En marge du Grand Prix d\u2019Autriche, le patron de l\u2019\u00e9curie Mercedes a reconnu porter un int\u00e9r\u00eat particulier pour le pilote Red Bull Max Verstappen.<\/p>\n
R\u00e9guli\u00e8rement \u00e9voqu\u00e9e, la\u00a0rumeur Verstappen\u00a0<\/a>chez Mercedes a pris de l\u2019ampleur ces derni\u00e8res heures, apr\u00e8s les propos tenus par George Russell \u00e0 l\u2019approche du Grand Prix d\u2019Autriche. Si le Britannique est en fin de contrat avec Mercedes, les n\u00e9gociations pour une prolongation patinent encore, en raison des efforts fournis par l\u2019\u00e9curie allemande pour rapatrier Max Verstappen.<\/p>\n Une rumeur qui prend de l\u2019ampleur<\/p>\n Un sujet sur lequel Russell a pris le temps de s\u2019exprimer. \u00abSi vous voulez revenir au sommet, vous devez vous assurer d\u2019avoir les meilleurs pilotes, les meilleurs ing\u00e9nieurs, et c\u2019est ce que Mercedes recherche. Il est donc normal que des discussions avec des pilotes comme Verstappen se poursuivent. Mais de mon c\u00f4t\u00e9, si je suis performant comme je le suis, de quoi devrais-je m\u2019inqui\u00e9ter? Il y a deux baquets dans chaque \u00e9curie de F1.\u00bb<\/p>\n Le grand patron de chez Mercedes, Toto Wolff, a alors r\u00e9agi\u00a0: \u00abIl est clair que vous devez \u00e9tudier ce qu\u2019un quadruple champion du monde va faire de son avenir, m\u00eame un avenir lointain. Mais cela n\u2019a aucune incidence sur la signature du contrat de George. Je suis toujours ouvert sur ces sujets, je dis les choses telles qu\u2019elles sont. Il n\u2019est pas question de dire \u2019Nous allons signer Max\u2019 car c\u2019est tellement loin que ce n\u2019est pas r\u00e9aliste \u00e0 ce stade. Avec George, nous parlons de tout.\u00bb Des propos recueillis par\u00a0l\u2019\u00c9quipe.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En marge du Grand Prix d\u2019Autriche, le patron de l\u2019\u00e9curie Mercedes a reconnu porter un int\u00e9r\u00eat particulier pour…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":211296,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1977,1976,525,1981,1979,1983,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,1982,2236,1978,1980,60],"class_list":{"0":"post-211295","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-auto","9":"tag-auto-moto","10":"tag-calendrier","11":"tag-classement","12":"tag-constructeurs","13":"tag-essai","14":"tag-f1","15":"tag-formula-1","16":"tag-formula1","17":"tag-formule-1","18":"tag-formule1","19":"tag-fr","20":"tag-france","21":"tag-grand-prix","22":"tag-max-verstappen","23":"tag-pilotes","24":"tag-resultats","25":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=211295"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211295\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/211296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=211295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=211295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=211295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}