![\"Autre](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/photo-2-aerodata.jpg\")
<\/p>\nCiel bleu, pas de brume\u00a0au sol, ni de zones inond\u00e9es. Une prise de vue a\u00e9rienne se doit d\u2019\u00eatre parfaite.\u00a0Sa r\u00e9alisation est soumise \u00e0 des exigences drastiques.\u00a0Une\u00a0photo d\u2019identit\u00e9 pour passeport, \u00e0 c\u00f4t\u00e9, ce n\u2019est rien. Pour \u00e9viter les ombres port\u00e9es, il ne faut aucun nuage\u00a0\u00e0 l\u2019horizon.\u00a0<\/p>\n
L\u2019appareil qui a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 de photographier\u00a0ces jours-ci\u00a040\u00a0% de la Gironde a sagement attendu le moment propice. Post\u00e9 \u00e0\u00a0une altitude de 7\u00a0000\u00a0pieds, soit environ 2\u00a0200\u00a0m\u00e8tres, cet avion couvre entre 115 et 140\u00a0kilom\u00e8tres carr\u00e9s par heure de vol gr\u00e2ce \u00e0 sa cam\u00e9ra embarqu\u00e9e de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration.\u00a0Ces outils de haute technologie appartiennent \u00e0 Aerodata France, soci\u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialis\u00e9e dans la cartographie a\u00e9rienne\u00a0depuis 2001 qui, pour\u00a0ses op\u00e9rations dans le Sud-Ouest, rayonne\u00a0depuis l\u2019a\u00e9roport d\u2019Agen.<\/p>\n
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Autre vue prise le 19\u00a0juin<\/p>\n
Aerodata France<\/p>\n
La mission\u00a0que lui a confi\u00e9e\u00a0le Syndicat d\u00e9partemental \u00e9nergies et environnement de la Gironde (Sdeeg) et ses partenaires\u00a0a\u00a0pour but d\u2019\u00e9tablir un Plan de corps de rue simplifi\u00e9 (PCRS). Il s\u2019agit\u00a0en fait\u00a0d\u2019un fond de carte,\u00a0vue \u00ab\u00a0\u00e0 tr\u00e8s grande \u00e9chelle\u00a0\u00bb qui sera\u00a0consultable\u00a0par\u00a0ordinateur. La pr\u00e9cision des capteurs embarqu\u00e9s\u00a0est telle (Tr\u00e8s haute r\u00e9solution 5\u00a0centim\u00e8tres) qu\u2019il sera m\u00eame possible de voir les bouches \u00e0 cl\u00e9 de certains r\u00e9seaux enterr\u00e9s, dispositifs d\u2019acc\u00e8s aux vannes qui affleurent le sol. Par rapport aux donn\u00e9es utilis\u00e9es jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, la r\u00e9solution sera \u00ab\u00a016\u00a0fois sup\u00e9rieure\u00a0\u00bb, selon Jo\u00ebl Planchet, responsable des op\u00e9rations chez Aerodata.<\/p>\n
L\u2019est de la Gironde<\/p>\n
Onze acteurs \u00e9conomiques\u00a0et institutionnels\u00a0girondins\u00a0ont sign\u00e9 une convention pour la r\u00e9alisation de ce \u00ab\u00a0r\u00e9f\u00e9rentiel cartographique\u00a0\u00bb : le D\u00e9partement et ses 6\u00a0400\u00a0kilom\u00e8tres de routes, Enedis, GRDF, Regaz, la R\u00e9gie d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 du sud de La R\u00e9ole et donc le Sdeeg, qui g\u00e8re l\u2019\u00e9clairage public de 399\u00a0communes ou structures intercommunales. Des fournisseurs d\u2019eau potable\u00a0ou des\u00a0\u00e9tablissements en charge de\u00a0l\u2019assainissement\u00a0pourraient s\u2019y associer ult\u00e9rieurement. \u00ab\u00a0Je suis tr\u00e8s fier de cette aussi large collaboration\u00a0\u00bb, souligne Xavier Pintat, maire de Soulac-sur-Mer et pr\u00e9sident du Sdeeg.<\/p>\n
Sur ce fond de carte, chaque op\u00e9rateur\u00a0viendra\u00a0superposer les plans de\u00a0ses\u00a0propres r\u00e9seaux, comme on applique un calque. Ces sch\u00e9mas\u00a0fusionneront visuellement avec\u00a0ces\u00a0clich\u00e9s a\u00e9riens, o\u00f9\u00a0apparaissent les espaces agricoles et naturels, la voirie, les\u00a0habitations\u00a0et tous\u00a0types de constructions.\u00a0Pour les\u00a0am\u00e9nagements\u00a0en surface, cet instrument\u00a0sera \u00e9galement utile.\u00a0Avant l\u2019implantation\u00a0d\u2019un giratoire\u00a0ou d\u2019un parking, il sera plus facile d\u2019effectuer\u00a0des simulations.<\/p>\n
Le co\u00fbt\u00a0total\u00a0de cet outil\u00a0\u00e0 usages multiples, qui comprend un\u00a0gros\u00a0travail de traitement des images, s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0\u00a01,9\u00a0million d\u2019euros.\u00a0Ont \u00e9t\u00e9\u00a0exclus de cette captation a\u00e9rienne les\u00a0terrains militaires, la centrale nucl\u00e9aire du Blayais, ainsi que la m\u00e9tropole bordelaise, qui\u00a0dispose d\u2019un\u00a0PCRS\u00a0distinct.<\/p>\n
L\u2019enjeu pour Enedis et GRDF<\/p>\n
Cette d\u00e9marche\u00a0r\u00e9sulte\u00a0de la r\u00e9forme anti-endommagement de 2012.\u00a0L\u2019objectif\u00a0est d\u2019abord d\u2019\u00e9viter les accidents. Lorsqu\u2019on creuse \u00e0 l\u2019occasion de\u00a0travaux\u00a0de\u00a0tout\u00a0ordre, on imagine le danger\u00a0si\u00a0un\u00a0c\u00e2ble, ou une canalisation, venait \u00e0 \u00eatre touch\u00e9\u00a0par un engin de chantier. \u00ab\u00a0Par an, dans le d\u00e9partement, plusieurs centaines de nos ouvrages sont endommag\u00e9es, des arrachages de c\u00e2bles par exemple, t\u00e9moigne Fran\u00e7ois-Xavier de Boutray, directeur d\u2019Enedis pour les territoires girondins. En g\u00e9n\u00e9ral, c\u2019est le fait d\u2019acteurs externes, par mauvaise connaissance de la cartographie des r\u00e9seaux existants.\u201d <\/p>\n
Fran\u00e7ois-Xavier de Boutray poursuit\u00a0: \u00ab L\u2019int\u00e9r\u00eat de ce PCRS, c\u2019est qu\u2019il va nous permettre de d\u00e9livrer une information extr\u00eamement fiable, encore plus fiable que celle que nous pouvions fournir jusqu\u2019\u00e0 maintenant, avec un niveau de pr\u00e9cision de 5\u00a0centim\u00e8tres. Cela va dans le sens d\u2019une beaucoup plus grande s\u00e9curit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Concordance optimale<\/p>\n
Pour la directrice territoriale de GRDF, Ma\u00eflys Huet, il s\u2019agit d\u2019une \u00e9volution de premi\u00e8re importance\u00a0: \u00ab\u00a0Actuellement, les r\u00e9ponses aux d\u00e9clarations de travaux reposent sur des fonds de plan disparates, rendant difficile le repositionnement pr\u00e9cis des r\u00e9seaux par les ma\u00eetres d\u2019ouvrage. La g\u00e9n\u00e9ralisation du PCRS facilitera la production des plans de synth\u00e8se des r\u00e9seaux, les op\u00e9rations de marquage-piquetage des r\u00e9seaux, \u00e9tape cl\u00e9 dans la pr\u00e9paration des chantiers, et contribuera ainsi efficacement \u00e0 la pr\u00e9vention des dommages aux ouvrages.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u201cNous sommes dans un d\u00e9partement qui bouge beaucoup.\u00a0Cette carte sera mise \u00e0 jour au fil des travaux\u201d<\/p><\/blockquote>\n
Un instrument aussi pointu qu\u2019un PCRS pr\u00e9munit contre les erreurs de localisation. La concordance entre l\u2019emplacement effectif\u00a0de tous\u00a0ces\u00a0conduits souterrains et leur positionnement sur\u00a0ce socle cartographique\u00a0se doit d\u2019\u00eatre optimale, sans d\u00e9calage, ce qui suppose forc\u00e9ment une actualisation. \u00ab\u00a0Nous sommes dans un d\u00e9partement qui bouge beaucoup, rappelle la directrice g\u00e9n\u00e9rale adjointe du Sdeeg, Sophie Labatut. Cette carte sera mise \u00e0 jour au fil des travaux. Par\u00a0des g\u00e9om\u00e8tres\u00a0ou\u00a0par l\u2019emploi\u00a0de drones\u00a0ou\u00a0de voitures avec des cam\u00e9ras embarqu\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Un point juridique\u00a0: un arr\u00eat\u00e9 de 2018 dispose que tous les op\u00e9rateurs auront l\u2019obligation d\u2019utiliser un PCRS \u00e0 compter du 1er\u00a0janvier 2026, lorsque\u00a0ce document\u00a0num\u00e9rique\u00a0existe.\u00a0En Gironde, c\u2019est d\u00e9sormais le cas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ciel bleu, pas de brume\u00a0au sol, ni de zones inond\u00e9es. Une prise de vue a\u00e9rienne se doit d\u2019\u00eatre…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":198314,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1358],"tags":[1348,1384,1385,1386,58,59,1011,27],"class_list":{"0":"post-198313","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-arts-et-design","8":"tag-arts","9":"tag-arts-and-design","10":"tag-arts-et-design","11":"tag-design","12":"tag-divertissement","13":"tag-entertainment","14":"tag-fr","15":"tag-france"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114733064087226864","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198313"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198313\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/198314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}