{"id":203050,"date":"2025-06-25T11:02:09","date_gmt":"2025-06-25T11:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/203050\/"},"modified":"2025-06-25T11:02:09","modified_gmt":"2025-06-25T11:02:09","slug":"le-grand-nancy-veut-transformer-la-ligne-2-sur-le-meme-modele-que-celui-du-trolleybus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/203050\/","title":{"rendered":"le Grand Nancy veut transformer la ligne 2 sur le m\u00eame mod\u00e8le que celui du trolleybus"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Amandine Mehl<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

25 juin 2025 \u00e0 11h57 <\/p>\n

En f\u00e9vrier dernier, le Grand Nancy<\/a> annon\u00e7ait sa volont\u00e9 d\u2019am\u00e9liorer et de transformer<\/strong> les lignes de bus<\/strong> \u00e0 haut niveau de service du r\u00e9seau Stan<\/a>.<\/p>\n

Lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse qui s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e vendredi 20\u00a0juin 2025, Mathieu Klein<\/strong>, maire de Nancy et pr\u00e9sident du Grand Nancy, a justement \u00e9voqu\u00e9 le cas de la ligne 2<\/strong>. L\u2019objectif est clair\u2009: qu\u2019elle b\u00e9n\u00e9ficie dans les ann\u00e9es \u00e0 venir des m\u00eames ambitions<\/strong> que le trolleybus<\/a>.<\/p>\n

\u00c0 Nancy, la ligne Tempo 2 sera 100\u2009% d\u00e9carbon\u00e9e comme le trolleybus<\/p>\n

Alors que des \u00e9tudes devraient d\u00e9marrer en 2026, la ligne Tempo 2 deviendra \u00e0 terme \u00ab\u2009100\u2009% d\u00e9carbon\u00e9e<\/strong>, silencieuse<\/strong> et confortable<\/strong>\u2009\u00bb, a assur\u00e9 Mathieu Klein.<\/p>\n

Une transformation qui implique le rachat de nouveaux v\u00e9hicules<\/strong>, dont le choix n\u2019est \u00e0 ce jour pas d\u00e9fini<\/strong>, tout comme la volum\u00e9trie.<\/p>\n

Vid\u00e9os : en ce moment sur ActuL\u2019espace public sera transform\u00e9 sur le trac\u00e9 de la ligne Tempo 2<\/p>\n

Le Grand Nancy ne compte pas seulement remplacer les v\u00e9hicules, mais veut aller plus loin, toujours sur le mod\u00e8le de ce qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 pour le trolleybus<\/strong>.<\/p>\n

\n

Les transformations de l’espace public qui ont accompagn\u00e9 la ligne 1, place de la R\u00e9publique, avenue Jean Jaur\u00e8s, en centre-ville \u00e0 Nancy, \u00e0 Essey-l\u00e8s-Nancy et \u00e0 Saint-Max, nous voulons les voir demain \u00e0 Laneuveville-devant-Nancy, Jarville-la-Malgrange, Nancy, Laxou et Max\u00e9ville. Le trac\u00e9 de la ligne 2 b\u00e9n\u00e9ficiera lui aussi de cet investissement global de r\u00e9am\u00e9nagement, de requalification et de qualit\u00e9 du transport. C’est \u00e0 la lumi\u00e8re de cette exp\u00e9rience r\u00e9ussie avec la ligne 1 que nous nous fixons ces objectifs pour la ligne 2.<\/p>\n

Mathieu Klein<\/strong>
\n Pr\u00e9sident de la M\u00e9tropole du Grand Nancy <\/p><\/blockquote>\n

S\u2019agissant de Nancy, les transformations<\/strong> s\u2019op\u00e9reront avenue de Strasbourg, avenue du Mar\u00e9chal-de-Lattre-de-Tassigny, place des Vosges, rue d\u2019Amerval, ou encore secteur Boudonville. Sans oublier \u00ab\u2009le gros sujet de la rue Saint-Dizier<\/strong> avec sa m\u00e9tamorphose\u2009\u00bb, a rappel\u00e9 le pr\u00e9sident du Grand Nancy.<\/p>\n

Des \u00e9volutions sur la ligne Tempo 2 d\u00e8s le 25\u00a0ao\u00fbt 2025<\/p>\n

S\u2019il va falloir patienter avant d\u2019appr\u00e9cier ces transformations sur la ligne Tempo 2, \u00e0 compter du 25\u00a0ao\u00fbt 2025<\/strong>, les usagers du r\u00e9seau Stan<\/a> pourront profiter d\u2019\u00e9volutions<\/strong>.<\/p>\n

\u00c0 partir de cette date, l\u2019itin\u00e9raire sera modifi\u00e9 \u00e0 Laxou Plateau de Haye<\/strong>. Les bus desserviront les rues de la Meuse et du Mouzon au lieu des rues de la Sa\u00f4ne et de la Vezouze. De plus, plus de passages seront propos\u00e9s le dimanche entre 8h et 12h<\/strong>\u2009: un bus toutes les 15\u00a0minutes au lieu de 20\u00a0minutes actuellement afin de mieux desservir le march\u00e9 du Plateau de Haye.<\/p>\n

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