Simon Barth\u00e9l\u00e9my<\/p>\n
Publi\u00e9 le 26 juin 2025\u00a0\u00a0\u00b7\u00a0\u00a0<\/p>\n
Imprim\u00e9 le 26 juin 2025 \u00e0 06h51\u00a0\u00a0\u00b7\u00a0\u00a0<\/p>\n
\t\t\t\t\t3\u00a0minutes\n<\/p>\n
Le tribunal administratif de Toulouse a d\u00e9cr\u00e9t\u00e9 ill\u00e9gale une autoroute A69 \u00e0 moiti\u00e9 construite, avant d\u2019\u00eatre d\u00e9jug\u00e9 en appel. Va-t-il invalider le plan de financement du grand projet ferroviaire du Sud Ouest (GPSO, les lignes \u00e0 grande vitesse Bordeaux-Toulouse-Dax), et mettre fin \u00e0 des travaux tout juste commenc\u00e9s (pour les am\u00e9nagements au sud de Bordeaux et au nord de Toulouse) ?<\/p>\n
C\u2019est l\u2019enjeu de l\u2019audience qui se d\u00e9roulera ce vendredi 27 juin, dans l\u2019apr\u00e8s midi. Trois ans apr\u00e8s les d\u00e9p\u00f4ts des recours de 81 \u00e9lus de Nouvelle-Aquitaine et d\u2019Occitanie<\/a>, ainsi que de dizaines d\u2019associations et de particuliers anti-LGV, les juges devront trancher de la l\u00e9galit\u00e9 du montage financier du projet. Selon les requ\u00e9rants, les \u00e9lus locaux ont \u00e9t\u00e9 tromp\u00e9s par la pr\u00e9sentation de ce dernier, estim\u00e9 \u00e0 14 milliards d\u2019euros, dont 5,6 milliards d\u2019euros \u00e0 la charge des 24 collectivit\u00e9s locales partenaires. <\/p>\n \t\tRecettes incertaines<\/p>\n D\u2019apr\u00e8s Denis Teisseire, de Transcub, une des associations requ\u00e9rantes, le plan ne prend en effet en compte ni les frais financiers et de gestion, estim\u00e9s \u00e0 7 milliards suppl\u00e9mentaires, ni la revalorisation du co\u00fbt final du projet int\u00e9grant l\u2019inflation et la hausse des prix de l\u2019\u00e9nergie et des mati\u00e8res premi\u00e8res, ni l\u2019estimation pr\u00e9cise de la branche vers Dax, non r\u00e9alis\u00e9e par SNCF R\u00e9seau, et dans laquelle l\u2019Etat refuse de s\u2019engager. Bref, la charge pour les collectivit\u00e9s locales pourrait aller du simple au double.<\/p>\n Rue89 Bordeaux a besoin de vos dons<\/p>\n Chaque don \u2013 d\u00e9ductible des imp\u00f4ts \u00e0 hauteur de 66% \u2013 compte pour atteindre notre objectif de 10\u00a0000\u00a0\u20ac le plus rapidement possible, id\u00e9alement avant la fin juin. Cette somme, manquante \u00e0 notre tr\u00e9sorerie apr\u00e8s le d\u00e9sengagement d\u2019un annonceur important en 2025, Bordeaux M\u00e9tropole, nous permettra de r\u00e9gler les factures en retard et de retrouver une stabilit\u00e9 financi\u00e8re indispensable \u00e0 la poursuite de notre mission.<\/p>\n <\/p>\n Lisez la suite pour 1\u20ac<\/p>\n En profitant de notre offre d\u2019essai, r\u00e9siliable en ligne \u00e0 tout moment.<\/p>\n Pour acc\u00e9der \u00e0 cet article, il faut \u00eatre abonn\u00e9. Pourquoi\u00a0?<\/strong><\/p>\n Les informations exclusives, les enqu\u00eates et certains reportages constituent l\u2019\u00e9dition abonn\u00e9s de Rue89 Bordeaux. En tant que m\u00e9dia ind\u00e9pendant, nos ressources proviennent de nos lectrices et lecteurs abonn\u00e9s, aucun milliardaire ni groupe bancaire ne nous finance.<\/p>\n Nous demandons \u00e0 nos lecteurs une faible contribution pour disposer \u00e0 Bordeaux d\u2019un m\u00e9dia critique des pouvoirs, capable d\u2019enqu\u00eater et de traiter les enjeux locaux en profondeur et dans la dur\u00e9e.<\/p>\n Chaque abonnement compte. Toutes nos recettes sont investies dans un journalisme local ind\u00e9pendant, dont la force et la r\u00e9activit\u00e9 d\u00e9pend directement du nombre d\u2019abonn\u00e9s actifs.<\/p>\n Je m\u2019abonne\u00a0 <\/a><\/strong><\/p>\n
![\"Rue89Bordeaux](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/logo.png\"){kind=logo}
<\/a><\/p>\n