{"id":215133,"date":"2025-06-30T07:32:20","date_gmt":"2025-06-30T07:32:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/215133\/"},"modified":"2025-06-30T07:32:20","modified_gmt":"2025-06-30T07:32:20","slug":"tour-perret-a-grenoble-les-contours-du-futur-parcours-de-visite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/215133\/","title":{"rendered":"Tour Perret \u00e0 Grenoble : les contours du futur parcours de visite"},"content":{"rendered":"

A Grenoble<\/strong>, la Tour Perret<\/strong> r\u00e9nov\u00e9e ouvrira au public au printemps 2026.<\/a> L’acc\u00e8s sera payant (4 \u00e0 7 euros, gratuit pour les moins de 5 ans) et la billetterie sera g\u00e9r\u00e9e par le Mus\u00e9um d’histoire naturelle de Grenoble. Les visiteurs auront le choix entre une visite libre, une visite guid\u00e9e payante (5 euros) portant au choix sur l’architecture, l’histoire, le patrimoine urbain ou bien sur les paysages, la biodiversit\u00e9 urbaine et de montagne, et une visite dite sportive avec mont\u00e9e \u00e0 pied et descente en ascenseur le dimanche matin. <\/p>\n

Un parcours de visite<\/strong> va \u00eatre sp\u00e9cialement am\u00e9nag\u00e9 au pied et \u00e0 l’int\u00e9rieur de la tour. La conception a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9e au studio de cr\u00e9ation lyonnais, Trafik<\/strong>, en accord avec les Architectes des b\u00e2timents de France. \u00ab\u00a0On s’occupe \u00e0 la fois de la sc\u00e9nographie du parcours mus\u00e9ographique, de la signal\u00e9tique et de l’\u00e9clairage\u00a0\u00bb, indique Pierre Rodi\u00e8re, cog\u00e9rant de Trafik. <\/p>\n

Un parcours de visite sera am\u00e9nag\u00e9 au pied et dans la Tour Perret de Grenoble \"\" \u00a9 Trafik – L’actuelle buvette situ\u00e9e \u00e0 proximit\u00e9 de la tour sera transform\u00e9e en un petit pavillon avec une terrasse prot\u00e9g\u00e9e par un toit. <\/p>\n

Le parcours d\u00e9butera de l’actuelle buvette <\/strong>qui sera transform\u00e9e en un petit pavillon <\/strong>en \u00e9cho aux pavillons de l’exposition internationale de la houille blanche et du tourisme de 1925<\/a>. \u00ab\u00a0Aujourd’hui elle fait environ 10 m2, explique Pierre Rodi\u00e8re. On va lui donner plus d’ampleur en r\u00e9alisant une extension d\u00e9port\u00e9e d’environ quatre m\u00e8tres carr\u00e9s. Les deux volumes seront reli\u00e9s par un toit ce qui permettra de cr\u00e9er une terrasse ext\u00e9rieure \u00e0 l’abri du soleil en gardant la m\u00eame fonction de restauration.\u00a0\u00bb <\/p>\n

Sur les parois du pavillon seront appos\u00e9s des disques r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 partir d’\u00e9l\u00e9ments de carottage sur le chantier de la tour. Le pavillon fera le lien avec la nouvelle aire de jeux <\/a>sur le th\u00e8me de l’hydro\u00e9lectricit\u00e9 en cours de finalisation et qui sera inaugur\u00e9e le 12 juillet 2025. <\/p>\n

L’agence a dessin\u00e9 huit cheminements<\/strong> au sein du parc Paul-Mistral qui relieront la Tour Perret. \u00ab\u00a0En pied de tour, il y aura un jardin sur lequel a travaill\u00e9 Cl\u00e9ment Villemin et son \u00e9quipe de paysagistes. Il sera compos\u00e9 de fleurs color\u00e9es assez basses, r\u00e9sistantes \u00e0 la chaleur. On r\u00e9utilisera des gravats de b\u00e9ton du chantier de la tour qui seront r\u00e9partis dans tout le jardin.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L’agence a \u00e9galement pr\u00e9vu de cr\u00e9er des haltes th\u00e9matiques<\/strong>. \u00ab\u00a0L’id\u00e9e est de travailler sur les dessins de la tour et les croquis de Perret. On a augment\u00e9 ces dessins et on a d\u00e9velopp\u00e9 sept modules qui s’int\u00e9greront autour du jardin. Les gens pourront s\u2019asseoir et profiter de premiers contenus y compris num\u00e9riques qui racontent cet \u00e9difie \u00e0 travers sept th\u00e9matiques.\u00a0\u00bb<\/p>\n

D\u00e9marrage des travaux \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e et livraison pr\u00e9vue \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 2026 \"\" \u00a9 Trafik – Visuel repr\u00e9sentant les haltes th\u00e9matiques au pied de la Tour Perret. <\/p>\n

Puis le public entrera dans la tour. \u00ab\u00a0On a essay\u00e9 d’\u00eatre le plus silencieux possible pour que les visiteurs puissent pleinement vivre une premi\u00e8re sensation avec les rayons du soleil qui passent \u00e0 travers les claustras.\u00a0\u00bb Ceux qui monteront par les escaliers pourront profiter de dix petits textes<\/strong> qui viendront raconter les \u00e9l\u00e9ments remarquables de l’architecture. \u00ab\u00a0On va travailler sur la technique de la s\u00e9rigraphie qui permet de ne pas percer et d’ab\u00eemer les murs. C’est en cours de d\u00e9veloppement.\u00a0\u00bb <\/p>\n

Arriv\u00e9 au belv\u00e9d\u00e8re<\/strong>, le public d\u00e9couvrira, au niveau du garde-corps, douze plaques informatives<\/strong> sur le paysage avec trois niveaux de lecture : la canop\u00e9e, la ville et les massifs. <\/p>\n

A noter enfin que les piliers <\/strong>de la tour seront \u00e9clair\u00e9s <\/strong>de nuit. <\/p>\n

Les travaux<\/strong> devraient d\u00e9marrer d’ici la fin de l’ann\u00e9e<\/strong> avec une livraison<\/strong> de l’ensemble pr\u00e9vue \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 2026<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Grenoble, la Tour Perret r\u00e9nov\u00e9e ouvrira au public au printemps 2026. L’acc\u00e8s sera payant (4 \u00e0 7…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":215134,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9566],"tags":[1111,11,2430,251,1777,674,1011,27,2731,12,2551,25,19255],"class_list":{"0":"post-215133","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-grenoble","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-auvergne-rhone-alpes","11":"tag-culture","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-grenoble","17":"tag-news","18":"tag-patrimoine","19":"tag-republique-francaise","20":"tag-tour-perret"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114771155261476670","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=215133"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215133\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/215134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=215133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=215133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=215133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}