{"id":200816,"date":"2025-06-24T13:32:10","date_gmt":"2025-06-24T13:32:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/200816\/"},"modified":"2025-06-24T13:32:10","modified_gmt":"2025-06-24T13:32:10","slug":"joseph-kosinski-interview-avec-le-realisateur-de-f1-le-blockbuster-avec-brad-pitt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/200816\/","title":{"rendered":"Joseph Kosinski : interview avec le r\u00e9alisateur de F1, le blockbuster avec Brad Pitt"},"content":{"rendered":"

\u00c0 quelques jours de la sortie du film, le 25 juin au cin\u00e9ma, GQ a rencontr\u00e9 Joseph Kosinski dans un h\u00f4tel londonien pour parler du tournage de F1 sur des vrais circuits, de son id\u00e9e d’une collaboration entre Brad Pitt et Tom Cruise pour leur prochain film et, bien s\u00fbr, du tr\u00e8s attendu troisi\u00e8me Top Gun<\/a>.<\/p>\n

GQ: Pourquoi \u00e9tait-il important que Brad et Damson conduisent de vraies voitures, devant de vrais fans, sur de vrais circuits de Formule 1 ?<\/strong>
Joseph Kosinski :<\/strong> Je crois vraiment que le public ressent cela, au fond de lui, lorsqu’il regarde quelque chose qui a \u00e9t\u00e9 film\u00e9 pour de vrai. L’ampleur et le spectacle d’une course de Formule 1 ne sont pas quelque chose que l’on peut mettre en sc\u00e8ne, m\u00eame avec tout l’argent du monde. Voir les vrais pilotes et les vraies voitures en arri\u00e8re-plan n’est pas non plus quelque chose que l’on peut recr\u00e9er. J’aime l’id\u00e9e, et le d\u00e9fi, de voir si nous pouvons tourner un grand film pendant un \u00e9v\u00e9nement sportif en direct \u2014 pendant neuf d’entre eux, ou dix, si vous incluez Daytona. On a l’impression d’y \u00eatre, parce qu’on y \u00e9tait.<\/p>\n

Quelques<\/strong><\/a> critiques<\/a> ont dit que F1 est un peu Barbie pour les papas. Je pense que l’id\u00e9e derri\u00e8re cela est que vous avez cr\u00e9\u00e9 quelque chose de cool et d’original en partant d’une base qui aurait pu \u00eatre un exercice de marketing insipide. Comment avez-vous fait pour r\u00e9pondre aux exigences de la marque sans compromettre votre vision artistique ?<\/strong>
Aucune contrainte de la marque. La seule chose qui pr\u00e9occupait la Formule 1, et sur laquelle je les ai rassur\u00e9s d\u00e8s le d\u00e9but, \u00e9tait la possible diabolisation de l’une des \u00e9quipes de la grille. Red Bull<\/a> et Ferrari<\/a> ont d’abord cru qu’elles seraient les m\u00e9chantes. Je pense que c’est d\u00fb au fait que nous \u00e9tions si proches de Mercedes au d\u00e9but. C’\u00e9tait au cours de la saison 2021 que Red Bull et Mercedes se sont affront\u00e9es jusqu’\u00e0 la derni\u00e8re course. Historiquement, Ferrari est, dans les films, g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e9peinte comme une m\u00e9chante – y compris dans Le Mans [le film de 1971, ndlr].<\/p>\n

La premi\u00e8re chose que nous avons faite a donc \u00e9t\u00e9 de dire : \u201cNon, notre histoire est celle de deux pilotes de la m\u00eame \u00e9quipe qui sont en conflit. S’il y a un m\u00e9chant dans ce film, c’est quelqu’un d’autre qui est interne \u00e0 l’\u00e9quipe Apex\u201d. Une fois qu’ils ont compris cela, et qu’ils ont su que nous voulions faire un film authentique, il n’y a pas eu de r\u00e9elles contraintes de la part de la F1 en tant que marque. J’ai \u00e9t\u00e9 surpris de voir \u00e0 quel point ils \u00e9taient ouverts et nous ont m\u00eame permis de donner au film le nom de la discipline, ce qui me semblait impossible.<\/p>\n

Et de reprendre le logo\u2026<\/strong>
Je redoutais l’id\u00e9e de devoir trouver un titre comme \u201cThe Quick and the Brave\u201d ou quelque chose du genre. Je suis d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9 par l\u00e0, \u00e0 devoir trouver des titres g\u00e9n\u00e9riques. Il y a eu Grand Prix, Le Mans, et je voulais que ce film soit F1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 quelques jours de la sortie du film, le 25 juin au cin\u00e9ma, GQ a rencontr\u00e9 Joseph Kosinski…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":200817,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[2134,650,1451,2081,1452,1453,1454,1455,1011,27,2173,60,6834],"class_list":{"0":"post-200816","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-brad-pitt","9":"tag-cinema","10":"tag-f1","11":"tag-film","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-formule-1","15":"tag-formule1","16":"tag-fr","17":"tag-france","18":"tag-interview","19":"tag-sports","20":"tag-tom-cruise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114738596613216939","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=200816"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200816\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/200817"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=200816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=200816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=200816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}