{"id":216729,"date":"2025-06-30T22:24:24","date_gmt":"2025-06-30T22:24:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/216729\/"},"modified":"2025-06-30T22:24:24","modified_gmt":"2025-06-30T22:24:24","slug":"mercedes-va-celebrer-son-passe-son-present-et-son-futur-a-silverstone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/216729\/","title":{"rendered":"Mercedes va c\u00e9l\u00e9brer son pass\u00e9, son pr\u00e9sent et son futur \u00e0 Silverstone"},"content":{"rendered":"<p>Si le premier Grand Prix de l\u2019histoire s\u2019est disput\u00e9 en 1906 au Mans \u2013 <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/vintage\/news\/il-y-a-110-ans-renault-remportait-le-premier-grand-prix-de-l-histoire-790368\/790368\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">le Grand Prix de l\u2019Automobile Club de France (ACF)<\/a> -, l\u2019id\u00e9e de f\u00e9d\u00e9rer les \u00e9preuves de la discipline en v\u00e9ritable championnat mondial date de 1950.<\/p>\n<p>C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment le 13 mai de cette m\u00eame ann\u00e9e que s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e la toute premi\u00e8re \u00e9preuve de championnat du monde de Formule 1, sur l\u2019ancien a\u00e9rodrome du site de Silverstone, en Angleterre, premier des sept courses de cette premi\u00e8re v\u00e9ritable saison, en comptant les 500 miles d\u2019Indianapolis.<\/p>\n<p>Alors que la Formule 1 d&rsquo;aujourd&rsquo;hui se pr\u00e9pare pour le Grand Prix de Grande-Bretagne le week-end prochain, les 75 ans du championnat du monde seront c\u00e9l\u00e9br\u00e9s sur le circuit de Silverstone, toujours th\u00e9\u00e2tre de la manche britannique de la discipline.<\/p>\n<p>Afin de se joindre \u00e0 l\u2019\u00e9v\u00e9nement, l\u2019\u00e9quipe <strong><a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/news\/764139\/dubai-mercedes-vision-v\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22764139%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22dubai-mercedes-vision-v%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mercedes<\/a>-AMG Petronas F1<\/strong>, bas\u00e9e non loin de Silverstone, dans son usine de Brackley, a d\u00e9cider de pr\u00e9senter trois mod\u00e8les embl\u00e9matiques refl\u00e9tant le glorieux pass\u00e9 du constructeur allemand, mais aussi son pr\u00e9sent et son futur.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/16x9-tr.png\" alt=\"Mercedes-Benz W196\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Photo: Mercedes-Benz<\/p>\n<p>Le pass\u00e9 sera repr\u00e9sent\u00e9 avec la <strong>Mercedes-Benz W196<\/strong>, la premi\u00e8re Mercedes \u00e0 avoir particip\u00e9 au championnat du monde de Formule 1 \u2013 m\u00eame si Mercedes a collectionn\u00e9 les succ\u00e8s en F1 avant-guerre, mais avant la cr\u00e9ation du championnat du monde.<\/p>\n<p>En 1954 et 1955, cette voiture a remport\u00e9 pas moins de neuf des douze courses auxquelles elle a particip\u00e9 en mondial, avec notamment l\u2019illustre <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/news\/654854\/sculpture-juan-manuel-fangio-mercedes\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22654854%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22sculpture-juan-manuel-fangio-mercedes%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Juan Manuel Fangio<\/a> au volant.<\/p>\n<p>A son volant, le champion argentin a remport\u00e9 six des huit courses auxquels il a pris part, d\u00e9crochant son deuxi\u00e8me titre mondial. En 1955, Fangio \u00e9tait \u00e0 nouveau couronn\u00e9 (le troisi\u00e8me de ses cinq titres mondiaux) avec quatre victoires (sur six Grands Prix). Son jeune \u00e9quipier <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/news\/634275\/mercedes-slr-stirling-moss-encheres\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22634275%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22mercedes-slr-stirling-moss-encheres%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Stirling Moss<\/a> emmenait \u00e9galement un doubl\u00e9 Mercedes \u00e0 Aintree en 1955, devenant le premier britannique \u00e0 s\u2019imposer sur son sol en championnat du monde. La W196 sera expos\u00e9e tout au long du week-end dans le paddok du Grand Prix de Grande-Bretagne.<\/p>\n<p>Pour le pr\u00e9sent, Mercedes a choisi de mettre en avant son hypercar <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/news\/763934\/mercedes-amg-one-rappel-risque-incendie\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22763934%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22mercedes-amg-one-rappel-risque-incendie%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">AMG ONE<\/a>, qui int\u00e8gre la technologie et le groupe motopropulseur de la F1 pour la route, et qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e en collaboration entre <strong>Mercedes-AMG<\/strong> et <strong>Mercedes AMG High Performance Powertrains<\/strong>.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/16x9-tr.png\" alt=\"Projet AMG XX\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Photo: Mercedes-Benz<\/p>\n<p>Le concept AMG GT XX pr\u00e9figure le futur \u00e9lectrique<\/p>\n<p>L&rsquo;avenir enfin, sera repr\u00e9sent\u00e9 par la <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/news\/763890\/supercar-electrique-mercedes-amg-gt-xx\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22763890%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22supercar-electrique-mercedes-amg-gt-xx%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>CONCEPT AMG GT XX<\/strong><\/a>, un concept car qui pr\u00e9figure la technologie hypercar \u00e9lectrique haute-performance du constructeur de Stuttgart, pr\u00e9sent\u00e9 la semaine derni\u00e8re au si\u00e8ge de Mercedes-AMG \u00e0 Affalterbach, en Allemagne.<\/p>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/news\/764140\/nouvelle-supercar-amg-test-alpes\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22764140%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22nouvelle-supercar-amg-test-alpes%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">CONCEPT AMG GT XX<\/a> pr\u00e9sente des technologies de pointe comme une transmission r\u00e9volutionnaire avec trois moteurs \u00e0 flux axial, d\u00e9livrant une puissance maximale de 1&rsquo;000 kW, soit 1&rsquo;360 chevaux, pour une vitesse maximale de 360 km\/h, ou encore une toute nouvelle batterie haute tension.<\/p>\n<p>Trois v\u00e9hicules d\u2019exception, qui seront expos\u00e9s lors d\u2019un week-end particulier \u00e0 plus d\u2019un titre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si le premier Grand Prix de l\u2019histoire s\u2019est disput\u00e9 en 1906 au Mans \u2013 le Grand Prix de&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":216730,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,35605,60],"class_list":{"0":"post-216729","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-motorsport","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114774662996331393","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=216729"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216729\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/216730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=216729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=216729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=216729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}