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<\/p>\nAvec le retour de Mercedes-AMG aux 24 Heures du Mans cette ann\u00e9e, faut-il attendre plus de la marque \u00e0 l\u2019\u00e9toile\u00a0? Une possible arriv\u00e9e en Hypercar du fait du prolongement des r\u00e8gles actuelles jusqu\u2019en 2032\u00a0? Pas vraiment selon les dires de Toto Wolff, patron de Mercedes-AMG F1 Team, qui s\u2019est confi\u00e9 sur le sujet dans le podcast Hot Pursuit! sur Bloomberg le 20 juin dernier, soit dans la foul\u00e9e des 24 Heures du Mans 2025. <\/p>\n
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Passionn\u00e9 par les courses d\u2019endurance, Toto Wolff a roul\u00e9 dans le pass\u00e9 en FIA GT et il est aussi le premier vainqueur des 24 Heures de Dubai sur une BMW M3 CSL \/ D\u00fcller Motorsport en 2006 avec \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s Philipp Peter, Dieter Quester et Hans Stuck, sans oublier un succ\u00e8s aux 24 Heures de Bahrain. Est-ce suffisant pour lancer un programme Hypercar\u00a0? La r\u00e9ponse est non. <\/p>\n
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Photo : Mercedes-AMG<\/p>\n
En mars 2020, \u00e0 l\u2019occasion des essais F1 de Barcelone, nous avions d\u00e9j\u00e0 pos\u00e9 la question chez Mercedes alors qu\u2019\u00e0 cette \u00e9poque, la cat\u00e9gorie Hypercar \u00e9tait loin d\u2019\u00eatre ce qu\u2019elle est maintenant. On nous avait fait comprendre que le fait que la cat\u00e9gorie reine de l\u2019Endurance soit r\u00e9gie par une Balance de Performance faisait tiquer. Il y a encore deux jours, nous avons pos\u00e9 la m\u00eame question \u00e0 Stefan Wendl, patron de la comp\u00e9tition-client de Mercedes-AMG, au N\u00fcrburgring. \u00ab\u00a0Une arriv\u00e9e en Hypercar n\u2019est pas \u00e0 l\u2019ordre du jour car nous avons d\u00e9j\u00e0 suffisamment de travail avec la nouvelle GT3\u00a0\u00bb, nous a l\u00e2ch\u00e9 Stefan Wendl. Mercedes-AMG doit remplacer son mod\u00e8le actuel en 2027.\u00a0<\/p>\n
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Est-ce que Mercedes-AMG a regard\u00e9 \u00e0 un moment ce qu\u2019il \u00e9tait possible de faire en Hypercar\u00a0? La r\u00e9ponse est oui mais sans lendemain. On sait de source s\u00fbre qu\u2019au moins une \u00e9quipe fortun\u00e9e a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9march\u00e9 le constructeur pour un potentiel programme Hypercar. <\/p>\n
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Les propos de Toto Wolff sur le sujet sont sans \u00e9quivoque. \u00ab\u00a0Nous n\u2019aimons pas la BoP, a-t-il confi\u00e9 dans le podcast. On ne veut pas de quelqu\u2019un qui surveille votre puissance, votre consommation, votre poids, les capacit\u00e9s de vos pilotes.\u00a0\u00bb <\/p>\n
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Le fait d\u2019\u00e9quilibrer les performances entre les constructeurs n\u2019est pas quelque chose qui s\u00e9duit Toto Wolff. \u00ab\u00a0Vous d\u00e9pensez tant d\u2019argent, de temps, d\u2019\u00e9nergie \u00e0 d\u00e9velopper l\u2019auto la plus rapide, explique-t-il. Ensuite, on vous met un handicap poids de 10 kg. Je veux juste construire l\u2019auto la plus rapide. Mettez juste un plafond financier \u00e0 ne pas d\u00e9passer. Ainsi, on ne peut pas d\u00e9penser plus que X, 30\/40 millions d\u2019euros. Avec cette somme, vous faites ce que vous voulez avec les r\u00e8gles en place. Personne n\u2019aurait besoin de jouer au bluff durant les essais hivernaux ou les qualifications. C\u2019est purement de la course. Si tel devait \u00eatre le cas, alors nous pourrions \u00e9tudier un programme. A ce jour, compte tenu de la BoP qui permet aux officiels de juger que vous \u00eates trop rapides, qui vous ajoutent 10 kg pour ensuite les retirer \u00e0 une autre voiture le lendemain, ce n\u2019est pas pour nous.\u00a0\u00bb <\/p>\n
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Contrairement aux acteurs qui n’ont pas le droit de commenter la BoP sous peine de passer \u00e0 la caisse, Toto Wolff peut ais\u00e9ment donner son sentiment sans se faire taper sur les doigts pour \u00e9voquer ces trois lettres\u00a0<\/p>\n
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\u00ab Je suis un comp\u00e9titeur, tient \u00e0 rappeler Toto Wolff. Le Mans est l\u2019une des plus grandes courses. Bien s\u00fbr, il y a la Formule 1. Mais apr\u00e8s\u00a0? Les 24 Heures du Mans et Indy 500. Pour les plus connaisseurs, il y a aussi les 24 Heures du N\u00fcrburgring. Quand il n\u2019y a pas de F1 le m\u00eame week-end, je peux regarder les 24 Heures du Mans durant la nuit en direct vid\u00e9o et suivre les pilotes que je connais.\u00a0\u00bb <\/p>\n
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Toto Wolff sait de quoi il parle quand il \u00e9voque les 24 Heures du N\u00fcrburgring, une \u00e9preuve o\u00f9 il \u00e9tait au d\u00e9part en 2004 sur une BMW M3. Cinq ans plus tard, il tentait de battre le record sur la Nordschleife au volant d\u2019une Porsche. Une tentative qui s\u2019\u00e9tait termin\u00e9e par une grosse sortie de piste avec un impact de 27G. <\/p>\n
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