Un accident mortel de la circulation impliquant une seule voiture s\u2019est produit ce vendredi 11 avril vers 19 h 40, sur la D712 (vieille route entre Landivisiau et Landerneau), \u00e0 hauteur du lieu-dit Kerfaven, \u00e0 Saint-Servais (29). Malgr\u00e9 l\u2019intervention d\u2019un infirmier lib\u00e9ral arriv\u00e9 sur place peu de temps apr\u00e8s l\u2019accident (il a tent\u00e9 un massage cardiaque), puis celle des pompiers de Landivisiau et du SAMU de Morlaix, le conducteur, seul \u00e0 bord, est d\u00e9c\u00e9d\u00e9. Il s\u2019agit d\u2019Alain Rou\u00e9, P.-D.G du groupe Oc\u00e9lorn, sp\u00e9cialiste breton du transport de voyageurs bas\u00e9 \u00e0 Landivisiau. Il avait 60 ans. Son corps va \u00eatre autopsi\u00e9 et son v\u00e9hicule expertis\u00e9 pour comprendre les circonstances de l\u2019accident. Selon les premiers \u00e9l\u00e9ments de l\u2019enqu\u00eate, il aurait fait un tout droit dans un virage.\ufeff<\/p>\n
Dans les cars depuis ses 21 ans<\/p>\n
Capitaine d\u2019industrie talentueux, Alain Rou\u00e9 avait pris les r\u00eanes de l\u2019affaire familiale en 1985, \u00e0 seulement 21 ans. La soci\u00e9t\u00e9 Les Cars de L\u2019\u00c9lorn avait \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e 17 ans plus t\u00f4t par ses parents Albert et Odette, qui tenaient la station essence de l\u2019\u00c9lorn, sous l\u2019enseigne BP, en bas de l\u2019avenue Foch, \u00e0 Landivisiau. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, son p\u00e8re, pour arrondir les fins de mois, \u00e9tait chauffeur de car. Il faisait la ligne Landivisiau Saint-Pol-de-L\u00e9on pour les transports de voyageurs Becam, qu\u2019il a fini par racheter. \u00ab Mes parents avaient 30 ans. Ils ont d\u00fb trouver 50 000 F, c\u2019\u00e9tait beaucoup d\u2019argent. Et BP leur a impos\u00e9 de choisir entre les cars et la station \u00bb, racontait Alain dans nos colonnes, il y a pr\u00e8s d\u2019un an.<\/p>\n
H\u00e9ritier de ces deux temp\u00e9raments forts, Alain Rou\u00e9 a toujours voulu marcher dans les pas de son p\u00e8re. Il avait commenc\u00e9 comme m\u00e9canicien dans l\u2019entreprise, en attendant de passer son permis. Sa licence de transport en poche, le mordu de sport de haut niveau qu\u2019il \u00e9tait (notamment de football et du Stade Brestois) avait vite compris qu\u2019il devait d\u00e9velopper sa croissance externe, rachetant d\u2019autres entreprises \u00e0 tour de bras, r\u00e9unies au sein du groupe Oc\u00e9lorn, dont il \u00e9tait devenu P.-D.G. en 1996. \u00ab Si je n\u2019avais pas eu la capacit\u00e9 de r\u00e9pondre aux appels d\u2019offres, c\u2019en \u00e9tait fini des Cars de l\u2019\u00c9lorn. Et puis, je r\u00eavais d\u2019acqu\u00e9rir de jolis cars \u00bb, expliquait-il l\u2019an pass\u00e9.<\/p>\n
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On le sait moins mais Alain Rou\u00e9 \u00e9tait aussi un passionn\u00e9 de peinture. Il pose ici dans son bureau, devant une de ses acryliques qu\u2019il signait Alan Roye, parce que c\u2019est ainsi que son nom \u00e9tait prononc\u00e9 quand il se d\u00e9pla\u00e7ait \u00e0 l\u2019international. (CLAUDIE POIRIER)Un homme tr\u00e8s respect\u00e9<\/p>\n
Tr\u00e8s respect\u00e9 dans le milieu, Alain Rou\u00e9 avait fait d\u2019Oc\u00e9lorn la premi\u00e8re entreprise r\u00e9gionale de transport de voyageurs, figurant dans le Top 10 national avec ses 650 collaborateurs et son parc de 620 v\u00e9hicules : minibus, autocars et autobus r\u00e9partis dans le Finist\u00e8re, les C\u00f4tes-d\u2019Armor et le Morbihan. En pr\u00e8s de vingt ans, le chiffre d\u2019affaires d\u2019Oc\u00e9lorn avait \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9 par huit : de 5 M\u20ac en 2004, \u00e0 18 M\u20ac en 2014, pour atteindre 40 M\u20ac en 2023.<\/p>\n
Nomm\u00e9 au prix national des dirigeants audacieux, il avait re\u00e7u le Prix des meilleurs op\u00e9rateurs de l\u2019ann\u00e9e en 2018. \u00ab Gr\u00e2ce \u00e0 une \u00e9quipe dont certains me suivent depuis le d\u00e9but. C\u2019est mon h\u00e9ritage du football, on ne gagne jamais seul \u00bb, rappelait sans cesse l\u2019ancien pr\u00e9sident de la f\u00e9d\u00e9ration nationale des transporteurs de voyageurs.<\/p>\n
Pluie d\u2019hommages<\/p>\n