Les transports en commun sont gratuits le week-end dans la cit\u00e9 des ducs. Aussi peu connu que mis en avant, un dispositif permet \u00e9galement de b\u00e9n\u00e9ficier de cette offre pr\u00e9f\u00e9rentielle sur l\u2019ensemble des gares de la m\u00e9tropole nantaise.<\/p>\n
L\u2019offre est tr\u00e8s attractive, mais encore faut-il savoir qu\u2019elle existe. \u00c0\u00a0Nantes<\/a>\u00a0(Loire-Atlantique), les 16 gares qui desservent la m\u00e9tropole de la cit\u00e9 des ducs ne sont pas uniquement accessibles avec un billet de train\u00a0de la SNCF<\/a>\u00a0ou\u00a0du r\u00e9seau de transport r\u00e9gional Al\u00e9op<\/a>. Au d\u00e9part de la m\u00e9tropole, Il est \u00e9galement possible de rejoindre ces destinations avec un simple titre Naolib, le r\u00e9seau de transport en commun de l\u2019agglom\u00e9ration nantaise. Soit des tickets plus attractifs – et m\u00eame gratuits le week-end, depuis 2021.<\/p>\n Cette offre, fruit d\u2019une \u00abconvention d\u2019acceptation tarifaire\u00bb sign\u00e9e entre Nantes-M\u00e9tropole, la r\u00e9gion Pays de la Loire et les exploitants du r\u00e9seau ferroviaire, tels que la SNCF, reste cependant tr\u00e8s m\u00e9connue des usagers. Dans leur \u00e9dition nantaise du 28 juin, nos confr\u00e8res du quotidien\u00a0Ouest-France<\/a>, ont constat\u00e9 un flagrant d\u00e9faut d\u2019information sur ce dispositif, qui n\u2019est gu\u00e8re signal\u00e9, que ce soit en gare, sur le web, ou sur les diff\u00e9rentes applications officielles, qui ne permettent d\u2019acheter que des titres SNCF et Al\u00e9op. Ainsi, sauf cas de tr\u00e8s courts trajets locaux propos\u00e9s \u00e0 un euro, nombre de voyageurs payent plein pot des allers-retours dans la banlieue nantaise, alors que leurs d\u00e9placements devraient plafonner \u00e0 1,80 euro – le prix d\u2019un ticket de tram nantais – voire \u00eatre gratuits, comme chaque fin de semaine \u00e0 Nantes.<\/p>\n \u00abL\u2019id\u00e9e n\u2019est pas de cacher les choses\u00bb<\/p>\n Jointe lundi par Le Figaro, la direction de la communication des TER des Pays de la Loire, au sein de la SNCF, indique qu\u2019il revient \u00e0 la r\u00e9gion de fixer la politique de communication de cette acceptation tarifaire. Celle-ci reste prise en charge financi\u00e8rement par Nantes-M\u00e9tropole. \u00c9lu r\u00e9gional d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 aux mobilit\u00e9s de proximit\u00e9,\u00a0Julien Bainvel<\/a>\u00a0a reconnu \u00e0 Ouest France un d\u00e9faut de clart\u00e9 du dispositif. \u00abL\u2019id\u00e9e n\u2019est pas de cacher les choses\u00bb, a-t-il toutefois assur\u00e9, non sans \u00e9gratigner l\u2019opacit\u00e9 entretenue par les plateformes num\u00e9riques de la SNCF. Une harmonisation des tarifs – et de la communication – pourrait survenir avec l\u2019inauguration du RER m\u00e9tropolitain… esp\u00e9r\u00e9 en 2032.<\/p>\n Un dispositif similaire est \u00e9galement d\u00e9ploy\u00e9 en \u00cele-de-France, o\u00f9 les titres de transport parisiens peuvent \u00eatre employ\u00e9s pour des d\u00e9placements sur le r\u00e9seau ferr\u00e9 et RER. Mais \u00e0 la diff\u00e9rence des transports en commun de la m\u00e9tropole nantaise, en revanche, la RATP ne propose pas de gratuit\u00e9 g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e les week-ends. Le r\u00e9seau parisien n\u2019est accessible sans titre de transport qu\u2019en de tr\u00e8s rares occasions, la plus connue \u00e9tant la nuit du Nouvel An.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les transports en commun sont gratuits le week-end dans la cit\u00e9 des ducs. 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