{"id":217671,"date":"2025-07-01T08:08:10","date_gmt":"2025-07-01T08:08:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/217671\/"},"modified":"2025-07-01T08:08:10","modified_gmt":"2025-07-01T08:08:10","slug":"morbidelli-sen-sort-bien-sur-la-piste-la-plus-difficile-de-lannee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/217671\/","title":{"rendered":"Morbidelli s&rsquo;en sort bien sur \u00ab\u00a0la piste la plus difficile de l&rsquo;ann\u00e9e\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/franco-morbidelli\/109417\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Franco Morbidelli<\/a> devient abonn\u00e9 aux long-laps\u00a0! Une semaine apr\u00e8s en avoir re\u00e7u un pour avoir percut\u00e9 <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/maverick-vinales\/96553\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Maverick Vi\u00f1ales<\/a> au Mugello, puis un second pour avoir mal effectu\u00e9 le passage dans le chemin impos\u00e9, l&rsquo;Italien a encore re\u00e7u une sanction au Grand Prix des Pays-Bas, pour avoir coup\u00e9 la derni\u00e8re chicane alors que son co\u00e9quipier, <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/fabio-di-giannantonio\/289538\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fabio Di Giannantonio<\/a>, tentait de le doubler.<\/p>\n<p>Ce n&rsquo;est pourtant pas cet \u00e9v\u00e9nement que Morbidelli retenait le plus au moment de quitter les Pays-Bas. Le quatri\u00e8me du championnat est satisfait d&rsquo;avoir r\u00e9ussi \u00e0 prendre de gros points sur un circuit qui lui a rarement r\u00e9ussi, et \u00e0 pr\u00e9server son statut derri\u00e8re les trois hommes forts cette ann\u00e9e.<\/p>\n<p>Qualifi\u00e9 au sixi\u00e8me rang, Morbidelli a \u00e9t\u00e9 doubl\u00e9 par <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/pedro-acosta\/840236\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pedro Acosta<\/a> au d\u00e9part mais a vite pris l&rsquo;avantage sur <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/fabio-quartararo\/109400\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fabio Quartararo<\/a>. Il est m\u00eame remont\u00e9 \u00e0 la cinqui\u00e8me place apr\u00e8s la chute d&rsquo;<a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/alex-marquez\/96324\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00c1lex M\u00e1rquez<\/a> et restait proche des leaders, mais il a baiss\u00e9 de rythme en fin d&rsquo;\u00e9preuve et a \u00e9t\u00e9 doubl\u00e9 par Maverick Vi\u00f1ales puis par Di Giannantonio, qui a pris l&rsquo;avantage apr\u00e8s l&rsquo;\u00e9pisode de la chicane. Sa septi\u00e8me place \u00e9tait finalement sup\u00e9rieure \u00e0 ses attentes.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Encore une grosse bagarre dans la premi\u00e8re moiti\u00e9, pour les positions de t\u00eate\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9 Morbidelli. \u00ab\u00a0Ensuite, j&rsquo;ai eu pas mal de difficult\u00e9s avec la moto et j&rsquo;ai d\u00fb beaucoup ralentir pour la mener \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e. Apr\u00e8s, ce n&rsquo;\u00e9tait pas une grosse bataille, j&rsquo;ai juste d\u00fb faire un long-lap. La septi\u00e8me place \u00e9tait un bon r\u00e9sultat finalement, pour la piste la plus difficile de l&rsquo;ann\u00e9e pour moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0J&rsquo;ai toujours eu du mal ici, je me doutais que j&rsquo;aurais du mal ici. On n&rsquo;a pas eu autant de mal qu&rsquo;on le pensait donc je suis content de \u00e7a. Maintenant, il faut se reposer et se reconcentrer pour une piste qui nous conviendra mieux, le Sachsenring.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Un mauvais d\u00e9part en course sprint<\/p>\n<p>Lors du sprint, Morbidelli avait d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9 une performance satisfaisante en parvenant \u00e0 compenser un mauvais envol. Seulement 13e apr\u00e8s le premier tour, il est remont\u00e9 jusqu&rsquo;\u00e0 la neuvi\u00e8me place, avant de gagner une position suppl\u00e9mentaire avec la sanction de Pedro Acosta pour ses passages hors des limites de la piste.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Le d\u00e9part n&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s bon. \u00c7a a \u00e9t\u00e9 probl\u00e9matique, je suis sorti large au virage 5 et j&rsquo;ai perdu beaucoup de places. Apr\u00e8s, j&rsquo;ai essay\u00e9 de remonter autant que possible. Une course est tr\u00e8s difficile parce que tout le monde est en pneus tendres. Je suis remont\u00e9 huiti\u00e8me, presque septi\u00e8me avec le long-lap de [Ferm\u00edn] Aldeguer. Ce n&rsquo;est pas si mauvais.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Le r\u00e9sultat final n&rsquo;est pas satisfaisant parce que le d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 abominable\u00a0\u00bb, a relativis\u00e9 Morbidelli. \u00ab\u00a0On aurait d\u00fb faire mieux, le rythme valait mieux \u00e7a, il \u00e9tait synonyme d&rsquo;un meilleur r\u00e9sultat, la vitesse \u00e9tait synonyme d&rsquo;un meilleur r\u00e9sultat. Content de ma remont\u00e9e apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 14e, mais pas du r\u00e9sultat.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>Dans cet article<\/p>\n<p>    Vincent Lalanne-Sicaud\n<\/p>\n<p>    MotoGP\n<\/p>\n<p>    Franco Morbidelli\n<\/p>\n<p>    Team VR46\n<\/p>\n<p>Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n<p>    S&rsquo;abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Franco Morbidelli devient abonn\u00e9 aux long-laps\u00a0! 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