\t\t\t\t\t Et sans surprise, alors que Ryanair a annonc\u00e9 avoir transport\u00e9 200 millions de passagers entre mars 2024 et mars 2025, les low cost sont particuli\u00e8rement pr\u00e9sentes dans le ciel espagnol. <\/p>\n
Imaginez que 68% des capacit\u00e9s de l’Europe occidentale sont d\u00e9tenues par… les low cost. <\/b> \t\t\t\t\t <\/p>\n
Pour revenir \u00e0 l’Espagne, Ryanair proposera 19,4 millions de si\u00e8ges pour l’\u00e9t\u00e9, en hausse de 40% par rapport \u00e0 2019. <\/b> \t\t\t\t\t <\/p>\n
Si la compagnie irlandaise arrive largement en t\u00eate en termes de part de march\u00e9, le groupe IAG est le leader, puisque ses deux entit\u00e9s (Vueling et Iberia) exploiteront 33 millions de si\u00e8ges. \t\t\t\t\t <\/p>\n
A noter qu’easyJet arrive en 2e position des compagnies \u00e9trang\u00e8res, mais avec seulement 7 millions de si\u00e8ges. \t\t\t\t\t <\/p>\n
Autant d’informations qui devraient remettre en question une fois de plus le classement des premi\u00e8res destinations touristiques au monde. La France aura des capacit\u00e9s autour de 70 millions de si\u00e8ges… pour 2025.<\/b> \t\t\t\t\t <\/p>\n
De quoi rejoindre la sortie de Didier Arino, sur TourMaG. \t\t\t\t\t <\/p>\n
\u00ab\u00a0La v\u00e9ritable premi\u00e8re destination touristique, c’est l’Espagne ! Les recettes sont la r\u00e9alit\u00e9 de la fr\u00e9quentation touristique. \t\t\t\t\t <\/p>\n
Ce chiffre des 100 millions d’arriv\u00e9es internationales, c’est n’importe quoi. Nous parlons ici d’arriv\u00e9es touristiques et non de visiteurs… Il faut arr\u00eater avec ces chiffres, ils sont faux ! \t\t\t\t\t <\/p>\n