{"id":198171,"date":"2025-06-23T12:51:09","date_gmt":"2025-06-23T12:51:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/198171\/"},"modified":"2025-06-23T12:51:09","modified_gmt":"2025-06-23T12:51:09","slug":"je-me-souviens-de-2019-contre-petrucci-et-dovizioso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/198171\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Je me souviens de 2019 contre Petrucci et Dovizioso\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Marc M\u00e1rquez (Ducati Lenovo Team) a remport\u00e9 dimanche la 93e victoire de sa carri\u00e8re toutes cat\u00e9gories confondues, un nombre parfait pour le n\u00b093 qui a une saveur encore plus particuli\u00e8re sur les terres de Ducati. Gr\u00e2ce \u00e0 ce succ\u00e8s, l&rsquo;Espagnol porte son avance au Championnat du Monde \u00e0 40 points sur Alex M\u00e1rquez (BK8 Gresini Racing MotoGP\u2122), deuxi\u00e8me dimanche. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) s&rsquo;est adjug\u00e9 la derni\u00e8re marche du podium gr\u00e2ce \u00e0 un d\u00e9passement sur Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) dans le final. Apr\u00e8s ce nouveau week-end magique au Mugello, faisons le point sur les principales d\u00e9clarations du GP d&rsquo;Italie.<\/p>\n<p>\u00ab Je me souviens de 2019 contre Petrucci et Dovizioso \u00bb<\/p>\n<p>Marc M\u00e1rquez s&rsquo;est une nouvelle fois illustr\u00e9 en se battant pour aller s&rsquo;imposer au terme d&rsquo;un duel intense au Mugello. Le n\u00b093 s&rsquo;est retrouv\u00e9 aux prises avec Alex M\u00e1rquez et Pecco Bagnaia, ce qui lui a rappel\u00e9 ses combats pr\u00e9c\u00e9dents sur ce trac\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Marc M\u00e1rquez :<\/strong> \u00ab Super heureux et fier de gagner avec une moto italienne, une \u00e9quipe italienne, l&rsquo;usine Ducati, sur un circuit italien au Mugello. J&rsquo;ai l&rsquo;impression que ce week-end a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s sp\u00e9cial pour tout le team. Je me sens partie int\u00e9grante de l&rsquo;\u00e9quipe \u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab Aujourd&rsquo;hui, apr\u00e8s un d\u00e9part normal, on s&rsquo;est livr\u00e9s une belle bagarre avec Pecco et Alex. La seconde partie de course \u00e9tait un peu plus calme \u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab Je me suis battu contre Ducati \u00e0 de nombreuses reprises ici. Je me souviens de 2019 contre Petrucci et Dovizioso. Aujourd&rsquo;hui, c&rsquo;\u00e9tait un peu plus facile avec cette puissance suppl\u00e9mentaire dans la ligne droite. Le moteur Ducati fonctionne vraiment bien \u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab Je risquais de chuter \u00bb<\/p>\n<p>En difficult\u00e9s dans les derniers tours du Grand Prix, Pecco Bagnaia a connu un nouveau week-end difficile. L&rsquo;Italien a tout donn\u00e9 au d\u00e9part dans son combat avec les fr\u00e8res M\u00e1rquez et a m\u00eame men\u00e9 bri\u00e8vement la course. Cependant, il y a encore du travail, le n\u00b063 ayant \u00ab risqu\u00e9 de chuter \u00bb avant de r\u00e9trograder en quatri\u00e8me position peu avant le drapeau \u00e0 damier.<\/p>\n<p><strong>Francesco Bagnaia :<\/strong> \u00ab Je voulais rester en t\u00eate. Comme toujours comme \u00e7a quand vous \u00eates en bataille, vous pr\u00e9f\u00e9rez rester devant. Cela dit, j&rsquo;\u00e9tais assez confiant pendant la premi\u00e8re partie de la course. Je me sentais bien et puis au bout de six tours, l&rsquo;avant a commenc\u00e9 \u00e0 me l\u00e2cher. J&rsquo;ai d\u00fb ralentir parce que je risquais de chuter. Le probl\u00e8me c&rsquo;est que c&rsquo;est toujours comme \u00e7a cette saison : je ne peux pas faire ce que je veux sur la moto \u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab Aujourd&rsquo;hui, j&rsquo;ai failli tomber dans le dernier virage en essayant simplement de prendre la m\u00eame trajectoire que d&rsquo;habitude. C&rsquo;est comme \u00e7a, c&rsquo;est dommage, depuis la premi\u00e8re course c&rsquo;est comme \u00e7a. Peut-\u00eatre que je commence bien, puis je passe la course \u00e0 regarder les fr\u00e8res, ce qu&rsquo;ils font, en esp\u00e9rant une erreur de leur part pour avoir une chance de les d\u00e9passer, mais comme \u00e7a, ce n&rsquo;est pas possible \u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab Aujourd&rsquo;hui n&rsquo;est pas une course pour finir quatri\u00e8me \u00bb<\/p>\n<p>Fabio Di Giannantonio a v\u00e9cu une journ\u00e9e magique ponctu\u00e9e d&rsquo;un podium devant un public en d\u00e9lire. L&rsquo;Italien a imprim\u00e9 un excellent rythme tout au long de la course et a plong\u00e9 \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur sur Pecco Bagnaia \u00e0 deux tours de l&rsquo;arriv\u00e9e pour r\u00e9aliser son r\u00eave de podium \u00e0 domicile. Le n\u00b049 est revenu sur ces moments particuliers apr\u00e8s la course.<\/p>\n<p><strong>Fabio Di Giannantonio :<\/strong> \u00ab J&rsquo;ai grandi en regardant les courses MotoGP\u2122 et en observant Vale, Capirossi et Biaggi. Monter sur le podium avec tant de pilotes italiens, avec une livr\u00e9e sp\u00e9ciale devant une foule incroyable, avec tous les fans sur la ligne droite devant le podium. C&rsquo;est un r\u00eave qui se r\u00e9alise \u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab Aujourd&rsquo;hui, alors que j&rsquo;\u00e9tais quatri\u00e8me \u00e0 cinq tours de la fin, je me suis dit \u00e0 chaque tour : \u00ab\u00a0Pas quatri\u00e8me, pas quatri\u00e8me, aujourd&rsquo;hui n&rsquo;est pas une course pour finir quatri\u00e8me\u00a0\u00bb. Alors j&rsquo;ai attaqu\u00e9 et attaqu\u00e9 jusqu&rsquo;au bout. J&rsquo;ai tout donn\u00e9 et \u00e7a a pay\u00e9 parce qu&rsquo;\u00e0 la fin on a fait un d\u00e9passement assez agressif sur Pecco, mais c&rsquo;\u00e9tait la seule fa\u00e7on de le passer parce qu&rsquo;il \u00e9tait vraiment fort sur les zones de freinage \u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab J&rsquo;ai juste senti le contact \u00bb<\/p>\n<p>Les espoirs de Maverick Vi\u00f1ales (Red Bull KTM Tech3) d&rsquo;obtenir un bon r\u00e9sultat ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9duits \u00e0 n\u00e9ant au Mugello. Le n\u00b012 \u00e9tait en quatri\u00e8me position avant qu&rsquo;une chute au neuvi\u00e8me tour suite \u00e0 un contact avec Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) ne mette un terme \u00e0 sa journ\u00e9e. Le pilote italien a \u00e9cop\u00e9 d&rsquo;un Long Lap pour cette man\u0153uvre puis d&rsquo;un second pour \u00eatre all\u00e9 au-del\u00e0 des limites de piste en purgeant sa p\u00e9nalit\u00e9 initiale.<\/p>\n<p><strong>Maverick Vi\u00f1ales :<\/strong> \u00ab Pour \u00eatre honn\u00eate, j&rsquo;\u00e9tais compl\u00e8tement devant parce que je l&rsquo;ai doubl\u00e9 en sortant du virage 2 et j&rsquo;ai juste senti le contact. Si j&rsquo;avais vu une roue, alors j&rsquo;aurais relev\u00e9, bien s\u00fbr, parce que je ne veux pas tomber. Je serais all\u00e9 directement dans le gravier et tout se serait bien pass\u00e9. Mais je ne l&rsquo;ai m\u00eame pas vu. Je n&rsquo;ai m\u00eame pas vu les images. J&rsquo;ai juste senti le contact et je me suis retrouv\u00e9 sans moto \u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab On peut \u00eatre satisfaits. Maintenant, on va arriver sur des pistes qui, je pense, me conviennent tr\u00e8s bien, alors il faut qu&rsquo;on continue sur notre lanc\u00e9e. On n&rsquo;a pas le temps d&rsquo;avoir des regrets ou de penser que quelque chose va ou ne va pas. Il est temps de penser \u00e0 la prochaine course et de r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 ce qu&rsquo;on peut am\u00e9liorer \u00bb.<\/p>\n<p><strong>Franco Morbidelli :<\/strong> \u00ab J&rsquo;essayais de g\u00e9rer les pneus autant que possible mais j&rsquo;ai commis une erreur au virage 1, puis je me suis engag\u00e9 dans une bagarre avec Maverick. Dans ce combat on s&rsquo;est touch\u00e9s et il a fini au sol. Je suis d\u00e9sol\u00e9, c&rsquo;est vraiment dommage. Je suis heureux qu&rsquo;il ne soit pas bless\u00e9 car tout peut arriver dans ce genre de situation \u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab J&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 p\u00e9nalis\u00e9 pour cela. J&rsquo;ai fait un Long Lap mais j&rsquo;ai commis une erreur, alors j&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 p\u00e9nalis\u00e9 deux fois parce que j&rsquo;ai d\u00fb en effectuer un second. J&rsquo;ai tout fait pour aller chercher le maximum, c&rsquo;est-\u00e0-dire une sixi\u00e8me place, et ce n&rsquo;est pas grave parce qu&rsquo;on avait un tr\u00e8s bon potentiel \u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab Je dois y aller maintenant \u00bb<\/p>\n<p>Deuxi\u00e8me \u00e0 l&rsquo;issue d&rsquo;un Grand Prix intense, Alex M\u00e1rquez s&rsquo;est adjug\u00e9 un nouveau podium au Mugello. Le n\u00b073 a pris la t\u00eate au sixi\u00e8me tour avant de se faire d\u00e9poser par son fr\u00e8re trois boucles plus tard. Il empoche ainsi 20 points suppl\u00e9mentaires au Championnat et consolide sa deuxi\u00e8me place au classement, \u00e0 70 longueurs de Pecco Bagnaia. Le pilote Gresini a fait part de ses impressions apr\u00e8s le GP d&rsquo;Italie et est revenu sur les d\u00e9cisions qu&rsquo;il a prises pendant la course.<\/p>\n<p><strong>Alex M rquez :<\/strong> \u00ab Aujourd&rsquo;hui, il \u00e9tait important de donner le maximum et surtout de ne pas commettre d&rsquo;erreurs. J&rsquo;ai pris un tr\u00e8s bon d\u00e9part. J&rsquo;essayais de g\u00e9rer les pneus comme Marc l&rsquo;a fait mais ensuite j&rsquo;ai vu qu&rsquo;il commen\u00e7ait \u00e0 se battre avec Pecco. \u00c0 ce moment-l\u00e0, je me suis dit que je ne voulais pas me lancer dans cette bagarre. Je voulais attendre un peu pour \u00e9conomiser de l&rsquo;\u00e9nergie. Quand j&rsquo;ai vu que le rythme \u00e9tait, je dirais, assez lent pour les d\u00e9passements, et que j&rsquo;en avais l&rsquo;opportunit\u00e9, je me suis dit : \u00ab\u00a0Je dois y aller maintenant\u00a0\u00bb. Lorsque j&rsquo;ai d\u00e9pass\u00e9 Pecco dans le troisi\u00e8me virage, j&rsquo;ai pens\u00e9 : \u00ab\u00a0Maintenant, impose ton rythme\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Marc M\u00e1rquez (Ducati Lenovo Team) a remport\u00e9 dimanche la 93e victoire de sa carri\u00e8re toutes cat\u00e9gories confondues, un&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":198172,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60,2032],"class_list":{"0":"post-198171","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports","13":"tag-text"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114732773092008160","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198171"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198171\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/198172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}