{"id":206090,"date":"2025-06-26T15:20:12","date_gmt":"2025-06-26T15:20:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/206090\/"},"modified":"2025-06-26T15:20:12","modified_gmt":"2025-06-26T15:20:12","slug":"apres-un-vif-debat-toulouse-metropole-donne-son-ultime-feu-vert-pour-un-nouvel-echangeur-sur-le-peripherique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/206090\/","title":{"rendered":"Apr\u00e8s un vif d\u00e9bat, Toulouse M\u00e9tropole donne son ultime feu vert pour un nouvel \u00e9changeur sur le p\u00e9riph\u00e9rique"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n David Saint-Sernin<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

26 juin 2025 \u00e0 17h02 <\/p>\n

Apr\u00e8s un tr\u00e8s long d\u00e9bat, tr\u00e8s clivant, qui a n\u00e9cessit\u00e9 un vote nominal<\/strong> \u00e0 la demande des \u00e9lus eux-m\u00eames, les \u00e9lus de Toulouse M\u00e9tropole ont fini par donner leur ultime feu vert<\/strong> \u00e0 la r\u00e9alisation d\u2019un nouvel \u00e9changeur<\/strong> sur le p\u00e9riph\u00e9rique de Toulouse,<\/a> celui qui doit voir le jour \u00e0 l\u2019Est de Toulouse, et qui doit \u00eatre situ\u00e9 entre les sorties actuelles de Lasbordes et de Montaudran, juste en face la Cit\u00e9 de l\u2019Espace. Un projet, nomm\u00e9 Jonction Est,<\/a> port\u00e9 par ASF Vinci Autoroutes, le concessionnaire de l\u2019autoroute A61, pour l\u2019\u00e9changeur et par Toulouse M\u00e9tropole pour les voies de raccordement. Ce jeudi 26\u00a0juin 2025, 75 \u00e9lus ont vot\u00e9 en faveur du projet. 47 ont vot\u00e9 contre. 10 \u00e9lus se sont abstenus. Ce qu\u2019il va d\u00e9sormais se passer.<\/p>\n

Ce que pr\u00e9voit la Jonction Est<\/p>\n

Le projet de ce nouvel \u00e9changeur est en gestation depuis deux d\u00e9cennies. \u00c0 l\u2019issue d\u2019un long d\u00e9bat politique, la M\u00e9tropole a donn\u00e9 le dernier coup de pouce \u00e0 cette infrastructure. Selon ceux qui le portent, ce projet doit\u00a0permettre d\u2019am\u00e9liorer l\u2019acc\u00e8s au p\u00e9riph\u00e9rique pour les communes de l\u2019Est toulousain que sont Quint-Fonsegrives ou encore Saint-Orens. Ceci avec une nouvelle liaison \u00e0 2X2, voies sur 1,2\u00a0km entre la rocade toulousaine et la RD16 au niveau du quartier Entiore, \u00e0 Quint. Un projet qui pr\u00e9voit \u00e9galement une voie verte s\u00e9par\u00e9e de la circulation.<\/p>\n

Ce projet a pour objectif \u00ab\u2009d\u2019accompagner le d\u00e9veloppement de l\u2019Est toulousain en am\u00e9liorant la desserte des zones d\u2019am\u00e9nagement existantes et futures\u2009\u00bb, \u00ab\u2009de capter le trafic p\u00e9riurbain pour am\u00e9liorer les conditions d\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019agglom\u00e9ration\u2009\u00bb, \u00ab\u2009d\u2019assurer une meilleure r\u00e9partition des points d\u2019acc\u00e8s au p\u00e9riph\u00e9rique\u2009\u00bb, \u00ab\u2009de faciliter les transports en commun aux heures de pointe, en, d\u00e9lestant la route de Revel et la route de Castres du trafic automobile au profit de la circulation des bus Lin\u00e9o\u2009\u00bb, et enfin, \u00ab\u2009de d\u00e9velopper et de mailler les liaisons douces, pi\u00e9tons et cycles\u2009\u00bb, rappelle Toulouse M\u00e9tropole.<\/p>\n

\"Le
\n Le projet de Jonction Est comporte la cr\u00e9ation d\u2019un diffuseur entre les \u00e9changeurs de Quint-Fonsegrives et de Lab\u00e8ge. (\u00a9Vinci Autoroutes)Un premier feu vert, mais un projet controvers\u00e9<\/p>\n

Pour rappel, le projet de Jonction Est a re\u00e7u un feu vert de la commission d\u2019enqu\u00eate en f\u00e9vrier\u00a02025<\/a>. Elle a rendu un avis favorable avec huit \u00ab\u2009recommandations\u2009\u00bb. \u00ab\u2009Eu \u00e9gard au d\u00e9veloppement r\u00e9cent, actuel et futur pr\u00e9visible du secteur et au-del\u00e0 des 2\u1d49\u02e2 et 3\u1d49\u02e2 couronnes, il ne peut \u00eatre envisag\u00e9 de ne rien entreprendre pour fluidifier la circulation dans le secteur de l\u2019enqu\u00eate et sur les voies \u00e0 proximit\u00e9\u2009\u00bb, a-t-elle expliqu\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9poque.<\/p>\n

L\u2019enqu\u00eate publique avait fait l\u2019objet de tr\u00e8s nombreuses contributions de la part du public, avec une majorit\u00e9 d\u2019avis n\u00e9gatifs<\/strong> (2\u2009392 d\u00e9favorables pour 1\u2009645 favorables).<\/p>\n

Ce que les \u00e9lus de l\u2019opposition n\u2019ont pas manqu\u00e9 de rappeler ce jeudi, lors des d\u00e9bats.<\/p>\n

\"La
\n La Jonction Est consiste essentiellement \u00e0 cr\u00e9er un nouvel \u00e9changeur sur le p\u00e9riph\u00e9rique \u00e0 l\u2019Est de Toulouse. (\u00a9Toulouse M\u00e9tropole)\u00ab\u2009Une congestion quasi certaine si rien n\u2019est fait\u2009\u00bb<\/p>\n

Malgr\u00e9 ces avis n\u00e9gatifs, la commission avait estim\u00e9 que \u00ab\u2009ne rien faire reviendrait \u00e0 accepter d\u2019\u00eatre confront\u00e9 \u00e0 une congestion quasi certaine \u00e0 court terme des voies, non plus en heures de pointe comme reconnu aujourd\u2019hui, mais la plus grande partie de la journ\u00e9e\u2009\u00bb, faisant reposer son avis sur des \u00e9tudes r\u00e9alis\u00e9es en 2024 qui font \u00e9tat d\u2019une forte croissance sur ce secteur g\u00e9ographique Est d\u2019ici 2040 (32\u2009000\u00a0habitants suppl\u00e9mentaires et 30\u2009000 emplois cr\u00e9\u00e9s, NDLR).<\/p>\n

\u00ab\u2009Ce sont 93\u2009000 d\u00e9placements suppl\u00e9mentaires par jour en voiture<\/strong> qui sont attendus sur l\u2019aire d\u2019\u00e9tude \u00e0 l\u2019horizon 2040.<\/strong> Cette \u00e9volution justifie la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9organiser les flux routiers afin de limiter les ph\u00e9nom\u00e8nes de saturation des axes structurants et les \u00e9changeurs existants, notamment Montaudran et Lasbordes\u2009\u00bb, insiste Toulouse M\u00e9tropole.<\/p>\n

Un projet dont le co\u00fbt a largement augment\u00e9<\/p>\n

Ce projet co\u00fbte \u00e0 l\u2019heure actuelle 95,5\u00a0millions d\u2019euros.<\/strong> L\u2019\u00e9changeur est financ\u00e9 pour moiti\u00e9 par Toulouse M\u00e9tropole et pour moiti\u00e9 par ASF Vinci Autoroutes. Les voies de raccordement sont financ\u00e9es int\u00e9gralement par Toulouse M\u00e9tropole.<\/p>\n

Une facture qui, pour rappel, a explos\u00e9<\/a>\u2009: de 72,6\u00a0millions d\u2019euros (TTC) en 2018 \u00e0 95,5\u00a0millions d\u2019euros fin 2024 pour le m\u00eame projet.<\/p>\n

Un projet qui pourra \u00e9voluer dans le temps<\/p>\n

Un projet, qui, en pr\u00e9alable de l\u2019enqu\u00eate publique, a \u00e9t\u00e9 accueilli avec un certain scepticisme. L\u2019Autorit\u00e9 environnementale, ayant expliqu\u00e9 que ce projet \u00ab\u2009ne contribue pas \u00e0 des objectifs g\u00e9n\u00e9raux comme la diminution des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre\u2009<\/strong>\u00bb, et que \u00ab\u2009sa contribution au d\u00e9veloppement des transports en commun et des modes actifs doit \u00eatre renforc\u00e9e\u2009\u00bb.<\/p>\n

Dans le document vot\u00e9 ce jeudi en conseil de la M\u00e9tropole, Toulouse M\u00e9tropole, assure que \u00ab\u2009bien qu\u2019aucune voie r\u00e9serv\u00e9e aux transports en commun ne soit pr\u00e9vue dans l\u2019imm\u00e9diat sur la future infrastructure de la Jonction Est, les \u00e9tudes de trafic ont confirm\u00e9 que le dimensionnement en 2X2 voies permettrait, \u00e0 terme, une adaptation \u00e9ventuelle en une voie v\u00e9hicules +\u00a0une voie bus, si le besoin et le niveau de trafic le justifient et que le d\u00e9ploiement d\u2019une offre de transport en commun y est envisag\u00e9.<\/strong> Cette flexibilit\u00e9 ouvre la possibilit\u00e9 d\u2019un renforcement futur de l\u2019attractivit\u00e9 des transports en commun par des voies d\u00e9di\u00e9es\u2009\u00bb.<\/p>\n

Le pr\u00e9fet peut signer la D\u00e9claration d\u2019Utilit\u00e9 Publique<\/p>\n

Suite \u00e0 ce vote, le pr\u00e9fet peut donc d\u00e9sormais signer l\u2019arr\u00eat\u00e9 de D\u00e9claration d\u2019Utilit\u00e9 Publique<\/strong>. Une DUP qui permettra d\u2019entamer le chantier de cette infrastructure dont la mise en service pourrait intervenir en 2028<\/strong> selon le calendrier envisag\u00e9.<\/p>\n

De leur c\u00f4t\u00e9, les opposants au projet, ont d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 qu\u2019ils pourraient d\u00e9poser un recours devant la justice<\/a>.<\/p>\n

L’opposition au projet fait une nouvelle fois entendre sa voix<\/p>\n

\u00ab\u00a0Rajouter des routes, cela ne fonctionne pas, on l’a vu avec la cr\u00e9ation de l’\u00e9changeur de Borderouge et avec l’ajout d’une voie de circulation sur le p\u00e9riph\u00e9rique \u00e0 Lespinet… Quinze jours apr\u00e8s, c’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 bouchonn\u00e9…\u00a0\u00bb, a martel\u00e9 Maxime Le Texier, Groupe Alternative pour une M\u00e9tropole Citoyenne ce jeudi. Lors du d\u00e9bat sur le projet de Jonction Est, l’opposition \u00e0 ce nouvel \u00e9changeur a une nouvelle fois fait entendre sa voix et tent\u00e9 de faire basculer le vote des conseillers communautaires en d\u00e9faveur du projet. Le d\u00e9bat a dur\u00e9 plus d’une heure contre les 30 minutes initialement pr\u00e9vues. Les \u00e9changes ont \u00e9t\u00e9 incisifs. Plusieurs groupes politiques ont annonc\u00e9 voter contre, notamment le Groupe M\u00e9tropole Solidaire, \u00c9cologique et D\u00e9mocratique pr\u00e9sid\u00e9 par la maire de Colomiers, Karine Traval-Michelet. Le groupe Groupe Alternative pour une M\u00e9tropole Citoyenne a \u00e9galement vot\u00e9 contre.<\/p>\n

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