{"id":20998,"date":"2025-04-13T00:59:09","date_gmt":"2025-04-13T00:59:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/20998\/"},"modified":"2025-04-13T00:59:09","modified_gmt":"2025-04-13T00:59:09","slug":"faut-se-mefier-des-idees-geniales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/20998\/","title":{"rendered":"Faut se m\u00e9fier des id\u00e9es g\u00e9niales"},"content":{"rendered":"<p>Les terrasses de M\u00e9riadeck qui s\u00e9parent les pi\u00e9tons des flux de circulation, n&rsquo;attirent pas les Bordelais. Zoom sur les raisons de ce flop avec l&rsquo;urbaniste de renom Patrick Baggio.<\/p>\n<p>\n                            Cet article est r\u00e9serv\u00e9 aux abonn\u00e9s\n                        <\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/meriadeck-960x640.jpg\" alt=\"Les terrasses de M\u00e9riadeck sont une curiosit\u00e9 architecturale \u00e0 Bordeaux.\" width=\"960\" height=\"640\"\/><br \/>\n    Les terrasses de M\u00e9riadeck sont une curiosit\u00e9 architecturale \u00e0 Bordeaux. (\u00a9Wikimedia commons)                <\/p>\n<p>            Par<br \/>\n        <strong><br \/>\n            <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auteur\/anaelle-montagne\" title=\"Consulter tous les articles de Anaelle Montagne\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Anaelle Montagne<\/a><br \/>\n        <\/strong><\/p>\n<p>        Publi\u00e9 le<\/p>\n<p>            12 avr. 2025 \u00e0 9h49        <\/p>\n<p>50 ans apr\u00e8s la construction des terrasses de M\u00e9riadeck \u00e0 Bordeaux, le constat est sans appel. L\u2019esplanade sur\u00e9lev\u00e9e et les tours \u00e0 l\u2019architecture audacieuse <strong>n\u2019attirent pas les habitants<\/strong>. Le concept \u00e9tait pourtant all\u00e9chant : s\u00e9parer les voitures, au sol, des pi\u00e9tons, sur les terrasses. L\u2019architecte urbaniste Patrick Baggio, ancien pr\u00e9sident de l\u2019Ordre r\u00e9gional des architectes, nous explique pourquoi M\u00e9riadeck est rest\u00e9 en marge des zones emprunt\u00e9es par les Bordelais.\u00a0<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Ces quartiers n\u2019ont march\u00e9 nulle part\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Dans les ann\u00e9es 1960, les bulldozers envahissent le quartier malfam\u00e9 de M\u00e9riadeck. Le maire <a href=\"https:\/\/actu.fr\/tag\/chaban-delmas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jacques Chaban-Delmas<\/a> veut construire \u00e0 la place une \u00ab\u00a0petite D\u00e9fense\u00a0\u00bb. Pour y arriver, tout doit dispara\u00eetre. Adieu, brocanteurs, ferrailleurs, prostitu\u00e9es, artisans et ouvriers. <strong>Trente hectares de vie sont ras\u00e9s<\/strong>.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Pourquoi choisir un urbanisme si brutal ? \u00ab\u00a0D\u2019habitude, on a plut\u00f4t tendance \u00e0 restructurer et construire autour de l\u2019existant\u00a0\u00bb, explique Patrick Baggio, \u00e9galement fondateur d\u2019A26 architecture. \u00ab\u00a0Mais l\u00e0, <strong>le concept du projet ne le permettait pas<\/strong>, il fallait partir de z\u00e9ro.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Les architectes Jean Royer et Jean Willerval s\u2019inspirent de <strong>l\u2019urbanisme de dalle<\/strong>. Une dizaine d\u2019autres villes en France ont opt\u00e9 pour ce concept, comme Montpellier avec le <a href=\"https:\/\/france3-regions.francetvinfo.fr\/occitanie\/herault\/montpellier\/archives-il-y-avait-seulement-des-terrains-vagues-le-polygone-de-montpellier-a-50-ans-decouvrez-comment-le-centre-commercial-a-revolutionne-la-ville-3116368.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Polygone<\/a>, ou Toulouse avec le Mirail. S\u00e9parer les pi\u00e9tons des voitures, \u00ab\u00a0c\u2019est une id\u00e9e g\u00e9niale\u00a0\u00bb, sourit Patrick Baggio. \u00ab\u00a0Mais <strong>il faut se m\u00e9fier<\/strong> des id\u00e9es g\u00e9niales. Ces quartiers n\u2019ont march\u00e9 nulle part.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Comment est construit M\u00e9riadeck ?<\/p>\n<p class=\" wall-content\">M\u00e9riadeck tel qu\u2019on le conna\u00eet aujourd\u2019hui sort de terre dans les ann\u00e9es 1970. <strong>Cinq terrasses<\/strong> s\u2019\u00e9tendent sur des milliers de m\u00e8tres carr\u00e9s. Elles sont reli\u00e9es entre elles par des passerelles, qui surplombent les axes routiers et la ligne A du tramway.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Au d\u00e9part, le but est de cr\u00e9er une liaison vers Gambetta, mais elle ne verra jamais le jour. \u00ab\u00a0Il y avait un b\u00e2timent du 18\u00e8me si\u00e8cle sur la zone et ils ne voulaient pas le d\u00e9molir\u00a0\u00bb, explique Patrick Baggio.\u00a0<\/p>\n<p class=\" wall-content\">45 tours \u00e0 l\u2019architecture <strong>brutaliste<\/strong> sont \u00e9rig\u00e9es. 37 sont consacr\u00e9es \u00e0 des bureaux et accueillent chaque jour quelque 16 500 employ\u00e9s. \u00c0 c\u00f4t\u00e9, 2 500 habitants occupent les autres immeubles. Ils profitent de l\u2019esplanade Charles de Gaulle et du centre commercial.\u00a0<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0\u00c7a ne peut pas marcher\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Sur les terrasses, il y a bien les promeneurs, les danseurs et les sportifs. Mais \u00ab\u00a0de mani\u00e8re globale, les gens ne se sont pas appropri\u00e9 cette zone\u00a0\u00bb, observe l\u2019ancien pr\u00e9sident de l\u2019Ordre r\u00e9gional des architectes.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Didier Jeanjean, adjoint au maire en charge de l\u2019urbanisme, confirme : \u00ab\u00a0Cet <strong>environnement tr\u00e8s min\u00e9ral<\/strong>, avec des grands immeubles et sans verdure, n\u2019invite pas \u00e0 la promenade. Ce sont des lieux peu fr\u00e9quent\u00e9s, essentiellement pour les traverser. On a l\u2019impression d\u2019\u00eatre dans un No man\u2019s land.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Pour Patrick Baggio, les architectes ont \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0trop utopistes\u00a0\u00bb en imposant une s\u00e9paration voitures-pi\u00e9tons : \u00ab\u00a0C\u2019est une <b>erreur <\/b>de penser que la soci\u00e9t\u00e9 fonctionne naturellement comme \u00e7a.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Imposer aux pi\u00e9tons de trouver les entr\u00e9es, d\u2019emprunter des escaliers, de faire des d\u00e9tours pour acc\u00e9der \u00e0 l\u2019espace public, \u00ab\u00a0\u00e7a ne peut pas marcher\u00a0\u00bb. Ce qui fonctionne, <strong>\u00ab\u00a0c\u2019est la ville du quart d\u2019heure\u00a0\u00bb<\/strong>, c\u2019est \u00e0 dire lorsque tous les services de proximit\u00e9 sont \u00e0 une distance d\u2019un quart d\u2019heure \u00e0 pied ou \u00e0 v\u00e9lo. Et M\u00e9riadeck ne permet pas \u00e7a.\u00a0<\/p>\n<blockquote class=\"ac-article-quote wall-content\">\n<p>M\u00e9riadeck, c&rsquo;est une \u00eele dans la ville.\u00a0Ce n&rsquo;est pas pratique et il n&rsquo;y a pas grand chose \u00e0 y faire.\u00a0Cette dalle est contreproductive.<\/p>\n<p>    <strong>Patrick Baggio<\/strong>\n            <\/p><\/blockquote>\n<p class=\" wall-content\">Autre erreur ? Le concept n\u2019a pas laiss\u00e9 de place \u00e0 <strong>l\u2019adaptation<\/strong>. En bref, la dalle a \u00e9t\u00e9 construite pour un usage pr\u00e9cis : les habitants se garent en bas, montent et se prom\u00e8nent, font leurs courses, sur les terrasses. Mais cette logique n\u2019a pas pris, les commerces se font rares et du coup, \u00ab\u00a0on ne sait plus quoi faire de tout cet espace\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">D\u2019autant qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9poque, on n\u2019avait pas anticip\u00e9 l\u2019usage massif du <strong>v\u00e9lo<\/strong>. \u00ab\u00a0Et le <strong>manque d\u2019adaptabilit\u00e9<\/strong> inh\u00e9rent au concept emp\u00eache d\u2019int\u00e9grer ces pratiques nouvelles.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Que faire de M\u00e9riadeck ?<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Initialement, les entr\u00e9es majeures des b\u00e2timents et des centres commerciaux se trouvaient sur la dalle. \u00ab\u00a0Mais les gens n\u2019entrent pas depuis l\u00e0-haut, souligne l\u2019urbaniste. Alors les b\u00e2timents ont peu \u00e0 peu cr\u00e9\u00e9 des entr\u00e9es principales au sol.\u00a0\u00bb R\u00e9cemment, de <strong>nouveaux commerces<\/strong> ont aussi ouvert au pied de la dalle, \u00e0 d\u00e9faut de s\u2019installer en haut.\u00a0<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Un aveu d\u2019\u00e9chec ? \u00ab\u00a0Je ne sais pas, r\u00e9pond Patrick Baggio, mais pour moi c\u2019est une bonne id\u00e9e.\u00a0\u00bb Il insiste, <strong>il est temps de repenser M\u00e9riadeck<\/strong>. L\u2019id\u00e9e n\u2019est pas de d\u00e9truire la dalle, comme l\u2019agence de Patrick Baggio a fini par faire aux Aubiers <a href=\"https:\/\/participation.bordeaux-metropole.fr\/processes\/projet-2888?locale=fr&amp;participatory_process_slug=projet-2888\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">avec la dalle Aquitanis<\/a>. \u00ab\u00a0Non, ici il faut r\u00e9habiliter cette dalle, la remettre en valeur, r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 de nouvelles liaisons avec la ville.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>L\u2019avenir de M\u00e9riadeck<\/p>\n<p class=\" wall-content\">La mairie travaille sur cette r\u00e9habilitation. \u00ab\u00a0On doit rendre cet espace plus agr\u00e9able et donc, ne pas se contenter de r\u00e9nover le min\u00e9ral\u00a0\u00bb, souligne Didier Jeanjean. Il faut y amener de la v\u00e9g\u00e9tation, des cheminements \u00e9clair\u00e9s, des espaces pour se reposer. Du mobilier urbain a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 install\u00e9 et <a href=\"https:\/\/actu.fr\/nouvelle-aquitaine\/bordeaux_33063\/a-bordeaux-les-travaux-de-l-esplanade-charles-de-gaulle-sont-lances-l-acces-et-la-circulation-modifies_62203615.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">l\u2019esplanade Charles de Gaulle est en plein travaux<\/a>. \u00ab\u00a0\u00c7a deviendra un parc fr\u00e9quent\u00e9 comme le Jardin public\u00a0\u00bb, insiste l\u2019\u00e9lu.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Le reste de la dalle pose un peu plus de difficult\u00e9s, \u00e0 cause de la <strong>domanialit\u00e9<\/strong>. En clair, la <strong>responsabilit\u00e9<\/strong> de l\u2019entretien des terrasses est divis\u00e9e entre la Mairie, Bordeaux M\u00e9tropole et les propri\u00e9taires priv\u00e9s et publics.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">\u00ab\u00a0C\u2019est l\u00e0 qu\u2019arrive le deuxi\u00e8me chapitre du travail que l\u2019on fait sur M\u00e9riadeck\u00a0\u00bb, explique Didier Jeanjean. L\u2019am\u00e9nageur s\u00e9lectionn\u00e9 pour le projet, Bordeaux M\u00e9tropole Am\u00e9nagement, planche en ce moment sur le sujet. \u00ab\u00a0On essaie de <strong>comprendre qui est responsable de quelle zone<\/strong>, pour savoir qui paie quoi\u00a0\u00bb, r\u00e9sume l\u2019\u00e9lu.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Une d\u00e9lib\u00e9ration est pr\u00e9vue au prochain conseil municipal. Elle devrait permettre d\u2019entamer le travail sur la <strong>future r\u00e9novation de la terrasse Koenig<\/strong>.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Suivez toute l\u2019actualit\u00e9 de vos villes et m\u00e9dias favoris en vous inscrivant \u00e0 <a href=\"https:\/\/moncompte.actu.fr\" title=\"D\u00e9couvez Mon Actu\" rel=\"nofollow noopener\" data-trk=\"{&quot;cta&quot;:{&quot;action&quot;:&quot;https:\\\/\\\/moncompte.actu.fr&quot;,&quot;category&quot;:&quot;mon compte&quot;,&quot;from&quot;:&quot;article footer&quot;,&quot;name&quot;:&quot;Mon actu&quot;,&quot;type&quot;:&quot;cta&quot;}}\" target=\"_blank\">Mon Actu<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les terrasses de M\u00e9riadeck qui s\u00e9parent les pi\u00e9tons des flux de circulation, n&rsquo;attirent pas les Bordelais. 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