Le miracle a bien eu lieu en Autriche, ce samedi, pour permettre \u00e0 Alpine de jouer \u00e0 l\u2019avant du peloton et obtenir une Q3. L\u2019am\u00e9lioration des performances est telle que la dixi\u00e8me place de Pierre Gasly repr\u00e9sente une d\u00e9ception. \u00c0 l\u2019attaque, le fran\u00e7ais est en effet parti en t\u00eate-\u00e0-queue, sans dommage heureusement, mais apr\u00e8s avoir tr\u00e8s bien figur\u00e9 en Q1 et Q2. Franco Colapinto acc\u00e8de \u00e0 la Q2 et se donne de la confiance.<\/p>\n
La matin\u00e9e a fait extr\u00eamement peur avec des Alpine rel\u00e9gu\u00e9es aux derni\u00e8res positions. On a alors craint le pire pour les qualifications, avec le spectre d\u2019une \u00e9liminitation d\u00e8s Q1, voire m\u00eame d\u2019une derni\u00e8re ligne. Le bilan est tout autre avec des voitures nettement plus performantes, capables d\u2019aller batailler pour de bonnes positions dans une hi\u00e9rarchie tr\u00e8s serr\u00e9e. Pierre Gasly a notamment brill\u00e9 et ne cache pas sa d\u00e9ception, car le fran\u00e7ais aurait pu \u00eatre plac\u00e9 plus haut pour ce dimanche.<\/p>\n
\u00a0\u00bb M\u00eame si je suis content d’\u00eatre pass\u00e9 en Q3, je le suis moins de mon erreur dans le dernier virage comme j’\u00e9tais sur un bon tour \u00ab\u00a0, explique le fran\u00e7ais. \u00a0\u00bb J’attaquais \u00e0 la limite, trop finalement, et je suis parti en t\u00eate-\u00e0-queue, fort heureusement en \u00e9vitant tout dommage. Jusque-l\u00e0, j’avais pouss\u00e9 vraiment fort en Q1 et Q2 pour nous mettre dans le match pour le top dix. Cela se joue parfois \u00e0 peu de choses, mais le point positif, c’est que les performances et le potentiel \u00e9taient clairement l\u00e0 aujourd’hui. \u00ab\u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00bb Nous avons travaill\u00e9 dur pour trouver ces am\u00e9liorations apr\u00e8s les essais et nous devons nous appuyer sur ces enseignements \u00e0 chaque course. Demain, nous serons dixi\u00e8mes sur la grille. Nous devrons r\u00e9ussir notre d\u00e9part et voir ce que nous pouvons faire apr\u00e8s cela. C’est motivant d’\u00eatre dans le coup, plus que nous nous y attendions, et nous devons maintenant tout faire pour y rester et marquer des points \u00ab\u00a0, pr\u00e9cise-t-il.<\/p>\n
Franco Colapinto reste domin\u00e9 par Pierre Gasly mais l\u2019argentin gagne en performance et sort enfin des profondeurs du classement. S\u2019il reste du travail, c\u2019est une progression notable, avec la possibilit\u00e9 d\u2019en apprendre davantage ce dimanche. <\/p>\n
\u00a0\u00bb De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, nous avons bien progress\u00e9 depuis hier, mais j’ai l’impression qu’il y en avait encore plus \u00e0 aller chercher aujourd’hui \u00ab\u00a0, estime le pilote Alpine. \u00a0\u00bb Quand on voit \u00e0 quel point les \u00e9carts sont infimes, la petite erreur o\u00f9 nous avons perdu un dixi\u00e8me et demi dans le troisi\u00e8me virage nous co\u00fbte probablement une place en Q3. Le vent s’est lev\u00e9 dans l’apr\u00e8s-midi, ce qui a rendu la voiture un peu impr\u00e9visible, mais tout le monde \u00e9tait log\u00e9 \u00e0 la m\u00eame enseigne. \u00ab\u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00bb La monoplace offrait de meilleures sensations, notamment \u00e0 basse vitesse. J’avais cependant moins confiance dans le rapide par rapport aux sessions pr\u00e9c\u00e9dentes, donc il nous reste du travail. J’ai le sentiment d’\u00eatre toujours en train de trouver mes marques dans certaines courbes et de comprendre la direction \u00e0 prendre sur les r\u00e9glages. Maintenant, cap sur la course, o\u00f9 nous donnerons tout pour essayer de remonter dans la hi\u00e9rarchie demain \u00ab\u00a0, ajoute-t-il.<\/p>\n
Flavio Briatore se montre satisfait de ses troupes. Alpine a certainement un peu plus de potentiel sur les longs relais, avec des r\u00e9glages adapt\u00e9s \u00e0 ce profil pour Pierre Gasly. La diff\u00e9rence n\u2019est pas significative mais aidera n\u00e9cessairement sur ce dimanche apr\u00e8s-midi.<\/p>\n
\u00a0\u00bb L’\u00e9quipe a fait du bon travail pour trouver de la performance apr\u00e8s des essais compliqu\u00e9s \u00ab\u00a0, reconna\u00eet l\u2019italien. \u00a0\u00bb Pierre \u00e9tait bien parti pour signer un meilleur r\u00e9sultat, mais il a commis une erreur l’envoyant en t\u00eate-\u00e0-queue dans le dernier virage de son ultime tour lanc\u00e9. C’est dommage, car sans cela, nous aurions pris le d\u00e9part depuis la sixi\u00e8me ou septi\u00e8me place demain. \u00ab\u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00bb La voiture avait clairement le potentiel pour la Q3, mais nous n’avons pas encore mis les deux l\u00e0 o\u00f9 elles devraient \u00eatre. Franco a pass\u00e9 la Q1, mais il \u00e9tait trop loin de la Q3. Nous devons progresser l\u00e0-dessus si nous voulons \u00eatre plus comp\u00e9titifs avec nos deux monoplaces. Voyons ce que demain nous r\u00e9serve. Il fera chaud, la strat\u00e9gie et la gestion des pneumatiques seront importantes, et il devient de plus en plus crucial que nous marquions des points \u00e9tant donn\u00e9 notre position actuelle. \u00ab\u00a0, ajoute-t-il.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le miracle a bien eu lieu en Autriche, ce samedi, pour permettre \u00e0 Alpine de jouer \u00e0 l\u2019avant…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":212224,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[13041,2674,13989,13543,17488,1805,35189,3026,12219,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,2043,3982,4102,60,96],"class_list":{"0":"post-212223","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-a","9":"tag-alpine","10":"tag-autriche","11":"tag-belles","12":"tag-ce","13":"tag-de","14":"tag-dispositions","15":"tag-en","16":"tag-et","17":"tag-f1","18":"tag-formula-1","19":"tag-formula1","20":"tag-formule-1","21":"tag-formule1","22":"tag-fr","23":"tag-france","24":"tag-nouvelle","25":"tag-samedi","26":"tag-sort","27":"tag-sports","28":"tag-une"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114764108526403062","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212223"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212223\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=212223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=212223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}