L\u2019Agence am\u00e9ricaine de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (NHTSA) \u00abenqu\u00eate sur des incidents potentiellement li\u00e9s \u00e0 des d\u00e9faillances en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9\u00bb et \u00abprendra les mesures n\u00e9cessaires pour prot\u00e9ger la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re\u00bb.<\/p>\n
D\u00e9buts difficiles pour le robotaxi de Tesla. L’Agence am\u00e9ricaine de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (NHTSA) a demand\u00e9 \u00e0\u00a0Tesla\u00a0<\/a>de lui rendre des comptes apr\u00e8s le signalement de plusieurs incidents avec son taxi sans conducteur, lanc\u00e9 pour la premi\u00e8re fois dimanche \u00e0 Austin (Texas) avec un service extr\u00eamement limit\u00e9 \u00e0 ce stade. \u00abLa NHTSA a connaissance du signalement d’incidents et est en contact avec le constructeur pour obtenir des informations suppl\u00e9mentaires\u00bb, a indiqu\u00e9 mardi \u00e0 l’AFP le r\u00e9gulateur. Il \u00abenqu\u00eate sur des incidents potentiellement li\u00e9s \u00e0 des d\u00e9faillances en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9\u00bb et \u00abprendra les mesures n\u00e9cessaires pour prot\u00e9ger la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re\u00bb.<\/p>\n Tesla a lanc\u00e9 dimanche son tout premier et tr\u00e8s attendu service de\u00a0robotaxi<\/a>\u00a0\u00e0 Austin – seulement une dizaine de v\u00e9hicules devaient \u00eatre exploit\u00e9s au d\u00e9part -, aupr\u00e8s de clients s\u00e9lectionn\u00e9s et dans un p\u00e9rim\u00e8tre urbain d\u00e9limit\u00e9. Mais des vid\u00e9os ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9es sur les r\u00e9seaux sociaux montrant certains de ces v\u00e9hicules commettre des infractions au code de la route (exc\u00e8s de vitesse, circulation \u00e0 contresens, etc.).<\/p>\n L’action de Tesla reculait de 1,48% vers 16h15 GMT mardi. Elle avait bondi de 8,23% la veille apr\u00e8s le lancement du robotaxi, qualifi\u00e9 de succ\u00e8s par son patron\u00a0Elon Musk<\/a>. Traditionnellement tr\u00e8s volatile, l’action s’\u00e9tait effondr\u00e9e \u00e0 la\u00a0Bourse de New York\u00a0<\/a>\u00e0 cause de la proximit\u00e9 de l’homme le plus riche du monde avec le pr\u00e9sident am\u00e9ricain Donald Trump et de son soutien \u00e0 des gouvernements d’extr\u00eame droite en Europe. Courant mai, il a pris ses distances avec l’administration pour se concentrer sur ses entreprises, en particulier Tesla.<\/p>\n Enqu\u00eate sur le syst\u00e8me de conduite enti\u00e8rement autonome de Tesla<\/p>\n La NHTSA a rappel\u00e9 qu’elle n’\u00e9tait pas requise par la l\u00e9gislation de pr\u00e9-approuver \u00abdes nouvelles technologies ou des syst\u00e8mes\u00bb automobiles. Selon elle, \u00ables constructeurs certifient que chaque v\u00e9hicule respecte les rigoureux standards de s\u00e9curit\u00e9 de la NHTSA\u00bb. Elle enqu\u00eate depuis octobre 2024 sur le syst\u00e8me de conduite enti\u00e8rement autonome (FSD) de Tesla apr\u00e8s des accidents mortels. Faisant \u00e9cho au lancement pr\u00e9vu du robotaxi, elle lui avait demand\u00e9 en mai des informations \u00abpour comprendre les technologies et utilisations op\u00e9rationnelles\u00bb de ses\u00a0v\u00e9hicules autonomes<\/a>.<\/p>\n Tesla avait \u00e9t\u00e9 somm\u00e9 de r\u00e9pondre au plus tard le 19 juin et, selon les documents du dossier publi\u00e9s sur le site de la NHTSA, le constructeur a r\u00e9pondu \u00e0 cette date. Mais le contenu de sa r\u00e9ponse n’est pas divulgu\u00e9, Tesla consid\u00e9rant que \u00abla totalit\u00e9 du document contient des informations d’entreprise confidentielles\u00bb. \u00abLa NHTSA est en train d’examiner les informations fournies par Tesla\u00bb, a-t-elle indiqu\u00e9 mardi.<\/p>\n