{"id":215000,"date":"2025-06-30T06:14:09","date_gmt":"2025-06-30T06:14:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/215000\/"},"modified":"2025-06-30T06:14:09","modified_gmt":"2025-06-30T06:14:09","slug":"pas-dutilite-publique-un-complement-ce-que-pensent-les-candidats-a-la-mairie-de-toulon-du-superbus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/215000\/","title":{"rendered":"Pas d\u2019utilit\u00e9 publique\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0un compl\u00e9ment\u00a0\u00bb&#8230; Ce que pensent les candidats \u00e0 la mairie de Toulon du \u00ab\u00a0superbus"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019enqu\u00eate publique s\u2019est achev\u00e9e mercredi. Avant cela, pendant un mois, les citoyens ont pu s\u2019informer sur le projet de Bus \u00e0 haut niveau de service (BHNS) port\u00e9 par la M\u00e9tropole Toulon Provence M\u00e9diterran\u00e9e, et formuler leurs observations. Mais que pensent les candidats \u00e0 la mairie de Toulon de ce Transport en commun en site propre (TCSP), alors que l\u2019id\u00e9e d\u2019un tramway refait r\u00e9guli\u00e8rement surface? Nous leur avons pos\u00e9 la question.<\/p>\n<p><strong>Jos\u00e9e Massi &#8211; maire sortante (divers droite)<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Ce d\u00e9bat n\u2019a que trop dur\u00e9. Si nous voulons pouvoir offrir \u00e0 nos concitoyens un transport en commun structurant dont les proc\u00e9dures administratives sont abouties et dont les travaux sont pr\u00eats \u00e0 d\u00e9marrer en fin d\u2019ann\u00e9e; si nous voulons mettre en place un transport moderne dont les travaux ne remettront pas en cause le dynamisme retrouv\u00e9 de notre centre-ville; si nous voulons faire le choix d\u2019un mode de transport souple et adapt\u00e9 \u00e0 la topographie si particuli\u00e8re de notre ville; si nous voulons un mode de transport \u00e9cologique et silencieux sur lequel la population a eu l\u2019occasion de se prononcer \u00e0 plusieurs reprises, le seul choix raisonnable (&#8230;) est celui du BHNS. Toute autre option aboutirait \u00e0 diff\u00e9rer le projet de 10 ans et rel\u00e8verait d\u2019une posture irresponsable, irr\u00e9aliste et purement dogmatique.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Magali Brunel &#8211; Toulon en commun (divers gauche)<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Toulon En Commun se positionne clairement en faveur du tramway et pense que le BHNS n\u2019est absolument pas d\u2019utilit\u00e9 publique. Les sommes annonc\u00e9es pour le financement du BHNS seraient une gabegie puisque celui-ci n\u2019est pas v\u00e9ritablement un TCSP et que le rapport co\u00fbt \/avantages est tr\u00e8s nettement inf\u00e9rieur \u00e0 celui d\u2019un tram. (&#8230;) Et ce n\u2019est pas une solution \u00ab propre\u00a0\u00bb, puisqu\u2019il ne l\u2019est pas sur 30% du territoire, en particulier sur Saint-Jean-du-Var (&#8230;). Comme l\u2019ont montr\u00e9 toutes les \u00e9tudes, le tramway est de tr\u00e8s loin la meilleure solution et en particulier pour la configuration de Toulon. Il est en site propre, plus rapide et transporte plus de passagers (&#8230;). Il est plus confortable et inclusif, moins cher \u00e0 moyen terme, plus \u00e9troit et donc mieux adapt\u00e9 \u00e0 la g\u00e9ographie toulonnaise. (&#8230;)\u00bb<\/p>\n<p><strong>Laure Lavalette &#8211; RN (extr\u00eame droite)<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0On perd 62 heures par an dans les embouteillages \u00e0 Toulon. Il faut trouver des solutions! On en est \u00e0 plus de 25 ans d\u2019errance politique sur le sujet. Les Toulonnais et les entreprises ont d\u00e9j\u00e0 beaucoup pay\u00e9. La majorit\u00e9 qui gagnera en mars prochain h\u00e9ritera d\u2019un bilan pas facile. Pour autant, elle ne devra pas forc\u00e9ment tout casser. Il faut garder en t\u00eate qu\u2019un BHNS n\u2019exclut pas de faire aussi autre chose. Un tramway ne peut sans doute pas non plus r\u00e9pondre \u00e0 toutes les situations. Peut-\u00eatre que la premi\u00e8re ligne de BHNS pourrait \u00eatre un compl\u00e9ment \u00e0 un autre mode de mobilit\u00e9. Il ne faut pas de tabou en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 \u00e0 Toulon, il ne faut rien s\u2019interdire.\u00a0\u00bb <\/p>\n<p><strong>Pierre-Jacques Depallens &#8211; MoDem (centre)<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab La solution d\u2019un moyen de transport moderne, \u00e9cologique et performant en site propre est une priorit\u00e9. \u00c0 l\u2019heure du bilan de M. Falco, apr\u00e8s ses condamnations d\u00e9finitives, il restera le maire du n\u00e9ant en mati\u00e8re de d\u00e9placement urbain. (&#8230;) Pas une roue ne circule pas un rail n\u2019est pos\u00e9 en site propre. Notre groupe Un vrai cap pour Toulon a \u00e9t\u00e9 favorable \u00e0 la solution du tramway en 2020 pour les raisons bien connues: fluidit\u00e9 des d\u00e9placements, r\u00e9duction des pollutions, baisse des embouteillages. Notre particularit\u00e9 en 2026 sera de proposer sur les sujets cruciaux une votation citoyenne. Ce sont les Toulonnais et les Toulonnaises qui voteront directement pour choisir le tramway ou pour le BHNS.<\/p>\n<p><strong>Emmanuel Le Lostec &#8211; En avant Toulon (\u00e9cologie)<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Il ne faut plus perdre de temps en remettant en cause le projet de BHNS. Tout \u00e7a n\u2019emp\u00eache pas qu\u2019on ne coupera pas au tramway, Mais plut\u00f4t que de choisir entre les deux modes, il faut les additionner. Je souhaite aussi ajouter de l\u2019innovation avec l\u2019Urbanloop, ces petites cabines sur rails qui vont bient\u00f4t voir le jour \u00e0 Nancy, et qui sont simples \u00e0 mettre en place. Elles irrigueraient les quartiers de Toulon, elles iraient chercher les gens chez eux. Et elles pourraient desservir l\u2019a\u00e9roport de Hy\u00e8res. On pourrait aussi mettre en service des SeaBubbles sur la rade, des hydropt\u00e8res sortes de taxis volants sur l\u2019eau.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Michel Bonnus &#8211; Les R\u00e9publicains (droite)<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0On a pris du retard par rapport aux autres m\u00e9tropoles, et \u00e7a nous p\u00e9nalise. Mais aujourd\u2019hui, il ne faut pas non plus faire les choses dans la pr\u00e9cipitation juste parce que le pr\u00e9fet le demande. Je ne suis pas contre le BHNS. Le plus important, toutefois, c\u2019est d\u2019int\u00e9grer les Toulonnais dans le choix du mode de transport, de communiquer, et pas de d\u00e9cider tout seul, comme on a l\u2019impression que cela se fait. Il faut que ce projet puisse aussi inclure la requalification des quartiers p\u00e9riph\u00e9riques, Saint-Jean-du-Var, le Pont-du-Las\u2026 \u00c0 Nice, le tramway a apport\u00e9 un plus incroyable pour les commer\u00e7ants, pour l\u2019immobilier, pour l\u2019environnement\u2026\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>1. Prise de parole le 19 juin lors d\u2019une r\u00e9union du RN sur la mobilit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019enqu\u00eate publique s\u2019est achev\u00e9e mercredi. 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