{"id":208465,"date":"2025-06-27T13:48:11","date_gmt":"2025-06-27T13:48:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/208465\/"},"modified":"2025-06-27T13:48:11","modified_gmt":"2025-06-27T13:48:11","slug":"ou-en-sont-les-travaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/208465\/","title":{"rendered":"o\u00f9 en sont les travaux\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Nicolas Gosselin<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

27 juin 2025 \u00e0 15h31 <\/p>\n

Lanc\u00e9 depuis lundi 2 juin 2025, le chantier du tramway \u00e0 la Porte de Bourgogne<\/a> perturbe grandement les d\u00e9placements \u00e0 Bordeaux puisque plusieurs lignes sont partiellement coup\u00e9es<\/a> mais les usagers ne sont pas au bout de leurs peines<\/strong>\u2026 En effet, le chantier n\u2019en est encore qu\u2019\u00e0 ses d\u00e9buts. On fait le point sur la situation.<\/p>\n

En trois semaines, plusieurs actions marquantes<\/strong> ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 men\u00e9es : les grosses op\u00e9rations de d\u00e9molition, la d\u00e9pose des nouveaux rails de la ligne A, le coulage de b\u00e9ton sur la double bifurcation au niveau de la station Porte de Bourgogne, la r\u00e9ception des premiers appareils de voie sur place par grue.<\/p>\n

Des essais d\u00e8s le 18 ao\u00fbt<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les travaux se d\u00e9roulent dans les temps\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise Pierrick Poirier, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Keolis Bordeaux M\u00e9tropole. Pour ce faire, 40 personnes travaillent en simultan\u00e9<\/strong> et les interventions sont organis\u00e9es en deux postes successifs de 8 heures (6h-14h et 14h-22h).<\/p>\n

Certaines interventions sensibles, comme les soudures de rails, sont aussi r\u00e9alis\u00e9es de nuit en raison des conditions climatiques estivales, pour garantir la qualit\u00e9 des assemblages.<\/p>\n

\"Pierrick
\n Pierrick Poirier, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Keolis Bordeaux M\u00e9tropole. (\u00a9actu Bordeaux \/ Nicolas Gosselin)<\/p>\n

Ce rythme soutenu<\/strong> doit permettre de boucler le chantier au plus vite. Pour autant, les travaux n\u2019en sont qu\u2019\u00e0 leur premier tiers. En effet, ils vont se poursuivre jusqu\u2019\u00e0 la fin ao\u00fbt.<\/p>\n

La pose de plus de 300 m\u00e8tres de lin\u00e9aire de voie ferr\u00e9e<\/strong> a d\u00e9marr\u00e9 depuis le lancement du chantier et doit se poursuivre jusqu\u2019\u00e0 la mi-juillet. Les travaux d\u2019infrastructure et de renouvellement des rails APS (alimentation \u00e9lectrique par le sol) ont \u00e9t\u00e9 entam\u00e9s \u00e0 la fin juin et vont se prolonger jusqu\u2019\u00e0 la mi-ao\u00fbt, comme la partie sur le syst\u00e8me d\u2019aiguillage.<\/p>\n

\u00c0 partir du 18 ao\u00fbt<\/strong>, les essais dynamiques et les tests de performance vont d\u00e9buter. Des rames vont circuler \u00e0 vide, \u00e0 une fr\u00e9quence et une vitesse conformes aux conditions r\u00e9elles afin de voir si tout fonctionne normalement.<\/p>\n

La reprise du trafic est pr\u00e9vue le 1er septembre<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le secteur Porte de Bourgogne est le c\u0153ur du r\u00e9seau<\/strong>, il mobilise toute notre attention\u00a0\u00bb, \u00e9voque Alexis Happio, responsable du projet tramway. Ce chantier doit permettre de cr\u00e9er deux nouvelles lignes de tramway<\/a>.<\/p>\n

La E permettra de relayer Floirac-Dravemont \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Bordeaux-M\u00e9rignac et la F connectera directement la gare Saint-Jean et l\u2019a\u00e9roport en seulement 45 minutes.<\/p>\n

Le chantier doit prendre fin officiellement le 31 ao\u00fbt et la reprise \u00e0 la normale du trafic tramway<\/strong> doit intervenir d\u00e8s le lundi 1er septembre<\/strong>. Les deux nouvelles lignes, elles, doivent entrer en service \u00e0 partir du 6 d\u00e9cembre<\/strong>.<\/p>\n

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