{"id":206145,"date":"2025-06-26T15:49:14","date_gmt":"2025-06-26T15:49:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/206145\/"},"modified":"2025-06-26T15:49:14","modified_gmt":"2025-06-26T15:49:14","slug":"encore-des-progres-a-faire-pour-la-securite-du-balaton-park-avant-le-gp-de-hongrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/206145\/","title":{"rendered":"Encore des progr\u00e8s \u00e0 faire pour la s\u00e9curit\u00e9 du Balaton Park avant le GP de Hongrie"},"content":{"rendered":"<p>Pour la premi\u00e8re fois cette ann\u00e9e, les calendriers des championnats MotoGP et WorldSBK incluent une manche organis\u00e9e sur ce nouveau <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/location\/balaton-park\/31928\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener nofollow\">circuit du Balaton Park<\/a>, situ\u00e9 pr\u00e8s du lac Balaton, \u00e0 une centaine de kilom\u00e8tres au sud de la capitale hongroise, Budapest.<\/p>\n<p>Inaugur\u00e9 en mai 2023, le circuit de 4,075\u00a0km n&rsquo;a encore accueilli aucune course de niveau mondial. C&rsquo;est le Superbike qui essuiera les pl\u00e2tres du 25 au 27 juillet, pour un meeting qui fera office de v\u00e9ritable test, avant la venue du MotoGP du 22 au 24 ao\u00fbt, o\u00f9 la s\u00e9curit\u00e9 maximale sera exig\u00e9e.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/motogp\/news\/quels-travaux-brno-balaton-park-2025\/10655440\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener nofollow\">Il \u00e9tait clairement reconnu<\/a>, lors de l&rsquo;annonce de ce nouveau Grand Prix, que cette s\u00e9curit\u00e9 n&rsquo;\u00e9tait pas garantie dans l&rsquo;\u00e9tat initial de la piste, n\u00e9anmoins des travaux ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9s depuis, et l&rsquo;ajout de nouvelles chicanes \u00e9tait cens\u00e9 avoir gomm\u00e9 les d\u00e9fauts du trac\u00e9.\u00a0<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>En attendant les courses \u00e0 venir cet \u00e9t\u00e9, le circuit a \u00e9t\u00e9 lou\u00e9 par Honda pour permettre \u00e0 une vingtaine de pilotes de rouler sur place avec des motos de s\u00e9rie, mercredi et jeudi. Parmi les participants, on trouve majoritairement des pilotes issus du WorldSBK, avec entre autres des repr\u00e9sentants de BMW emmen\u00e9s par <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/toprak-razgatlioglu\/178502\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Toprak Razgatlioglu<\/a> qui a sign\u00e9 le meilleur temps de la journ\u00e9e d&rsquo;hier (1&rsquo;42&Prime;605).<\/p>\n<p>\u00c9taient pr\u00e9sents \u00e9galement le pilote de Moto2 Diogo Moreira, deuxi\u00e8me homme le plus rapide mercredi, ainsi qu&rsquo;Adri\u00e1n Huertas (Moto2), \u00c1lvaro Bautista, Michele Pirro et Nicol\u00f2 Bulega pour Ducati, Andrea Iannone, Ana Carrasco, Tito Rabat, ou encore les pilotes Honda en WorldSBK, Iker Lecuona et Xavi Vierge.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/balaton-park-4.jpg\" alt=\"Xavi Vierge, Iker Lecuona et Diogo Moreira roulaient mercredi au Balaton Park.\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Xavi Vierge, Iker Lecuona et Diogo Moreira roulaient mercredi au Balaton Park.<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo de: Honda HRC<\/p>\n<p>Le circuit avait ouvert ses portes pour cette premi\u00e8re session, mais c&rsquo;est \u00e0 huis clos que se d\u00e9roule la seconde journ\u00e9e. Les constructeurs MotoGP entrent en sc\u00e8ne, invit\u00e9s \u00e0 effectuer de premiers tours de roue avec leurs pilotes d&rsquo;essais. Ainsi, Honda travaille sur place avec Stefan Bradl, Yamaha avec Augusto Fern\u00e1ndez, Ducati avec Michele Pirro, KTM avec Pol Espargar\u00f3 et Aprilia avec Matteo Baiocco\u00a0&#8211;\u00a0Lorenzo Savadori \u00e9tant \u00e0 Assen pour remplacer Jorge Mart\u00edn, bless\u00e9.<\/p>\n<p>Fin juillet, juste apr\u00e8s l&rsquo;\u00e9preuve WorldSBK, la piste de Balaton sera de nouveau ouverte pour un test MotoGP, avec cette fois la participation de toutes les \u00e9quipes.<\/p>\n<p>Inqui\u00e9tude concernant la piste<\/p>\n<p>\u00c0 la fin de la journ\u00e9e de mercredi, Honda a \u00e9t\u00e9 le seul participant \u00e0 publier un communiqu\u00e9 sur les impressions suscit\u00e9es par le nouveau circuit aupr\u00e8s de ses pilotes, et celles-ci n&rsquo;ont pas \u00e9t\u00e9 totalement positives.<\/p>\n<p>Dans la note, on peut lire que Lecuona et Vierge ont pass\u00e9 une demi-journ\u00e9e sur place, bouclant respectivement 20 et 26 tours au guidon d&rsquo;une CBR1000RR-R standard. Ils \u00e9taient accompagn\u00e9s par leur team manager Jos\u00e9 Escamez, avec le soutien de deux techniciens du Team LCR de MotoGP.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Le Balaton Park a fait un travail incroyable, les installations sont tr\u00e8s belles\u00a0\u00bb, explique Jos\u00e9 Escamez. \u00ab\u00a0Cela dit, le trac\u00e9 est exigeant et, du point de vue de la s\u00e9curit\u00e9, il y a peut-\u00eatre encore certaines am\u00e9liorations \u00e0 faire. Les pilotes ont effectu\u00e9 quelques tours avec des motos de s\u00e9rie pour se familiariser avec le circuit. Nous sommes tr\u00e8s reconnaissants \u00e0 l&rsquo;\u00e9quipe LCR pour son soutien lors de ce test.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/balaton-park-xavi-vierge.jpg\" alt=\"Xavi Vierge et Iker Lecuona n'ont pas aim\u00e9 le Balaton Park.\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Xavi Vierge et Iker Lecuona n&rsquo;ont pas aim\u00e9 le Balaton Park.<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo de: Honda HRC<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Le circuit ne me pla\u00eet pas\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Si l&rsquo;on per\u00e7oit par ces propos une certaine inqui\u00e9tude sur le plan de la s\u00e9curit\u00e9, les pilotes, eux, ont exprim\u00e9 plus directement le fait de ne pas avoir aim\u00e9 le circuit.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Le circuit pourrait \u00eatre mieux\u00a0\u00bb, juge Xavi Vierge, \u00ab\u00a0mais au moins on a pu faire quelques tours aujourd&rsquo;hui. C&rsquo;est toujours un plaisir de rouler \u00e0 moto, alors j&rsquo;ai appris un nouveau circuit tout en appr\u00e9ciant piloter la version de route de la CBR. En plus, \u00e7a m&rsquo;a permis de m&rsquo;entra\u00eener un peu \u00e0 moto.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Pas plus convaincu que son co\u00e9quipier, Iker Lecuona dit : \u00ab\u00a0En l&rsquo;espace de deux semaines, j&rsquo;ai pilot\u00e9 trois versions diff\u00e9rentes de la CBR : ma moto de course, la version des 8 Heures de Suzuka et maintenant la version de route. C&rsquo;\u00e9tait fun ! Malheureusement, je ne peux pas dire la m\u00eame chose du circuit de Balaton : je ne l&rsquo;aime tout simplement pas.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Tout n&rsquo;est cependant pas si n\u00e9gatif car le jeune espoir br\u00e9silien Diogo Moreira, qui roulait mercredi avec une Yamaha Supersport de s\u00e9rie, s&rsquo;est dit tr\u00e8s satisfait, assurant que le circuit lui avait \u00ab\u00a0beaucoup\u00a0\u00bb plu.<\/p>\n<p>En plus des pilotes et des \u00e9quipes, \u00e9taient \u00e9galement pr\u00e9sents \u00e0 Balaton Park le repr\u00e9sentant des pilotes pour les questions de s\u00e9curit\u00e9 en MotoGP, Loris Capirossi, ainsi que Tom\u00e9 Alfonso, directeur de la s\u00e9curit\u00e9 des Grands Prix, afin d&rsquo;inspecter le trac\u00e9 hongrois au cas o\u00f9 des modifications seraient n\u00e9cessaires avant le Grand Prix pr\u00e9vu fin ao\u00fbt.<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>Dans cet article<\/p>\n<p>    Germ\u00e1n Garcia Casanova\n<\/p>\n<p>    MotoGP\n<\/p>\n<p>    WorldSBK\n<\/p>\n<p>    Xavi Vierge\n<\/p>\n<p>    Iker Lecuona\n<\/p>\n<p>Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n<p>    S&rsquo;abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pour la premi\u00e8re fois cette ann\u00e9e, les calendriers des championnats MotoGP et WorldSBK incluent une manche organis\u00e9e sur&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":206146,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,34488,1457,1456,1458,60,11034,34487],"class_list":{"0":"post-206145","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-iker-lecuona","11":"tag-moto","12":"tag-motocycle","13":"tag-motogp","14":"tag-sports","15":"tag-worldsbk","16":"tag-xavi-vierge"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114750460090765562","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=206145"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206145\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/206146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=206145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=206145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=206145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}