{"id":218686,"date":"2025-07-01T17:32:17","date_gmt":"2025-07-01T17:32:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/218686\/"},"modified":"2025-07-01T17:32:17","modified_gmt":"2025-07-01T17:32:17","slug":"vinales-ralenti-par-son-pneu-arriere-probablement-trop-de-puissance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/218686\/","title":{"rendered":"Vi\u00f1ales ralenti par son pneu arri\u00e8re\u00a0: \u00ab\u00a0Probablement trop de puissance\u00a0!\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s des qualifications en dessous de ses attentes, Maverick Vi\u00f1ales<\/a> a r\u00e9ussi \u00e0 remonter dans le top 6 lors des deux courses \u00e0 Assen, pour r\u00e9aliser l’une de ses plus grosses moissons de points de la saison puisqu’il n’y a qu’\u00e0 Jerez et au Mans qu’il avait fait mieux, en prenant une unit\u00e9 de plus.<\/p>\n

Seulement dixi\u00e8me sur la grille, l’Espagnol a pu remonter jusqu’\u00e0 la sixi\u00e8me place malgr\u00e9 une d\u00e9gradation de son pneu avant. \u00ab\u00a0Je pense que le sprint a \u00e9t\u00e9 une course vraiment positive\u00a0\u00bb, commentait Vi\u00f1ales samedi. \u00ab\u00a0On a \u00e9t\u00e9 forts jusqu’aux trois derniers tours, quand le pneu avant a l\u00e2ch\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Dimanche, le pilote Tech3 a v\u00e9cu une course similaire, avec plusieurs d\u00e9passements dans les premiers tours, qui l’ont men\u00e9 \u00e0 la sixi\u00e8me place, avant de prendre l’avantage sur Franco Morbidelli<\/a> dans la deuxi\u00e8me partie de l’\u00e9preuve. Il a vu l’arriv\u00e9e esseul\u00e9 au cinqui\u00e8me rang, quatre secondes derri\u00e8re Pedro Acosta<\/a>, meilleur repr\u00e9sentant de KTM aux Pays-Bas, et deux devant Fabio Di Giannantonio<\/a>. Il s’est f\u00e9licit\u00e9 de pouvoir facilement gagner des places, m\u00eame s’il a encore \u00e9t\u00e9 limit\u00e9 par un pneu en fin d’\u00e9preuve, \u00e0 l’arri\u00e8re cette fois.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Une bonne journ\u00e9e. Sinc\u00e8rement, c’\u00e9tait assez positif tout le week-end. J’ai vraiment pu me battre pour remonter. Notre moto est assez sympa pour les bagarres avec les autres, on peut freiner tr\u00e8s tard, on peut vraiment attaquer, la moto est fantastique.\u00a0Elle permet toujours de bonnes remont\u00e9es depuis l’arri\u00e8re de la grille. \u00c7a ne m’inqui\u00e8te plus de partir dixi\u00e8me, je commence \u00e0 avoir confiance pour doubler et \u00eatre bon dans le premier tour. En tout cas, je suis assez content.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai encore beaucoup de choses \u00e0 apprendre sur la moto.\u00a0J’ai eu un bon rythme du 10e tour jusqu’au 16e ou 17e. Je pouvais \u00eatre assez rapide, je voyais que ceux de devant ne s’\u00e9chappaient pas vraiment. Puis j’ai eu une grosse d\u00e9gradation de l’arri\u00e8re, donc je ne pouvais plus vraiment attaquer. J’ai essay\u00e9 mais je ne pouvais plus attaquer. Parfois, il faut l’accepter et \u00e7a fait partie de ces journ\u00e9es o\u00f9 il ne me restait rien dans les cinq derniers tours. J’ai juste essay\u00e9 de voir l’arriv\u00e9e et de faire au mieux.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Maverick <\/p>\n

Maverick Vi\u00f1ales<\/p>\n

Photo de: KTM Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0Cet apr\u00e8s-midi, peut-\u00eatre avec la chaleur, c’\u00e9tait un peu plus critique\u00a0\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 Vi\u00f1ales. \u00ab\u00a0Disons qu’on perdait un peu plus facilement l’arri\u00e8re sur les gaz. Cela rend un peu plus prudent. Je ne voulais pas trop attaquer dans les premiers tours, je voulais \u00eatre un peu plus calme. Mais on attaque tous et on se bat tous.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Je me suis dis ‘Allons, tu patines sur le cinqui\u00e8me rapport ?’ Je n’avais jamais eu \u00e7a de ma vie !<\/p><\/blockquote>\n

Maverick Vi\u00f1ales n’avait pas v\u00e9ritablement eu de soucis de gestion des pneus depuis qu’il pilote la KTM. Il pense que le trac\u00e9 d’Assen a contribu\u00e9 \u00e0 ses probl\u00e8mes, ainsi que la puissance de la RC16, qui met de fortes contraintes sur les gommes.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Concernant la dur\u00e9e de vie des pneus, c’est la premi\u00e8re piste sur laquelle j’ai \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 \u00e0 \u00e7a. Sur les autres pistes, normalement le dimanche \u00e7a va plut\u00f4t bien, je n’ai pas de d\u00e9gradation, mais ici oui. Il y a probablement trop de longs virages et… la moto est tellement puissante !\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je sens que le pneu crie dans toute la ligne droite, ‘raaaah !’ Quand on arrive aux virages 4-5-6, le moteur est \u00e9norme, le pneu fait ‘wouhouhou’. Je me suis dis ‘Allons, tu patines sur le cinqui\u00e8me rapport ?’ Je n’avais jamais eu \u00e7a de ma vie ! Il y a probablement trop de puissance !\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Maverick <\/p>\n

Maverick Vi\u00f1ales<\/p>\n

Photo de: KTM Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je dois encore beaucoup apprendre de la moto. Je dois peut-\u00eatre \u00eatre un peu plus prudent parce que [la d\u00e9gradation] n’\u00e9tait pas sur l’angle, c’\u00e9tait plus en motricit\u00e9. Je dois peut-\u00eatre \u00e9viter un peu \u00e7a, je ne sais pas. Je suis encore trop ‘neuf’ pour la moto. J’ai besoin d’exp\u00e9rience et je dois apprendre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cet apprentissage concerne notamment les qualifications, point noir du week-end de Vi\u00f1ales. Les pneus ont \u00e9galement jou\u00e9 un r\u00f4le sur son modeste dixi\u00e8me temps en Q2\u00a0: \u00ab\u00a0Je n’ai pas \u00e9t\u00e9 en mesure de mener la moto au maximum en qualifications. Peut-\u00eatre que le tendre \u00e0 l’avant n’est pas le meilleur pour nous. On peut peut-\u00eatre \u00eatre plus forts avec le dur, parce qu’on peut utiliser son potentiel.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Mais en tout cas, je dois comprendre comment \u00eatre plus rapide parce que sur un circuit comme Assen, o\u00f9 il n’y a qu’une trajectoire, il faut \u00eatre tr\u00e8s rapide en courbe, et il nous en manque un peu en vitesse de courbe. Je dois comprendre comment progresser personnellement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Vincent Lalanne-Sicaud\n<\/p>\n

MotoGP\n<\/p>\n

Maverick Vi\u00f1ales\n<\/p>\n

Tech 3\n<\/p>\n

Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n

S’abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s des qualifications en dessous de ses attentes, Maverick Vi\u00f1ales a r\u00e9ussi \u00e0 remonter dans le top 6…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":218687,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[33819,1011,27,33818,5712,1457,1456,1458,60,3374],"class_list":{"0":"post-218686","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-assen","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-gp-des-pays-bas","12":"tag-maverick-viu00f1ales","13":"tag-moto","14":"tag-motocycle","15":"tag-motogp","16":"tag-sports","17":"tag-tech-3"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114779176893157260","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=218686"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218686\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/218687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=218686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=218686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=218686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}