{"id":201800,"date":"2025-06-24T22:43:13","date_gmt":"2025-06-24T22:43:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/201800\/"},"modified":"2025-06-24T22:43:13","modified_gmt":"2025-06-24T22:43:13","slug":"euro-2025-5-equipes-dont-la-france-vont-privilegier-le-train-et-le-car","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/201800\/","title":{"rendered":"Euro 2025 : 5 \u00e9quipes, dont la France, vont privil\u00e9gier le train et le car"},"content":{"rendered":"<ul class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List\">\n<li class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List_Item flex\">Les \u00e9quipes f\u00e9minines de football de la France, l\u2019Allemagne, le Portugal, la Belgique et les Pays-Bas s\u2019engagent \u00e0 \u00e9viter au maximum l\u2019avion pendant l\u2019Euro 2025.<\/li>\n<li class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List_Item flex\">C\u2019est davantage que les \u00e9quipes masculines lors de l\u2019Euro l\u2019an dernier en Allemagne, quand seuls deux pays avaient fait ce choix, rappelle l\u2019ONG Transport &amp; Environnement qui publie mercredi une \u00e9tude sur l\u2019impact de ces d\u00e9placements.<\/li>\n<li class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List_Item flex\">Mais cet engagement a des limites : la France, par exemple, pr\u00e9voit de prendre l\u2019avion si les Bleues jouent la demi-finale \u00e0 Gen\u00e8ve.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/actualite\/initiatives-environnementales-12929\/\" rel=\"noopener\" class=\"jsx-484472199 Link jsx-1428418400 jsx-1797245342\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p style=\"font-weight:400\" class=\"jsx-1837267516\">Suivez la couverture compl\u00e8te<\/p>\n<p style=\"font-weight:800\" class=\"jsx-1837267516\">Initiatives environnementales<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph\">Comme tout \u00e9v\u00e9nement rassemblant des millions de personnes, l\u2019Euro de football a un impact sur le climat et 80% de son empreinte carbone est g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par les transports. \u00ab\u00a0Si la plupart des \u00e9missions sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par les d\u00e9placements des supporters, les s\u00e9lections ont l\u2019opportunit\u00e9 de montrer l\u2019exemple aux millions de fans\u00a0\u00bb, estime l\u2019ONG Transport &amp; Environnement (T&amp;E) dans une \u00e9tude publi\u00e9e mercredi.\u00a0<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">\u00c0 cette occasion, l\u2019ONG a donc interrog\u00e9 les s\u00e9lections participant \u00e0 l\u2019Euro f\u00e9minin de football, organis\u00e9 du 2 au 27 juillet en Suisse, sur leurs modes de d\u00e9placement. R\u00e9sultat : cinq pays, dont la France, l\u2019Allemagne, le Portugal, la Belgique et les Pays-Bas, ont annonc\u00e9 qu\u2019elles privil\u00e9gieraient le train et le car.\u00a0<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph\">\u00a0\u00ab\u00a0Plusieurs \u00e9quipes f\u00e9minines s&rsquo;engagent \u00e0 ne pas prendre l&rsquo;avion, ou tr\u00e8s peu, apr\u00e8s leur arriv\u00e9e \u00e0 leur camp de base en Suisse, analyse explique Aiza Rodrigues Akhtar, charg\u00e9e de la campagne sur les voyages d\u2019affaires \u00e0 T&amp;E. C&rsquo;est un progr\u00e8s consid\u00e9rable par rapport \u00e0 l&rsquo;Euro 2024, o\u00f9 la quasi-totalit\u00e9 des \u00e9quipes masculines n&rsquo;avaient m\u00eame pas donn\u00e9 l&rsquo;impression d&rsquo;avoir r\u00e9fl\u00e9chi \u00e0 la question.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\"><a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/environnement-ecologie\/euro-2024-voici-comment-kylian-mbappe-pourrait-diminuer-de-96-ses-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-2302208.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Elles sont en effet plus nombreuses \u00e0 respecter cette demande de l\u2019UEFA que leurs coll\u00e8gues masculins<\/a>. T&amp;E avait en effet fait la m\u00eame d\u00e9marche aupr\u00e8s des s\u00e9lections masculines l\u2019an dernier, \u00e0 l\u2019occasion de l\u2019Euro organis\u00e9 en Allemagne, et seules deux \u00e9quipes avaient op\u00e9r\u00e9 un tel choix pour leurs d\u00e9placements : l\u2019Allemagne, pays organisateur, et la Suisse.<\/p>\n<p>Cet engagement ne concerne pas le mode de transport pour se rendre en Suisse<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph\">Cet engagement a toutefois quelques limites.\u00a0<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph\">D\u2019abord, il ne vaut qu\u2019une fois en Suisse pour les d\u00e9placements entre chaque match, et non les d\u00e9placements pour se rendre en Suisse.<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph\">Ensuite, dans le cas de la France, l\u2019\u00e9quipe indique qu\u2019elle prendra l\u2019avion si les Bleues sont amen\u00e9es \u00e0 jouer la demi-finale \u00e0 Gen\u00e8ve, arguant que le trajet entre le camp de base et le stade serait autrement de quatre heures.\u00a0<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph\">\u00ab\u00a0Jusqu\u2019au quart de finale, la France se d\u00e9placera en bus, conform\u00e9ment \u00e0 sa politique interne de voyage pr\u00e9voyant de se passer de l\u2019avion pour les trajets pouvant \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s en moins de 4h par la route, pr\u00e9cise T&amp;E. Dans ce domaine, l\u2019\u00e9quipe de France f\u00e9minine fait mieux que la politique officielle \u00e9dict\u00e9e en 2023 par la FFF (3h maximum).\u00a0\u00bb<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">Les Pays-Bas, eux, se sont engag\u00e9s \u00e0 ne pas prendre l\u2019avion seulement pendant la phase de groupe.<\/p>\n<p>Et si toutes les \u00e9quipes prenaient le train ?<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/impact-climatique-des-deplacements-des-equipes-durant-l-euro-2025-3b03ad-0@1x.jpeg\" alt=\"Transport &amp; Environnement\" loading=\"lazy\" importance=\"low\" fetchpriority=\"low\" class=\"\" data-module=\"article-image\"\/>Transport &amp; Environnement<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph\">T&amp;E demande donc \u00e0 l\u2019UEFA d\u2019aller plus loin, en exigeant des \u00e9quipes qu\u2019elles voyagent en train ou en bus pour se rendre dans le pays h\u00f4te, en dessous d\u2019un certain seuil de distance ou de dur\u00e9e. L\u2019ONG a \u00e9tudi\u00e9 l\u2019impact d\u2019une telle d\u00e9cision, selon diff\u00e9rents sc\u00e9narios.<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">Ainsi, si toutes les \u00e9quipes pouvant atteindre leur camp de base en moins de six heures de train utilisaient ce moyen de transport, cela r\u00e9duirait de 15% les \u00e9missions li\u00e9es au transport des \u00e9quipes dans le cadre du tournoi. Dans le cas de cet Euro, cela aurait concern\u00e9 la France, la Belgique, l\u2019Allemagne et l\u2019Italie, toutes \u00e0 moins de six heures de leur destination en Suisse.\u00a0<\/p>\n<blockquote class=\"jsx-2786790838 Quote__Text\"><p>Le camp de base situ\u00e9 \u00e0 Saint-Gall est trop \u00e9loign\u00e9 de la France et des principales gares.<\/p><\/blockquote>\n<p>F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise de football<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph\">\u00ab\u00a0L&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, l&rsquo;\u00e9quipe suisse est arriv\u00e9e en Allemagne en train, ce qui montre que les voyages transfrontaliers pour ces tournois sont parfaitement r\u00e9alisables\u00a0\u00bb, note T&amp;E.<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">T&amp;E a interrog\u00e9 la s\u00e9lection fran\u00e7aise sur ce point, lui indiquant qu\u2019il \u00e9tait possible de faire le trajet jusqu\u2019\u00e0 Saint-Gall, le point de chute en Suisse, depuis Paris en 5\u00a0h\u00a040 avec une correspondance. \u00ab\u00a0Le camp de base situ\u00e9 \u00e0 Saint-Gall est trop \u00e9loign\u00e9 de la France et des principales gares\u00a0\u00bb, lui a r\u00e9pondu la F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise de football.\u00a0<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/environnement-ecologie\/euro-2024-voici-comment-kylian-mbappe-pourrait-diminuer-de-96-ses-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-2302208.html\" rel=\"noopener\" class=\"jsx-3308031228 Link flex\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/kylian-mbappe-34234325-7f4e51-0@1x.jpeg\" alt=\"AFP\" loading=\"lazy\" importance=\"low\" fetchpriority=\"low\" class=\"\"\/><\/p>\n<p class=\"jsx-3657663356 ReadMoreArticle__Title\">Lire aussi<\/p>\n<p class=\"jsx-3657663356\">Euro 2024 : voici comment Kylian Mbapp\u00e9 pourrait diminuer de 96% ses \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">En portant ce seuil \u00e0 10 heures, les \u00e9missions diminueraient de 32% ; et de 50% en fixant la limite \u00e0 14 heures. Enfin, \u00ab\u00a0si toutes les \u00e9quipes, \u00e0 l\u2019exception de l\u2019Islande\u00a0\u00bb ne prenaient pas l\u2019avion, \u00ab\u00a0les r\u00e9ductions pourraient atteindre 84%\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Marianne ENAULT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les \u00e9quipes f\u00e9minines de football de la France, l\u2019Allemagne, le Portugal, la Belgique et les Pays-Bas s\u2019engagent \u00e0&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":201801,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[1111,11,1921,4734,34120,1011,27,1922,8472,12,5736,25,133,4712],"class_list":{"0":"post-201800","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-article-video","11":"tag-changement-climatique","12":"tag-euro-2025-de-football","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-info","16":"tag-initiatives-environnementales","17":"tag-news","18":"tag-notre-planete","19":"tag-republique-francaise","20":"tag-video","21":"tag-video-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114740763695473185","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201800"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201800\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}