06-22T16:41:11","modified_gmt":"2025-06-22T16:41:11","slug":"courrier-des-lecteurs-opera-du-rhin-pannes-dascenseur-au-parking-gutenberg-cest-vous-qui-le-dites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/196222\/","title":{"rendered":"Courrier des lecteurs. Op\u00e9ra du Rhin, pannes d’ascenseur au parking Gutenberg… c’est vous qui le dites"},"content":{"rendered":"

Philippe Sigwalt, architecte\u00a0:<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Dans l\u2019article des DNA du 14\u00a0avril, on apprend que le b\u00e2timent de l\u2019Op\u00e9ra national du Rhin de Strasbourg sera d\u00e9sormais enti\u00e8rement restructur\u00e9<\/a> avec notamment la suppression de son th\u00e9\u00e2tre \u00e0 l\u2019italienne. La jauge sera r\u00e9duite de 20\u00a0% passant de 1 190 \u00e0 940 places. Le co\u00fbt augmentera de 70\u00a0millions d\u2019euros \u00e0 120\u00a0millions d\u2019euros, soit une augmentation de 70\u00a0% en huit mois, avec, comme le dit le conseiller municipal Pierre Jakubowicz, une probable sous-\u00e9valuation du budget.<\/p>\n

Cette r\u00e9novation qui consiste \u00e0 ne garder qu\u2019une partie des fa\u00e7ades \u00e9quivaut \u00e0 la construction d\u2019un b\u00e2timent neuf avec les contraintes d\u2019un site exigu, sans possibilit\u00e9s d\u2019extensions futures, ce qui oblige par ailleurs \u00e0 construire un souterrain sous la ligne de tramway pour relier une annexe.<\/p>\n

Il est clair que la commission en charge de ce projet ne disposait pas de ces donn\u00e9es lorsqu\u2019elle a opt\u00e9 en 2023 pour la r\u00e9novation du b\u00e2timent<\/a> existant plut\u00f4t que pour la construction d\u2019un op\u00e9ra sur un nouveau site (certains avaient d\u2019ailleurs imagin\u00e9 que la salle serait r\u00e9nov\u00e9e \u00e0 l\u2019identique). Ce choix peut d\u00e8s lors \u00eatre remis en question.<\/p>\n

Or la cr\u00e9ation d\u2019un nouvel op\u00e9ra serait un acte d\u2019urbanisme fort.<\/p>\n

Il y aurait une r\u00e9elle opportunit\u00e9 \u00e0 inscrire ce projet dans le quartier Starlette \u00e0 qui il manque encore un \u00e9quipement moteur pour enfin se lancer. Ce nouvel op\u00e9ra pourrait cr\u00e9er un lien entre les futurs quartiers Est et la ville, comme la reconstruction de l\u2019actuel b\u00e2timent faisait le lien entre les nouveaux quartiers et la ville ancienne fin XIXe \u00a0si\u00e8cle.<\/p>\n

Imaginer un op\u00e9ra avec un foyer transparent au bord de l\u2019eau dans un grand espace vert, c\u2019est le r\u00eave de tout urbaniste\u2026<\/p>\n

La jauge pourrait \u00eatre conserv\u00e9e \u00e0 1\u00a0 200 places (voire port\u00e9e \u00e0 1\u00a0 300) au lieu d\u2019\u00eatre r\u00e9duite \u00e0 940, ce qui la rapprocherait de celle de l\u2019op\u00e9ra de Karlsruhe (1\u00a0330 places). Ce serait 260 \u00e0 360 spectateurs en plus qui pourraient profiter de chaque repr\u00e9sentation dans une vision optimiste de l\u2019avenir de l\u2019art lyrique.<\/p>\n

L\u2019accessibilit\u00e9 serait facilit\u00e9e avec des possibilit\u00e9s de stationnement bien meilleures qu\u2019au centre-ville pour les spectateurs qui viennent des communes p\u00e9riph\u00e9riques.<\/p>\n

Les possibilit\u00e9s d\u2019am\u00e9nagements seraient sans contraintes pour cr\u00e9er une structure adaptative avec des possibilit\u00e9s d\u2019extension\u00a0: espace de conf\u00e9rence d\u2019avant repr\u00e9sentation, espaces de restauration, sanitaires en nombre convenable surtout pour les femmes (qui sont insuffisants dans les op\u00e9ras en France au vu des files d\u2019attente \u00e0 l\u2019entracte).<\/p>\n

Le b\u00e2timent actuel pourrait continuer \u00e0 fonctionner pendant la construction ce qui \u00e9viterait de \u201cbricoler\u201d en adaptant \u00e0 la h\u00e2te et pour un co\u00fbt de 10\u00a0millions d\u2019euros un Palais des f\u00eates qui vient juste d\u2019\u00eatre r\u00e9nov\u00e9. D\u2019autre part, puisqu\u2019un sp\u00e9cialiste estime que son int\u00e9rieur ne pr\u00e9sente pas d\u2019int\u00e9r\u00eat, tout est possible, et on disposerait de quelques ann\u00e9es pour trouver une nouvelle destination \u00e0 ce beau volume en plein centre-ville.<\/p>\n

Il est encore temps de se poser les bonnes questions, car comme le dit si bien l\u2019architecte Michel Spitz, il s\u2019agit d\u2019un choix d\u2019avenir pour les 100 prochaines ann\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Scandale du parking Gutenberg<\/p>\n

Ren\u00e9 Woessner,<\/strong><\/p>\n

Strasbourg\u00a0:<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Le parking de la place Gutenberg est id\u00e9alement situ\u00e9 pour qui, venant de l\u2019ext\u00e9rieur de la ville, veut faire des courses au centre. Il est dot\u00e9 d\u2019un ascenseur qui permet aux personnes \u00e2g\u00e9es ou ayant des difficult\u00e9s de mobilit\u00e9 de stationner aux niveaux -1 et -2.<\/p>\n

Sauf que\u2026 cet appareil est \u00ab\u00a0hors service\u00a0\u00bb plus souvent qu\u2019\u00e0 son tour. Il me semble qu\u2019en ce moment cette situation bat des records\u00a0: plus de trois mois d\u2019immobilisation et, renseignements pris, cela risque encore de durer. Outre l\u2019inconfort qu\u2019engendre cette situation pour ceux qui sont tributaires de cet ascenseur, il semble que le prix du stationnement devrait \u00eatre minor\u00e9 \u2013 \u00e0 titre de geste commercial \u2013 durant toute la dur\u00e9e de l\u2019immobilisation. Mais l\u00e0, je r\u00eave sans doute\u2026\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le r\u00f4le d\u00e9terminant du Contournement ouest de Strasbourg<\/p>\n

Lucien Kaiser,<\/strong><\/p>\n

Ittenheim\u00a0:<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Les politiques se gargarisent volontiers actuellement sur les effets positifs de la ZFE<\/a> au niveau de l\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l\u2019air. Cependant, il ne serait pas leur faire injure, de rappeler que l\u2019essentiel de l\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l\u2019air \u2013 en particulier dans l\u2019ouest strasbourgeois \u2013 est tr\u00e8s largement g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par la mise en service du Contournement ouest de Strasbourg<\/a> , qu\u2019ils avaient longtemps et largement combattu. En effet, des milliers de camions et de voitures sont actuellement \u00ab\u00a0d\u00e9tourn\u00e9s\u00a0\u00bb quotidiennement de la M35 (anciennement A35) pour circuler sur l\u2019A355 (COS), permettant fort justement aux habitants de cet ouest strasbourgeois de retrouver un air plus respirable. Quand on sait que l\u2019une des stations de mesure de la qualit\u00e9 de l\u2019air se situe justement le long de cet axe de la M35, il y a une \u00e9vidence non contestable \u00e0 ce constat. Bien s\u00fbr, il reste des axes o\u00f9 la qualit\u00e9 de l\u2019air n\u2019est pas encore satisfaisante, par exemple la route du Rhin, mais probablement que des mesures plus coercitives devraient \u00eatre initi\u00e9es localement \u00e0 ces endroits (plut\u00f4t qu\u2019une punition collective) pour r\u00e9tablir, l\u00e0-bas \u00e9galement, une qualit\u00e9 \u00e0 laquelle les habitants de ces quartiers aspirent.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Relev\u00e9 de compteurs \u00e9lectriques<\/p>\n

Hubert Menger\u00a0:<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Dr\u00f4les de pratiques commerciales pour Strasbourg \u00c9lectricit\u00e9 R\u00e9seaux\u2026<\/p>\n

Alors que je r\u00e8gle r\u00e9guli\u00e8rement mes factures, voil\u00e0 que SER me rappelle, que dans le cadre de l\u2019exercice de ses missions, chacun doit disposer du relev\u00e9 de consommation \u00e9lectrique, et qu\u2019\u00e0 ce titre, j\u2019ai obligation de laisser SER acc\u00e9der au compteur une fois par an. Ce \u00e0 quoi je consens.<\/p>\n

Toutefois, il est r\u00e9alit\u00e9 que les passages du releveur se font sans informations pr\u00e9alables au demeurant.<\/p>\n

Faut-il en d\u00e9duire que le client se doit de veiller chaque jour \u00e0 la venue du releveur et pire celui-ci ne laisse aucune trace de sa mission dans la bo\u00eete aux lettres.<\/p>\n

Bien \u00e9videmment mon cas n\u2019est pas isol\u00e9, et c\u2019est la cons\u00e9quence d\u2019une course sans limite au recours \u00e0 la sous-traitance par SER.<\/p>\n

De qui se moque-t-on\u00a0?\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Philippe Sigwalt, architecte\u00a0: \u00ab\u00a0Dans l\u2019article des DNA du 14\u00a0avril, on apprend que le b\u00e2timent de l\u2019Op\u00e9ra national du…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":196223,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,11,3542,4406,130,33,2880,1777,674,107,1011,27,775,12,25,104,640,2879,2803],"class_list":{"0":"post-196222","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-circulation","11":"tag-commerce-et-services","12":"tag-consommation","13":"tag-economie","14":"tag-edition-strasbourg","15":"tag-eu","16":"tag-europe","17":"tag-fil-info","18":"tag-fr","19":"tag-france","20":"tag-grand-est","21":"tag-news","22":"tag-republique-francaise","23":"tag-societe","24":"tag-strasbourg","25":"tag-strasbourg-ville","26":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114728015165103246","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196222"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196222\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}