Marc Marquez a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu\u2019il avait couru \u00e0 Assen avec exactement le m\u00eame r\u00e9glage qu\u2019il avait utilis\u00e9 \u00e0 Mugello, dans une d\u00e9monstration de coh\u00e9rence technique qui a \u00e9t\u00e9 l\u2019une des cl\u00e9s de sa domination lors de la saison 2025. Le seul changement significatif apport\u00e9 \u00e0 sa Ducati \u00e9tait l\u2019utilisation d\u2019un nouveau car\u00e9nage a\u00e9rodynamique, un changement qui a r\u00e9sult\u00e9 de circonstances impr\u00e9vues lors des essais libres.<\/p>\n
L\u2019adoption de la nouvelle a\u00e9rodynamique n\u2019\u00e9tait pas pr\u00e9vue, mais plut\u00f4t une cons\u00e9quence d\u2019une chute lors de la premi\u00e8re s\u00e9ance d\u2019essais libres qui a forc\u00e9 un changement de moto. \u2018Je suis tomb\u00e9 avec une moto en FP1, au troisi\u00e8me tour, et ensuite je suis pass\u00e9 \u00e0 la deuxi\u00e8me moto avec le nouvel a\u00e9ro. Je m\u2019y habitue et je me suis dit \u00ab\u00a0ok, on le garde\u00a0\u00bb\u2018, a expliqu\u00e9 Marquez, r\u00e9v\u00e9lant comment l\u2019adaptabilit\u00e9 est devenue un avantage comp\u00e9titif inattendu.<\/p>\n
La capacit\u00e9 \u00e0 s\u2019adapter rapidement \u00e0 diff\u00e9rentes configurations a \u00e9t\u00e9 une marque distinctive du style de conduite de Marquez tout au long de sa carri\u00e8re. \u2018Parce qu\u2019un de mes points forts dans mon style de conduite est de m\u2019habituer \u00e0 la situation et de m\u2019habituer \u00e0 la moto\u2019, a soulign\u00e9 l\u2019Espagnol, identifiant cette caract\u00e9ristique comme fondamentale pour son succ\u00e8s avec diff\u00e9rentes machines et configurations.<\/p>\n
La stabilit\u00e9 technique de l\u2019\u00e9quipe de Marquez est \u00e9vidente dans la continuit\u00e9 des r\u00e9glages de base sur plusieurs courses. \u2018Mon r\u00e9glage de base de la Tha\u00eflande jusqu\u2019ici n\u2019a pas beaucoup chang\u00e9. Nous avons fait un pas \u00e0 Mugello et nous avons gard\u00e9 le m\u00eame pas ici\u2019, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 le pilote, sugg\u00e9rant que l\u2019\u00e9quipe a trouv\u00e9 une formule gagnante qui a \u00e9t\u00e9 maintenue de mani\u00e8re coh\u00e9rente au cours des r\u00e9centes courses.<\/p>\n
Concernant la nouvelle a\u00e9rodynamique, Marquez est rest\u00e9 prudent quant \u00e0 son efficacit\u00e9 \u00e0 long terme, pr\u00e9voyant d\u2019autres tests pour d\u00e9terminer son v\u00e9ritable avantage. \u2018Ensuite, bien s\u00fbr, \u00e0 Sachsenring, nous reviendrons [\u00e0 l\u2019a\u00e9rodynamique standard] et r\u00e9essaierons parce qu\u2019il n\u2019est pas tr\u00e8s clair que ce soit mieux ou pire\u2019, a conclu le leader du championnat, d\u00e9montrant une approche scientifique et m\u00e9thodique du d\u00e9veloppement technique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Marc Marquez a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu\u2019il avait couru \u00e0 Assen avec exactement le m\u00eame r\u00e9glage qu\u2019il avait utilis\u00e9 \u00e0…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":214319,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1461,1457,1456,1458,60],"class_list":{"0":"post-214318","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-marc-marquez","11":"tag-moto","12":"tag-motocycle","13":"tag-motogp","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114769090573767220","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=214318"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214318\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/214319"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=214318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=214318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=214318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}