{"id":218428,"date":"2025-07-01T15:15:17","date_gmt":"2025-07-01T15:15:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/218428\/"},"modified":"2025-07-01T15:15:17","modified_gmt":"2025-07-01T15:15:17","slug":"un-plancher-endommage-a-prive-hadjar-des-points-en-autriche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/218428\/","title":{"rendered":"Un plancher endommag\u00e9 a priv\u00e9 Hadjar des points en Autriche"},"content":{"rendered":"<p>La belle dynamique d&rsquo;<a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/isack-hadjar\/876622\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Isack Hadjar<\/a> s&rsquo;essouffle un peu plus alors que le Fran\u00e7ais a termin\u00e9 la course au Red Bull Ring en 12e position, \u00e0 la porte des points. Un bilan d&rsquo;autant plus frustrant pour le rookie, qui a \u00e9volu\u00e9 dans le top 10 pendant une bonne partie de l&rsquo;\u00e9preuve.\u00a0<\/p>\n<p>Le Grand Prix n&rsquo;avait pas bien d\u00e9marr\u00e9 pour Hadjar, qui a perdu plusieurs positions d\u00e8s le d\u00e9part. Il a ensuite profit\u00e9 de la voiture de s\u00e9curit\u00e9, d\u00e9clench\u00e9e par la sortie de piste de <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/kimi-antonelli\/947765\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Kimi Antonelli<\/a> et de <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/max-verstappen\/93029\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Max Verstappen<\/a> dans les premiers tours, pour troquer ses gommes tendres pour des pneus mediums. Le Fran\u00e7ais a choisi une strat\u00e9gie \u00e0 deux arr\u00eats, qui semblait fonctionner \u00e0 premi\u00e8re vue.\u00a0<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Le d\u00e9part \u00e9tait mauvais, donc [on s&rsquo;est dit] autant faire notre premier arr\u00eat et passer les pneus mediums, parce qu&rsquo;il n&rsquo;y avait rien \u00e0 faire sur les tendres, et c&rsquo;\u00e9tait le bon choix\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Hadjar au micro de Canal+. \u00ab\u00a0\u00c7a a tr\u00e8s bien march\u00e9 [&#8230;]\u00a0On a r\u00e9ussi \u00e0 bien faire fonctionner la strat\u00e9gie \u00e0 deux arr\u00eats [&#8230;] On \u00e9tait vraiment proches de Liam [Lawson, dans le top 10 en fin de course], qui lui \u00e9tait sur une strat\u00e9gie \u00e0 un seul arr\u00eat. Donc c&rsquo;est vraiment frustrant.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>En effet, alors que son co\u00e9quipier <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/liam-lawson\/826061\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Liam Lawson<\/a> a termin\u00e9 \u00e0 une tr\u00e8s belle sixi\u00e8me place, d\u00e9crochant son meilleur r\u00e9sultat en carri\u00e8re, Hadjar a termin\u00e9 \u00e0 la porte des points. Un temps aux c\u00f4t\u00e9s de son voisin de garage dans le classement, le plancher de la monoplace du Fran\u00e7ais a subi des dommages dans le dernier relais, ce qui l&rsquo;a fait d\u00e9gringoler dans le peloton.\u00a0<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Ce n&rsquo;\u00e9tait pas un probl\u00e8me de pneus\u00a0\u00bb, a-t-il confi\u00e9, toujours sur Canal+. \u00ab\u00a0On a eu des d\u00e9g\u00e2ts sur le plancher apr\u00e8s quelques tours sur les pneus durs. On \u00e9tait bien install\u00e9 dans le top 8 et d&rsquo;un coup, j&rsquo;ai perdu je ne sais pas combien de points [d&rsquo;a\u00e9ro]. C&rsquo;\u00e9tait impossible de tourner dans les rapides. On perdait plus d&rsquo;une seconde au tour. Sinon on aurait fini dans les points.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Un week-end sans point, mais positif<br \/>\n   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/nico-hulkenberg-sauber-isack-h.jpg\" alt=\"Nico H\u00fclkenberg \u00e0 la bataille avec Isack Hadjar.\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Nico H\u00fclkenberg \u00e0 la bataille avec Isack Hadjar.<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo de: Andy Hone\/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 la frustration, Isack Hadjar retient le positif de ce rendez-vous autrichien. Alors que le week-end s&rsquo;annon\u00e7ait compliqu\u00e9 pour le pilote de 20 ans apr\u00e8s les premiers essais libres, lui et son \u00e9quipe sont parvenus \u00e0 retourner la situation avant la course.\u00a0<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0\u00c9videmment, en termes de points, c&rsquo;est vraiment mauvais, mais le travail qu&rsquo;on a fait pour redresser la situation entre vendredi et samedi \u00e9tait vraiment bon\u00a0\u00bb, a avou\u00e9 Hadjar. \u00ab\u00a0Vendredi, on n&rsquo;\u00e9tait pas au top sur un tour lanc\u00e9, et le rythme en course n&rsquo;\u00e9tait pas bon non plus.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0On a r\u00e9ussi \u00e0 inverser la tendance, et aujourd&rsquo;hui [dimanche] honn\u00eatement je me suis senti super rapide. Liam termine sixi\u00e8me, donc de ce point de vue, c&rsquo;est du super boulot de l&rsquo;\u00e9quipe. C&rsquo;est juste dommage, on aurait pu marquer des points tous les deux.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>Dans cet article<\/p>\n<p>    T\u00e9ha Courbon\n<\/p>\n<p>    Formule 1\n<\/p>\n<p>    Isack Hadjar\n<\/p>\n<p>    Racing Bulls\n<\/p>\n<p>Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n<p>    S&rsquo;abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La belle dynamique d&rsquo;Isack Hadjar s&rsquo;essouffle un peu plus alors que le Fran\u00e7ais a termin\u00e9 la course au&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":218429,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,34489,2244,2253,34490,60],"class_list":{"0":"post-218428","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-gp-dautriche","16":"tag-isack-hadjar","17":"tag-racing-bulls","18":"tag-red-bull-ring","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114778637913820538","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=218428"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218428\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/218429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=218428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=218428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=218428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}