{"id":220669,"date":"2025-07-02T12:36:13","date_gmt":"2025-07-02T12:36:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/220669\/"},"modified":"2025-07-02T12:36:13","modified_gmt":"2025-07-02T12:36:13","slug":"entre-verstappen-et-mercedes-les-enjeux-dun-hypothetique-transfert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/220669\/","title":{"rendered":"Entre Verstappen et Mercedes, les enjeux d’un hypoth\u00e9tique transfert"},"content":{"rendered":"

Pour naviguer dans le jeu m\u00e9diatique complexe qui fa\u00e7onne l’activit\u00e9 d’un paddock de Formule 1, il faut apprendre \u00e0 trier les d\u00e9clarations\u00a0: distinguer celles qui ont du fond de celles qui visent \u00e0 brouiller les pistes. L’avenir de Max Verstappen<\/a> est au centre de toutes les attentions et ce n’est pas une surprise, puisqu’il est le pilote au sommet de la pyramide.<\/p>\n

D’un c\u00f4t\u00e9, Toto Wolff garde la porte entrouverte pour le quadruple champion du monde. De l’autre, Christian Horner, soutenu par Helmut Marko, s’applique \u00e0 rappeler que le N\u00e9erlandais est sous contrat avec Red Bull<\/a> jusqu’\u00e0 fin 2028.<\/p>\n

La vraie question est de savoir s’il existe une r\u00e9elle possibilit\u00e9 que Max Verstappen rejoigne Mercedes<\/a> en 2026. La r\u00e9ponse est oui, m\u00eame si la probabilit\u00e9 n’est pas \u00e9lev\u00e9e \u00e0 l’instant T. Mais c’est suffisant pour maintenir la pression. L’id\u00e9e que Verstappen puisse quitter Red Bull l’an prochain, apr\u00e8s onze ans de collaboration en F1 (en incluant ses d\u00e9buts chez Toro Rosso), n’est pas une simple rumeur infond\u00e9e.<\/p>\n

Lors du Grand Prix d’Espagne, le pr\u00e9sident du groupe Mercedes-Benz, Ola K\u00e4llenius, n’a pas esquiv\u00e9 le sujet lorsqu’il a \u00e9t\u00e9 interrog\u00e9 par Sky Deutschland : \u00ab\u00a0Les meilleurs pilotes veulent les meilleures voitures. Notre job, c’est de leur offrir le meilleur package possible, et je pense que Max aurait fi\u00e8re allure en argent\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Ola K\u00e4llenius s’exprime rarement, donc quand il parle, ce n’est pas anodin. \u00c0 Stuttgart, Max Verstappen est appr\u00e9ci\u00e9 et vu comme un atout strat\u00e9gique. Le discours du grand patron est pragmatique : depuis sa position, les risques potentiels ne semblent pas \u00e9normes.<\/p>\n

\u00c0 Brackley, on affiche un discours plus mesur\u00e9, mais teint\u00e9 d’un r\u00e9el optimisme pour la saison prochaine. Le grand bouleversement r\u00e9glementaire de 2026 est vu comme une opportunit\u00e9 de revenir au sommet apr\u00e8s quatre ann\u00e9es difficiles. Le programme est m\u00e9ticuleusement pr\u00e9par\u00e9, en commen\u00e7ant par le projet moteur, dont certaines rumeurs disent qu’il pourrait \u00eatre le meilleur de cette nouvelle \u00e8re technique.<\/p>\n

Quels risques pour Mercedes ?
\n \"George <\/p>\n

George Russell dans les bras de Toto Wolff.<\/p>\n

Photo de: Mark Thompson – Getty Images<\/p>\n

Dans ce contexte, l’arriv\u00e9e de Max Verstappen aurait des avantages\u2026 mais aussi des cons\u00e9quences. La valeur ajout\u00e9e du pilote n\u00e9erlandais n’est contest\u00e9e par personne, mais son int\u00e9gration chamboulerait l’\u00e9quilibre existant. L’actuelle paire chez Mercedes, constitu\u00e9e de George Russell<\/a> et Andrea Kimi Antonelli<\/a>, incarne un projet construit sur le long terme : le Britannique a rejoint le programme junior en 2017, l’Italien a \u00e9t\u00e9 rep\u00e9r\u00e9 deux ans plus tard en karting. Depuis, ce projet \u2013 impuls\u00e9 par Toto Wolff et pilot\u00e9 par Gwen Lagrue \u2013 a patiemment emmen\u00e9 ses deux talents jusqu’\u00e0 l’\u00e9quipe officielle.<\/p>\n

Si Max Verstappen d\u00e9barquait, c’est vraisemblablement George Russell qui devrait c\u00e9der sa place. Un vrai sacrifice, car il r\u00e9alise sa meilleure saison en F1, et neuf ann\u00e9es d’investissement seraient r\u00e9duites \u00e0 n\u00e9ant. Il demanderait sans doute une rupture compl\u00e8te de ses engagements avec Mercedes. Kimi Antonelli, lui, aurait besoin d’un solide accompagnement, car en 2026, il se retrouverait aux c\u00f4t\u00e9s du pilote r\u00e9put\u00e9 comme le plus redoutable des co\u00e9quipiers. Le risque que Max Verstappen pulv\u00e9rise le projet junior de Wolff est bien r\u00e9el.<\/p>\n

Un autre inconv\u00e9nient m\u00e9rite r\u00e9flexion : si Mercedes r\u00e9ussit son pari en 2026, la majorit\u00e9 des lauriers reviendraient \u00e0 Max Verstappen. On y verrait la suite logique de sa domination entam\u00e9e chez Red Bull, avec une simple parenth\u00e8se en 2025 (ann\u00e9e o\u00f9 McLaren<\/a> pourrait dominer). Et si le projet \u00e9choue, le N\u00e9erlandais ne fera pas preuve de la m\u00eame patience que George Russell, car ce n’est tout simplement pas son style. Le g\u00e9rer serait un d\u00e9fi autrement plus complexe.<\/p>\n

Qui est en position de force ?
\n \"Max <\/p>\n

Max Verstappen et Christian Horner.<\/p>\n

Photo de: Red Bull Content Pool<\/p>\n

Cela dit, recruter Max Verstappen pr\u00e9sente aussi des atouts majeurs. Si, dans douze mois, Mercedes se retrouve avec le meilleur moteur face \u00e0 McLaren (qui l’utilisera aussi), il pourrait \u00eatre l’atout d\u00e9cisif. De plus, priver Red Bull de son joyau porterait un coup s\u00e9v\u00e8re aux ambitions de l’\u00e9curie Milton Keynes \u2013 un \u00e9l\u00e9ment loin d’\u00eatre n\u00e9gligeable compte tenu des tensions entre les deux camps.<\/p>\n

Enfin, il y a la position personnelle de l’int\u00e9ress\u00e9. Red Bull dit vrai : il a un contrat jusqu’en 2028. Mais au-del\u00e0 des clauses de sortie (souvent li\u00e9es aux performances minimales), aucune \u00e9quipe ne peut retenir un pilote qui veut clairement partir. Au mieux, elle peut n\u00e9gocier les modalit\u00e9s du d\u00e9part.<\/p>\n

Une autre lecture est possible : Max Verstappen pourrait aussi se servir de l’int\u00e9r\u00eat de Mercedes comme levier pour pousser \u00e0 une \u00e9volution dans l’\u00e9quilibre des pouvoirs chez Red Bull, o\u00f9 Christian Horner est encore aujourd’hui celui qui dirige tout. Il pourrait vouloir une r\u00e9partition plus coll\u00e9giale des responsabilit\u00e9s.<\/p>\n

Oui, les meilleurs pilotes cherchent les meilleures voitures. Miser sur Red Bull en 2026, c’est un pari risqu\u00e9 : l’\u00e9quipe se lancera pour la premi\u00e8re fois en tant que motoriste. Mais Max Verstappen sait aussi qu’il lui sera difficile de retrouver une situation aussi id\u00e9ale que celle qu’il conna\u00eet dans son \u00e9crin d’origine, une \u00e9quipe qui a tout construit autour de lui et lui a offert une libert\u00e9 que personne d’autre n’\u00e9galerait.<\/p>\n

Changer d’\u00e9curie ne serait pas seulement un choix technique, ce serait un changement de vie.<\/p>\n

\u00a0
\nLire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Roberto Chinchero\n<\/p>\n

Formule 1\n<\/p>\n

Max Verstappen\n<\/p>\n

George Russell\n<\/p>\n

Kimi Antonelli\n<\/p>\n

Mercedes\n<\/p>\n

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