{"id":212976,"date":"2025-06-29T09:28:14","date_gmt":"2025-06-29T09:28:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/212976\/"},"modified":"2025-06-29T09:28:14","modified_gmt":"2025-06-29T09:28:14","slug":"menuiserie-durand-la-ztl-a-la-fois-une-contrainte-et-une-force","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/212976\/","title":{"rendered":"Menuiserie Durand : \u00ab\u00a0La ZTL, \u00e0 la fois une contrainte et une force\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Alors que de nombreux artisans<\/strong> ont d\u00e9cid\u00e9 de quitter le centre-ville pour s\u2019installer en p\u00e9riph\u00e9rie, d\u2019autres ont d\u00e9cid\u00e9 d\u2019y rester\u2026 et m\u00eame d\u2019en faire une force !<\/p>\n

La menuiserie Durand<\/strong> est install\u00e9e en presqu\u2019ile depuis 1895 (l\u2019ann\u00e9e o\u00f9 les fr\u00e8res Lumi\u00e8re inventait le cin\u00e9ma sur l\u2019autre rive du Rh\u00f4ne). Cette entreprise est install\u00e9e rue de Cond\u00e9<\/strong> dans le 2\u00e8me arrondissement. A la fois, ses bureaux, ateliers, et zones de stockage. En p\u00e9riph\u00e9rie imm\u00e9diate de la ZTL (Zone \u00e0 Trafic Limit\u00e9)<\/strong>\u2026une contrainte mais aussi une opportunit\u00e9.<\/p>\n

\"Menuiserie<\/p>\n

Un homme et une femme sont \u00e0 la t\u00eate de la menuiserie Durand : Vanessa Chaffal<\/strong> et Raphael Desplace<\/strong>\u2026 C\u2019est Raphael qui nous a ouvert les portes d\u2019un lieu o\u00f9 l\u2019on peut d\u2019abord appr\u00e9cier l\u2019odeur du bois, avant de d\u00e9couvrir un savoir-faire unique.<\/strong><\/p>\n

Ecoutez le podcast<\/p>\n

Menuiserie Durand<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous aujourd\u2019hui on intervient surtout sur le b\u00e2ti ancien, pour tout type d\u2019ouvrage en bois essentiellement. M\u00eame si sur de la menuiserie<\/strong> ext\u00e9rieure on va faire aussi du PVC ou de l\u2019aluminium. On travaille essentiellement du bois<\/strong> car on est 95% de notre temps dans le secteur pr\u00e9serv\u00e9. Qui du coup a une obligation y compris sur les menuiseries ext\u00e9rieures<\/strong> de faire du bois en remplacement total. Tout type d\u2019ouvrage, \u00e7a va aller de la menuiserie ext\u00e9rieure<\/strong> \u00e0 la menuiserie int\u00e9rieure<\/strong>, en passant par l\u2019agencement<\/strong>. cr\u00e9ation de mobilier<\/strong> avec des mat\u00e9riaux plus modernes. Avec une association bois-m\u00e9tal<\/strong> m\u00eame s\u2019il le faut\u00a0\u00bb explique Rapha\u00ebl<\/strong>.<\/p>\n

\"MenuiserieRapha\u00ebl Desplace<\/p>\n

ZTL : une contrainte mais aussi une opportunit\u00e9 pour exercer son metier d\u2019artisan plus librement<\/p>\n

La Ville de Lyon <\/strong>et la M\u00e9tropole de Lyon<\/a><\/strong> ont d\u00e9cid\u00e9 de placer la Presqu\u2019\u00eele<\/strong> sous le r\u00e9gime de la ZTL<\/strong>. Les voitures en transit ne peuvent plus circuler entre Terreaux et Bellecour. Seuls les ayant-droits<\/a> peuvent circuler librement en voitures dans le p\u00e9rim\u00e8tre. La rue de Cond\u00e9<\/strong> situ\u00e9e \u00e0 Perrache n\u2019est pas dans le p\u00e9rim\u00e8tre. La menuiserie Durand<\/strong> peut, malgr\u00e9 tout, \u00eatre affect\u00e9e\u2026 Des bouchons sur les quais, des clients emp\u00each\u00e9s ou d\u00e9courag\u00e9s de venir en centre-ville\u2026 Mais Rapha\u00ebl Desplace<\/strong> voit surtout pour son entreprise une opportunit\u00e9 pour exercer son metier plus librement dans une ZTL apais\u00e9e.<\/p>\n

\"ZTL\"<\/p>\n

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\u00ab\u00a0La ZTL<\/strong>, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s impliqu\u00e9. J\u2019\u00e9tais mandataire de la commission pour la F\u00e9d\u00e9ration BTP Rh\u00f4ne<\/a><\/strong>. On a fait beaucoup de r\u00e9unions avec la M\u00e9tropole. C\u2019est un projet qui a \u00e9t\u00e9 assez bien pens\u00e9. C\u2019est un projet qui est dans l\u2019air du temps.<\/strong>. Toutes les m\u00e9tropoles y vont parce que c\u2019est une n\u00e9cessit\u00e9 \u00e9cologique<\/strong>. Apr\u00e8s, dans la mise en \u0153uvre, la M\u00e9tropole de Lyon<\/strong> a eu \u00e0 c\u0153ur de n\u2019oublier personne. J\u2019ai tr\u00e8s peur des dysfonctionnements. il y en aura forc\u00e9ment. J\u2019esp\u00e8re qu\u2019ils seront pris en compte et r\u00e9gl\u00e9s suffisamment vite. Si on arrive \u00e0 bien \u00e9changer, on va r\u00e9ussir \u00e0 travailler. On nous l\u2019a dit et r\u00e9p\u00e9t\u00e9, la volont\u00e9 de la M\u00e9tropole<\/strong>, ce n\u2019est \u00e9videmment pas de nous emp\u00eacher de travailler\u00a0\u00bb commente l\u2019artisan<\/strong> de la rue de Cond\u00e9.<\/p>\n

Marguerite : le catalogue de solutions pour d\u00e9carboner<\/p>\n

Le dispositif \u00ab\u00a0Marguerite<\/a><\/strong>\u00a0\u00bb pour les artisans \u00e0 Lyon est un programme europ\u00e9en visant \u00e0 accompagner les artisans et commer\u00e7ants \u00e0 d\u00e9carboner leur logistique et \u00e0 r\u00e9duire l\u2019utilisation de leurs v\u00e9hicules professionnels<\/strong> en centre-ville. Le programme encourage les artisans et commer\u00e7ants<\/strong> qui utilisent leurs propres v\u00e9hicules pour l\u2019approvisionnement, la livraison ou l\u2019\u00e9vacuation des d\u00e9chets, \u00e0 diminuer leur d\u00e9pendance \u00e0 ce mode de transport.<\/p>\n

Il propose de tester, souvent avec une aide financi\u00e8re, des solutions alternatives<\/strong> adapt\u00e9es \u00e0 chaque activit\u00e9.<\/p>\n

\"cyclo-logistique\"<\/p>\n

Ecoutez le podcast sur l\u2019essor de la cyclomobilit\u00e9<\/p>\n

Tester gratuitement pour choisir la meilleure solution de d\u00e9placement<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c0 Lyon, c\u2019est \u00e0 la Chambre de M\u00e9tiers et de l\u2019Artisanat<\/a><\/strong>, qui a le pilotage de ce projet. Donc le projet, c\u2019est d\u2019aider les entreprises artisanales<\/strong> \u00e0 engager de la transition \u00e9cologique<\/strong>. Alors comment \u00e7a se passe ? Nous, on a adh\u00e9r\u00e9 tr\u00e8s vite au projet Marguerite<\/strong>. On a du coup des v\u00e9hicules qui vont \u00eatre suivis par des traceurs GPS<\/strong> pour analyser nos d\u00e9placements, nos pertes de temps. Apr\u00e8s, la CMA<\/strong> a cr\u00e9\u00e9 un catalogue de 20 solutions<\/strong>. Pour nous permettre de piocher dedans avec une subvention pour pouvoir les tester gratuitement<\/strong> sur une certaine dur\u00e9e. On pourra faire un retour d\u2019exp\u00e9riences. Et l\u2019id\u00e9e c\u2019est de faire en sorte que les entreprises qui ont test\u00e9 des solutions, apr\u00e8s la subvention, adh\u00e8rent \u00e0 cette solution. On peut tester un v\u00e9lo cargo<\/strong> pendant un mois et demi, gratuitement. Et apr\u00e8s, payer en location longue dur\u00e9e et conserver le v\u00e9lo-cargo<\/strong>\u00a0\u00bb explique Rapha\u00ebl Desplace<\/strong>.<\/p>\n

Pour plus d\u00e9tails, \u00e9coutez le reportage\u2026<\/p>\n

\u00ab\u00a0Quand quelqu\u2019un pousse la porte de notre bureau ou de notre atelier avec un probl\u00e8me de menuiserie<\/strong>, on doit \u00eatre capable de lui apporter une solution<\/strong>\u00ab\u00a0.<\/p>\n

Ecoutez aussi : \u00ab\u00a0La ZTL est une r\u00e9ponse \u00e0 la morosit\u00e9 ambiante\u00a0\u00bb Gr\u00e9gory Doucet<\/a><\/p>\n

\"Menuiserie
\nJ\u2019aime \u00e7a\u00a0:<\/p>\n

J\u2019aime chargement\u2026<\/p>\n

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\t\t\t\t\"G\u00e9rald<\/p>\n

Pionnier des radios libres, passionn\u00e9 de radio, journaliste et dirigeant de m\u00e9dias \u00e9co-responsables..<\/p>\n

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