{"id":200227,"date":"2025-06-24T08:03:10","date_gmt":"2025-06-24T08:03:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/200227\/"},"modified":"2025-06-24T08:03:10","modified_gmt":"2025-06-24T08:03:10","slug":"trop-de-bruit-la-metropole-de-toulon-demande-votre-avis-concernant-les-nuisances-sonores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/200227\/","title":{"rendered":"Trop de bruit? La M\u00e9tropole de Toulon demande votre avis concernant les nuisances sonores"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019Autoroute est ais\u00e9, la voie ferr\u00e9e n\u2019est pas loin et on a un a\u00e9roport \u00e0 port\u00e9e de main. Vivre dans une m\u00e9tropole a des avantages mais peut aussi pr\u00e9senter des inconv\u00e9nients. Parmi eux, l\u2019exposition aux bruits g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par ces diverses activit\u00e9s de transport.<\/p>\n<p>TPM qui a la comp\u00e9tence \u00ab\u00a0lutte contre les nuisances sonores \u00a0\u00bb vient de publier une mise \u00e0 jour de sa \u00ab\u00a0Cartographies de Bruit Strat\u00e9giques 2022-2027 \u00a0\u00bb et doit d\u00e9sormais r\u00e9diger son \u00ab\u00a0Plan de Pr\u00e9vention du Bruit dans l\u2019Environnement \u00ab\u00a0.<\/p>\n<p>Une \u00e9tape qui passe par la consultation du public. Depuis le 10 juin et jusqu\u2019au 10 ao\u00fbt, la cartographie est en ligne sur le site de TPM (ou consultable \u00e0 l\u2019h\u00f4tel de la M\u00e9tropole) et les observations sont recueillies par sondage anonyme sur internet (https:\/\/arcg.is\/0u9PKz0), sur le recueil de propositions ouvert \u00e0 l\u2019h\u00f4tel de M\u00e9tropole ou par courrier libre.<\/p>\n<p><strong>Le jour et la nuit<\/strong><\/p>\n<p>Dans sa synth\u00e8se, le bureau d\u2019\u00e9tudes Acoustb, qui a dessin\u00e9 la carte des nuisances routi\u00e8res estime que \u00ab\u00a0plus de 90% de la population de la M\u00e9tropole vit dans un environnement calme.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Moins chanceux, \u00ab 1,2% des habitants, soit environ 5.400 personnes,\u00a0r\u00e9sident dans des zones o\u00f9 le bruit d\u00e9passe les 68 dB (A) \u00bb.<\/p>\n<p>Le rapport pr\u00e9cise que qu\u2019un \u00ab\u00a0\u00e9tablissement de sant\u00e9 et trois \u00e9tablissements d\u2019\u00e9ducation se trouvent dans une zone o\u00f9 le bruit exc\u00e8de 68 dB (A).\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Une fois le soleil couch\u00e9, une autre carte appara\u00eet. Le rapport note en effet que \u00ab\u00a093% de la population dort dans un environnement calme, tandis qu\u2019environ 0,3% se trouve dans des zones o\u00f9 le niveau de bruit nocturne (LN) d\u00e9passe 62 dB (A). \u00ab\u00a0<\/p>\n<p>D\u2019apr\u00e8s les calculs des sp\u00e9cialistes, pr\u00e8s de 10.000 habitants de l\u2019agglom\u00e9ration sont impact\u00e9s au niveau de leur sant\u00e9 par le bruit routier. Elle estime que pr\u00e8s de 2000 personnes doivent conna\u00eetre des troubles du sommeil et 8.000 une \u00ab\u00a0forte g\u00eane\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Le chemin de fer nous perturbe globalement moins. \u00ab\u00a0Le bruit \u00e9mis par les infrastructures ferroviaires affecte moins de 2% de la population de TPM (&#8230;) . Une centaine de personnes r\u00e9sident dans une zone o\u00f9 le niveau sonore d\u00e9passe 73 dB (A).\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Pr\u00e9cisons que ces donn\u00e9s ne prennent pas du tout en compte les bruits \u00e0 \u00ab\u00a0caract\u00e8re fluctuant, ni ceux des activit\u00e9s domestiques, du voisinage et de proximit\u00e9 (comme les aboiements, les bruits \u00e9mis par les v\u00e9hicules d\u2019urgence, les bars, les terrasses, les lieux diffusant de la musique amplifi\u00e9e ou les terrains militaires)\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>              <img ci-src=\"https:\/\/www.varmatin.com\/environnement\/protec\/DATA_ART_15768232-fojAD09L.jpg?vh=1fa789&amp;ci_seal=68c2cef87b\" alt=\"\"\/><br \/>\n        L\u00e9gende Web uniquement. <strong>Cr\u00e9dit photo Web uniquement.<\/strong> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019Autoroute est ais\u00e9, la voie ferr\u00e9e n\u2019est pas loin et on a un a\u00e9roport \u00e0 port\u00e9e&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":200228,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9619],"tags":[1111,11,436,1777,674,1011,27,12,882,25,2310],"class_list":{"0":"post-200227","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-environnement","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-provence-alpes-cote-dazur","17":"tag-republique-francaise","18":"tag-toulon"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114737303142371768","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=200227"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200227\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/200228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=200227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=200227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=200227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}