En 2025, il n\u2019est pas rare de croiser un \u00e9cran Windows XP dans un h\u00f4pital, un distributeur automatique ou m\u00eame une rame de m\u00e9tro. \u00c0 New York, un ascenseur ultramoderne affiche un message d\u2019erreur venu tout droit du d\u00e9but des ann\u00e9es 2000. En Allemagne, la Deutsche Bahn recrute encore des techniciens capables de jongler avec MS-DOS et Windows 3.11 pour entretenir l\u2019affichage des cabines de train. Et \u00e0 San Francisco, certains trains ne d\u00e9marrent qu\u2019une fois une disquette ins\u00e9r\u00e9e dans leur contr\u00f4leur central.<\/p>\n
L\u2019h\u00e9ritage encombrant de Microsoft <\/p>\n
Ce n\u2019est pas un hasard. \u00ab\u00a0Windows est une infrastructure \u00e0 part enti\u00e8re\u00a0\u00bb, explique Lee Vinsel, professeur \u00e0 Virginia Tech, \u00e0 la BBC. \u00ab\u00a0On le retrouve partout parce qu\u2019il a \u00e9t\u00e9 partout.\u00a0\u00bb Microsoft a r\u00e9ussi \u00e0 imposer son syst\u00e8me comme un standard, si bien que de nombreux secteurs, notamment industriels, bancaires ou administratifs, restent tributaires d\u2019anciennes versions de Windows. Quitter ces logiciels serait co\u00fbteux, risqu\u00e9, ou tout simplement impossible sans reconstruire l\u2019infrastructure enti\u00e8re autour.<\/p>\n
L\u2019exemple des distributeurs automatiques est parlant. Beaucoup tournent encore sous Windows XP ou Windows NT, malgr\u00e9 l\u2019arr\u00eat du support officiel depuis 2014. Les co\u00fbts sont trop \u00e9lev\u00e9s pour justifier la mise \u00e0 jour, il faut r\u00e9\u00e9crire les logiciels propri\u00e9taires, v\u00e9rifier la compatibilit\u00e9 mat\u00e9rielle, se mettre aux normes\u2026<\/p>\n
Dans les h\u00f4pitaux, la situation est parfois absurde. Il faut parfois attendre de longues minutes d\u2019attente chaque matin dans ce service des anciens combattants am\u00e9ricains, le temps que l\u2019ordinateur sous CPRS veuille bien d\u00e9marrer. Ce logiciel de gestion m\u00e9dicale repose sur un socle encore plus ancien, VistA, lanc\u00e9 en 1985 sur MS-DOS. Le syst\u00e8me doit \u00eatre remplac\u00e9\u2026 d\u2019ici 2031.<\/p>\n
Ce \u00ab\u00a0retard technologique organis\u00e9\u00a0\u00bb est souvent la cons\u00e9quence d\u2019un manque d\u2019investissement dans la maintenance. On pr\u00e9f\u00e8re souvent ajouter de nouvelles fonctionnalit\u00e9s plut\u00f4t que moderniser l\u2019existant. R\u00e9sultat\u00a0: les comp\u00e9tences se font rares, les erreurs se multiplient, et une mise \u00e0 jour devient un casse-t\u00eate.<\/p>\n
Si Apple impose un renouvellement r\u00e9gulier en d\u00e9laissant rapidement ses anciens produits, Microsoft a longtemps cultiv\u00e9 l\u2019inverse. En misant sur la r\u00e9trocompatibilit\u00e9 et des dur\u00e9es de support g\u00e9n\u00e9reuses, l\u2019entreprise s\u2019est impos\u00e9e dans les entreprises, les services publics, les transports. Un succ\u00e8s qui a un revers\u00a0: de vieux syst\u00e8mes continuent de tourner bien au-del\u00e0 de leur date de p\u00e9remption. Qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019une imprimante d\u2019art, d\u2019un syst\u00e8me de sant\u00e9 ou d\u2019un m\u00e9tro, on est parfois loin du tout-num\u00e9rique flambant neuf\u2026 mais \u00e0 port\u00e9e de l\u2019\u00e9cran bleu de la mort\u00a0!<\/p>\n
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