{"id":202361,"date":"2025-06-25T04:29:09","date_gmt":"2025-06-25T04:29:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/202361\/"},"modified":"2025-06-25T04:29:09","modified_gmt":"2025-06-25T04:29:09","slug":"ce-quartier-chic-de-paris-pose-des-limites-aux-nuisances-des-livraisons-a-domicile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/202361\/","title":{"rendered":"ce quartier chic de Paris pose des limites aux nuisances des livraisons \u00e0 domicile"},"content":{"rendered":"

Par
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\n Joel Nandjui<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

25 juin 2025 \u00e0 6h18 <\/p>\n

Les livreurs sont apparus dans le paysage urbain en m\u00eame temps que l\u2019\u00e9closion des plateformes de livraison. Dans le 16e arrondissement de Paris, <\/a>adoss\u00e9s \u00e0 leurs scooters ou \u00e0 des v\u00e9los \u00e9lectriques<\/a>, ils patientent aux abords des grandes avenues, attendant qu\u2019une commande \u00e0 livrer leur soit assign\u00e9e. Leur pr\u00e9sence cr\u00e9e parfois certaines frictions avec les riverains. Cette situation est confirm\u00e9e par les nombreuses plaintes re\u00e7ues par les services de la mairie de secteur\u2009: \u00ab\u2009On en re\u00e7oit tous les jours\u2009\u00bb, peut-on entendre dans les couloirs de l\u2019h\u00f4tel de ville. Nuisances sonores, incivilit\u00e9s, encombrement de l\u2019espace public, propret\u00e9 sont les principaux griefs remont\u00e9s par les r\u00e9sidents.<\/p>\n

Une charte pour encadrer l\u2019activit\u00e9 des livreurs<\/p>\n

Une situation qui a pouss\u00e9 le maire, J\u00e9r\u00e9my Redler<\/a> (LR), \u00e0 mettre autour de la table les deux principales plateformes, Deliveroo et Uber Eats, pour limiter les perturbations li\u00e9es \u00e0 ce nouveau mode de consommation. Les \u00e9changes ont d\u00e9bouch\u00e9 sur la signature d\u2019une charte entre la mairie et les deux entreprises. \u00ab\u2009Nous avons entam\u00e9 des discussions il y a quatre ans et c\u2019est la premi\u00e8re fois qu\u2019une mairie d\u2019arrondissement signe une convention avec ces acteurs\u2009\u00bb, souligne Thomas Forestier, directeur adjoint de cabinet du maire.<\/p>\n

Sign\u00e9e lundi 24 juin 2025, elle favorise la cr\u00e9ation d\u2019un canal de communication entre les livreurs et les acteurs pour remonter les plaintes, et la cr\u00e9ation d\u2019une \u00e9quipe charg\u00e9e de traiter les dol\u00e9ances de la mairie. Deliveroo<\/a> et Uber Eats<\/strong> se sont \u00e9galement engag\u00e9es \u00e0 coop\u00e9rer avec la mairie et les services de la police municipale pour g\u00e9rer les actions de r\u00e9quisition.
\u00ab\u2009Cette signature nous a permis de formaliser un travail de longue date avec la mairie pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de vie des riverains et privil\u00e9gier une meilleure communication entre les diff\u00e9rentes parties prenantes\u2009\u00bb, r\u00e9sume R\u00e9mi Mulemba, responsable des affaires publiques de Deliveroo France.<\/p>\n

Dans certains secteurs auparavant probl\u00e9matiques, comme \u00e0 proximit\u00e9 du McDonald\u2019s de Passy et \u00e0 la Porte de Saint-Cloud,<\/strong> le travail de la mairie a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 porter ses fruits avec une baisse des plaintes des habitants. Une zone a encore du mal \u00e0 \u00eatre r\u00e9gul\u00e9e et cristallise les tensions\u2009: l\u2019avenue Victor-Hugo<\/strong> et sa place \u00e9ponyme.<\/p>\n

Des riverains partag\u00e9s<\/p>\n

Devant l\u2019\u00e9glise Saint-Honor\u00e9 d\u2019Eylau, qui jouxte cette place, \u00c9lisabeth ne m\u00e2che pas ses mots contre les livreurs\u2009: \u00ab\u2009Ils sont sans g\u00eane, ils ne respectent rien et ils nous emp\u00eachent de circuler sur le trottoir.\u2009\u00bb \u00ab\u2009Je ne vois pas ce que fait la mairie\u2009\u00bb, poursuit l\u2019habitante, pr\u00e9sente dans le quartier depuis quarante ans.<\/p>\n

Suzanna, qui a emm\u00e9nag\u00e9 dans le quartier depuis moins longtemps, en promenade avec son chien, pointe du doigt l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 que cr\u00e9e la multiplication du recours aux livreurs<\/a>\u2009: \u00ab\u2009Les codes des immeubles circulent un peu partout, on ne sait pas qui y rentre, c\u2019est ce que je trouve dangereux\u2009\u00bb, affirme-t-elle.\u00a0D\u2019autres habitants sont moins durs\u2009: \u00ab\u2009Je n\u2019ai jamais eu de probl\u00e8mes<\/strong> avec eux\u2009\u00bb, avoue spontan\u00e9ment Nathalie. Marc, qui s\u2019est install\u00e9 dans le quartier il y a deux ans, est plus sarcastique sur la question\u2009: \u00ab\u2009Les gens, s\u2019ils veulent la tranquillit\u00e9, qu\u2019ils aillent \u00e0 la campagne.\u2009\u00bb<\/p>\n

\u00c0 la sortie de la bouche de m\u00e9tro de la ligne 2, Lionel plaide, lui, pour la cr\u00e9ation d\u2019espaces d\u2019attente d\u00e9di\u00e9s aux livreurs. \u00ab\u2009\u00c7a permettrait d\u2019\u00e9viter qu\u2019ils soient regroup\u00e9s au m\u00eame endroit sur les trottoirs et qu\u2019ils g\u00eanent les passants\u2009\u00bb, explique-t-il. Une id\u00e9e \u00e9voqu\u00e9e dans la charte,<\/strong> mais pas encore mise en place. La r\u00e9flexion sur le d\u00e9veloppement de telles zones va \u00eatre engag\u00e9e entre la mairie et les deux entreprises de livraison.<\/p>\n

Les zones blanches comme solution ?<\/p>\n

D\u2019autres collectivit\u00e9s, comme la ville de Boulogne-Billancourt<\/a>, dans les Hauts-de-Seine, ont opt\u00e9 pour une solution plus radicale avec la mise en place de zones blanches. Ces aires circonscrites<\/strong>, au sein desquelles l\u2019application ne fonctionne pas, emp\u00eachant ainsi les livreurs de recevoir des commandes \u00e0 cet endroit. Elles sont d\u00e9ploy\u00e9es \u00e0 la demande de la collectivit\u00e9. Chez Uber Eats, qui est le seul acteur \u00e0 pouvoir d\u00e9velopper cette solution, on milite pour un usage limit\u00e9 de cette technique. \u00ab\u2009Aujourd\u2019hui, nous privil\u00e9gions la cr\u00e9ation d\u2019un cadre de concertation, comme avec la mairie du 16e arrondissement, pour trouver des solutions p\u00e9rennes \u00e0 ces situations de nuisance\u2009\u00bb, d\u00e9taille Louise Pasin, porte-parole d\u2019Uber<\/a>.<\/p>\n

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