{"id":2068,"date":"2025-04-04T06:43:14","date_gmt":"2025-04-04T06:43:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/2068\/"},"modified":"2025-04-04T06:43:14","modified_gmt":"2025-04-04T06:43:14","slug":"il-y-a-20-ans-le-recital-de-iceman-a-suzuka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/2068\/","title":{"rendered":"il y a 20 ans, le r\u00e9cital de \u00ab\u00a0Iceman\u00a0\u00bb \u00e0 Suzuka"},"content":{"rendered":"

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Il y a 20 ans, le Grand Prix du Japon 2005 \u00e9tait le th\u00e9\u00e2tre de l’une des remont\u00e9es les plus folles de l’histoire de la Formule 1. Sport Auto revient sur l’exploit sign\u00e9 Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen et McLaren \u00e0 Suzuka.<\/p>\n

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Le Grand Prix du Japon<\/strong><\/a> 2005 <\/strong>reste sans conteste l\u2019une des courses les plus folles de l\u2019histoire de la Formule 1.\u00a0<\/strong>Flash-back sur la remontada<\/strong> d’un jeune pilote surnomm\u00e9 Iceman…<\/strong><\/p>\n

\t\t\t GP du Japon F1 2005 : le chaos en qualifications <\/p>\n

Disput\u00e9e sur le mythique trac\u00e9 de Suzuka<\/strong>, cette \u00e9preuve fut le th\u00e9\u00e2tre d\u2019une remont\u00e9e sensationnelle de Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen<\/a><\/strong>. Parti lointain 17\u00e8me sur la grille,<\/strong> le Finlandais triomphait pourtant au terme d\u2019une performance magistrale.
<\/strong>Mais au-del\u00e0 de cet exploit, la course a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par quelques d\u00e9passements incroyables<\/strong>, des strat\u00e9gies audacieuses et un duel entre R\u00e4ikk\u00f6nen et Fernando Alonso<\/strong>, deux des meilleurs pilotes de leur g\u00e9n\u00e9ration, en lutte pour le sacre mondial<\/strong> durant la majeure partie de la saison.
Mais revenons \u00e0 Suzuka<\/strong><\/a>. Tout commen\u00e7a de travers le samedi, lorsque les qualifications<\/strong> prirent une tournure inattendue en raison d\u2019une m\u00e9t\u00e9o capricieuse. <\/strong>\u00c0 l’\u00e9poque, les pilotes effectuaient un tour lanc\u00e9.
<\/strong>Ceux qui s\u2019\u00e9lan\u00e7aient en premier, comme Ralf Schumacher <\/strong>(Toyota) et Jenson Button<\/strong> (BAR-Honda), b\u00e9n\u00e9fici\u00e8rent d\u2019une piste encore praticable<\/strong>, tandis que les favoris du championnat se retrouv\u00e8rent pi\u00e9g\u00e9s par des conditions d\u00e9sastreuses.
<\/strong>R\u00e9sultat des courses : Schumacher signait une pole position surprise, tandis que R\u00e4ikk\u00f6nen et Alonso \u00e9taient rel\u00e9gu\u00e9s aux 16\u00e8me et 17\u00e8me places sur la grille. <\/strong>Juan Pablo Montoya<\/strong>, l’\u00e9quipier de R\u00e4ikk\u00f6nen chez McLaren, partait \u00e9galement du fond du peloton (18\u00e8me<\/strong>).<\/p>\n

\"GP \u00a9 F1 TV (capture d’\u00e9cran vid\u00e9o)<\/p>\n

Il y a 20 ans, le Grand Prix du Japon 2005 \u00e9tait le th\u00e9\u00e2tre de l’une des remont\u00e9es les plus folles de l’histoire de la Formule 1.<\/p>\n

GP du Japon F1 2005 : d\u00e9part explosif et manoeuvres folles <\/p>\n

D\u00e8s le d\u00e9part, Montoya r\u00e9alise un envol fulgurant<\/strong> et remonte rapidement, mais sa course prend fin brutalement apr\u00e8s un accrochage avec Jacques Villeneuve (Sauber).<\/strong> Sa McLaren est projet\u00e9e dans les barri\u00e8res au virage 1, entra\u00eenant l\u2019intervention de la voiture de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e8s le premier tour.<\/strong>
Pendant ce temps, R\u00e4ikk\u00f6nen et Alonso entament aussi leur remontada<\/strong>, au prix de d\u00e9passements impressionnants\u00a0<\/strong>comme le gauche extr\u00eamement rapide du 130R<\/strong> o\u00f9 l’Espagnol d\u00e9pose un certain Michael Schumacher.<\/strong> Et par l’ext\u00e9rieur, s’il vous pla\u00eet !
Renault mise sur une strat\u00e9gie \u00e0 deux arr\u00eats<\/strong> pour son pilote espagnol, tandis que McLaren adopte une approche plus agressive pour R\u00e4ikk\u00f6nen,<\/strong> avec un dernier relais plus long lui permettant d\u2019exploiter au maximum le potentiel de sa MP4-20.<\/strong>
En t\u00eate, Giancarlo Fisichella<\/strong> (Renault) semble en contr\u00f4le de la course apr\u00e8s avoir h\u00e9rit\u00e9 de la premi\u00e8re place \u00e0 la faveur des arr\u00eats aux stands. Mais derri\u00e8re lui, R\u00e4ikk\u00f6nen ne cesse de r\u00e9duire l\u2019\u00e9cart…<\/strong><\/p>\n

\"GP \u00a9 F1 TV (capture d’\u00e9cran vid\u00e9o)<\/p>\n

Sport Auto revient sur l’exploit sign\u00e9 Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen et McLaren \u00e0 Suzuka.<\/p>\n

Grand Prix du Japon F1 2005 : un\u00a0dernier tour d\u2019anthologie<\/strong> <\/p>\n

Avec moins de 10 tours \u00e0 parcourir, Iceman <\/strong>revient jusqu’en deuxi\u00e8me position, \u00e0 quelques secondes seulement de l’Italien en t\u00eate ! Bien que dans le rythme, \u00a0\u00bb Fisi\u00a0\u00bb<\/strong> est en difficult\u00e9 avec ses pneus us\u00e9s<\/strong> et ne parvient pas \u00e0 contenir la furie du Finlandais.
L\u2019\u00e9cart fond, et dans le tout dernier tour, R\u00e4ikk\u00f6nen est dans l\u2019aileron arri\u00e8re de la Renault<\/strong>. \u00c0 l\u2019entame du premier virage, il tente un d\u00e9passement magistral par l\u2019ext\u00e9rieur, une man\u0153uvre audacieuse qui laisse Fisichella impuissant. En un \u00e9clair, la McLaren prend la t\u00eate de la course, sous les acclamations du public et de son \u00e9quipe !
<\/strong>Apr\u00e8s une remont\u00e9e de 16 positions, il franchit la ligne d\u2019arriv\u00e9e en vainqueur, signant l\u2019une des plus grandes performances de sa carri\u00e8re et de l\u2019histoire de la F1 !<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il y a 20 ans, le Grand Prix du Japon 2005 \u00e9tait le th\u00e9\u00e2tre de l’une des remont\u00e9es…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2069,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,1638,60],"class_list":{"0":"post-2068","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-has_diapo","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114278341233802782","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2068","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2068"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2068\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}