Selon un rapport publi\u00e9 ce mardi par l\u2019Agence europ\u00e9enne de l\u2019environnement, le stress physiologique et les troubles du sommeil qui en r\u00e9sultent entra\u00eenent 66.000 d\u00e9c\u00e8s par an au sein des pays de l\u2019Union.<\/p>\n
Pollution de l\u2019air, pollution lumineuse, pollution des sols…l\u2019empoisonnement de la plan\u00e8te rev\u00eat diverses formes, mais il est de celles dont on parle moins. Dans un rapport publi\u00e9 par l\u2019Agence europ\u00e9enne pour l\u2019environnement (AEE), et analys\u00e9 par le\u00a0Guardian<\/a>, plus de 100 millions de personnes dans l\u2019UE souffrent de niveaux \u00e9lev\u00e9s de\u00a0pollution sonore<\/a>.<\/p>\n D\u2019une longueur de 115 pages, le texte \u00e9tudie les multiples facteurs \u00e9metteurs de bruit, \u00e0 l\u2019instar des v\u00e9hicules comme les voitures, les trains, les avions, ou les objets du quotidien comme les \u00e9crans. 20% de la population de l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a>\u00a0est touch\u00e9e par une surexposition \u00e0 ces nuisances, qui ont des cons\u00e9quences d\u00e9sastreuses sur la sant\u00e9. Le stress physiologique et les\u00a0troubles du sommeil<\/a>\u00a0qui en r\u00e9sultent entra\u00eenent 66.000 d\u00e9c\u00e8s par an, sont la cause de plus de 50.000 maladies cardio-vasculaires, ainsi que de nombreux cas de d\u00e9pression ou de diab\u00e8te.<\/p>\n Dans les d\u00e9tails, parmi les 110 millions d\u2019individus touch\u00e9s, 17 millions d\u2019entre eux souffrent d\u2019une pollution sonore \u00abparticuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9e et d\u00e9sagr\u00e9able \u00e0 long terme\u00bb, et cinq millions de \u00abgraves\u00bb troubles du sommeil. Dans son introduction, le rapport mentionne le fait que \u00ables dommages caus\u00e9s par le bruit sont en comparaison sup\u00e9rieurs \u00e0 ceux r\u00e9sultant de la fum\u00e9e du tabac\u00bb. Les transports restent les premiers vecteurs d\u2019exposition au bruit. Selon le document, les bruits li\u00e9s au\u00a0transport routier\u00a0<\/a>affectent 92 millions de personnes, 18 millions pour le fret ferroviaire, et 2,6 millions pour le r\u00e9seau a\u00e9rien.<\/p>\n \u00ab La pollution sonore a un impact sur notre sant\u00e9 en maintenant notre corps dans un \u00e9tat constant de combat ou de fuite, m\u00eame si nous ne nous en rendons pas compte consciemment\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le Dr Eulalia Peris de l\u2019AEE. \u00ab Cela peut conduire \u00e0 des r\u00e9ponses physiologiques n\u00e9fastes telles que l\u2019inflammation et le stress oxydatif, et au fil du temps, cela augmente le risque de divers probl\u00e8mes de sant\u00e9, notamment les maladies cardiaques, le diab\u00e8te, les accidents vasculaires c\u00e9r\u00e9braux, l\u2019ob\u00e9sit\u00e9, les troubles cognitifs chez les enfants et les probl\u00e8mes de sant\u00e9 mentale.\u00bb<\/p>\n \n \u00c0 lire aussi Appel \u00e0 \u00abune action plus forte\u00bb<\/p>\n Or, les dommages pourraient \u00eatre sous-estim\u00e9s. Si l\u2019on prend comme r\u00e9f\u00e9rentiel les seuils de pollution sonore fix\u00e9s par l\u2019Organisation mondiale de la Sant\u00e9 (OMS) soit une exposition sup\u00e9rieure \u00e0 50 d\u00e9cibels en journ\u00e9e, et 40 d\u00e9cibels la nuit, le nombre de personnes affect\u00e9es grimpe \u00e0 150 millions.<\/p>\n En 2017, dans son plan \u00abz\u00e9ro pollution\u00bb, l\u2019UE affichait son objectif de baisser de 30% le nombre d\u2019habitants chroniquement perturb\u00e9s par les bruits des transports. En mars dernier, un\u00a0rapport publi\u00e9 par Bruxelles<\/a>\u00a0fait \u00e9tat de, \u00abniveaux de pollution encore trop \u00e9lev\u00e9s, notamment en raison du bruit nocif\u00bb, appelant \u00e0 \u00abune action beaucoup plus forte est n\u00e9cessaire dans l\u2019UE pour atteindre ses objectifs de r\u00e9duction de la pollution \u00e0 l\u2019horizon 2030.\u00bb Entre 2017 et 2022, le nombre d\u2019individus touch\u00e9s par une surexposition au bruit n\u2019a en effet baiss\u00e9 que de 3%.<\/p>\n Parmi les mesures \u00e9voqu\u00e9es par les contributeurs \u00e0 ce rapport, l\u2019abaissement de la limitation de vitesse dans les zones urbaines, ou la promotion des transports publics, du v\u00e9lo et de la marche sont les principales solutions que doivent mettre en \u0153uvre les pouvoirs publics. En sus, l\u2019augmentation du nombre de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, cons\u00e9quence de l\u2019interdiction de vente des v\u00e9hicules thermiques pr\u00e9conis\u00e9e par l\u2019UE d\u2019ici 2035,<\/a>\u00a0aura des cons\u00e9quences en termes d\u2019exposition quotidienne au bruit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Selon un rapport publi\u00e9 ce mardi par l\u2019Agence europ\u00e9enne de l\u2019environnement, le stress physiologique et les troubles du…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":202627,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[47,49,11,48,51,1777,674,1779,54,1011,27,12,52,1800,25,41,50,1778,364,53],"class_list":{"0":"post-202626","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualite","9":"tag-actualite-scientifique","10":"tag-actualites","11":"tag-astronomie","12":"tag-ecologie","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-european-union","16":"tag-faune-et-flore","17":"tag-fr","18":"tag-france","19":"tag-news","20":"tag-planete","21":"tag-pollution","22":"tag-republique-francaise","23":"tag-sciences","24":"tag-sciences-humaines","25":"tag-ue","26":"tag-union-europeenne","27":"tag-zoologie"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114742717535316980","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202626","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=202626"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202626\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=202626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=202626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=202626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n Bruit, pollution: limiter la vitesse \u00e0 50 km\/h sur le p\u00e9riph\u00e9rique aura-t-il un impact positif sur la sant\u00e9?
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