{"id":22097,"date":"2025-04-13T11:59:12","date_gmt":"2025-04-13T11:59:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/22097\/"},"modified":"2025-04-13T11:59:12","modified_gmt":"2025-04-13T11:59:12","slug":"williams-ne-cache-pas-sa-frustration-apres-lelimination-injuste-dalbon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/22097\/","title":{"rendered":"Williams ne cache pas sa frustration apr\u00e8s l’\u00e9limination injuste d’Albon"},"content":{"rendered":"

Les 42 milli\u00e8mes d’\u00e9cart en d\u00e9faveur d’Alexander Albon<\/a> par rapport \u00e0 Nico H\u00fclkenberg<\/a> avaient d\u00e9j\u00e0 le go\u00fbt de la frustration dans le clan Williams<\/a>, alors que le tour de pr\u00e9paration de l’ultime tentative du Tha\u00eflandais en Q1 n’avait pas \u00e9t\u00e9 exempt de tout reproche. Mais le fait d’apprendre que l’\u00e9limination \u00e9tait en fait li\u00e9e \u00e0 un retard dans la prise en compte d’une infraction de l’Allemand n’a fait que renforcer ce sentiment.<\/p>\n

En effet, alors que la Q2 avait d\u00e9but\u00e9 et que la Stake Sauber<\/a> \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 en piste, la direction de course a \u00e9t\u00e9 alert\u00e9e sur un possible d\u00e9passement des limites de piste par H\u00fclkenberg au virage 11 de son meilleur tour de Q1. Apr\u00e8s rapide v\u00e9rification, il s’est av\u00e9r\u00e9 que l’infraction \u00e9tait r\u00e9elle mais, le mal \u00e9tant fait, les commissaires ont agi apr\u00e8s-coup de la meilleure fa\u00e7on possible dans ces circonstances en annulant tous les tours de Q2 du vainqueur des 24 Heures du Mans 2015 et en le r\u00e9trogradant r\u00e9troactivement en Q1, derri\u00e8re Albon.<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Bien entendu, c’est une maigre consolation chez Williams puisqu’Albon n’a gagn\u00e9 qu’une seule place avec cette r\u00e9trogradation, passant de 16e \u00e0 15e, alors que le potentiel de la monoplace \u2013 comme l’a prouv\u00e9 Carlos Sainz<\/a>, huiti\u00e8me des qualifications \u2013 \u00e9tait la Q3. \u00ab\u00a0Je ne suis pas satisfait de cette situation, c’est frustrant\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 James Vowles, le directeur de l’\u00e9quipe, \u00e0 Sky Sports F1. \u00ab\u00a0Les limites de piste sont analys\u00e9es en direct, mais le r\u00e9sultat de H\u00fclkenberg est arriv\u00e9 bien apr\u00e8s que nous ayons eu l’opportunit\u00e9 d’aller en Q2. Alex avait le rythme pour aller jusqu’en Q3.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0En Q1, le tour n’a pas \u00e9t\u00e9 le meilleur, il a \u00e9t\u00e9 bloqu\u00e9 [aux stands] de mani\u00e8re significative [mais] ce que nous devons comprendre, et j’attends la r\u00e9ponse de la FIA, c’est pourquoi cela a-t-il \u00e9t\u00e9 analys\u00e9 si tardivement\u00a0?\u00a0On ne parle pas d’une seule position gagn\u00e9e, mais [potentiellement] de plusieurs positions gagn\u00e9es.\u00a0Ce que j’aimerais comprendre maintenant, c’est pourquoi \u00e7a s’est produit\u00a0; [mais] \u00e7a ne va pas rectifier les positions, la position sur la grille est telle qu’elle est.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La FIA a reconnu une erreur
\n \"Alex <\/p>\n

Alex Albon, Williams<\/p>\n

Photo de: Bryn Lennon – Getty Images<\/p>\n

Il est \u00e0 noter que la FIA a reconnu dans un communiqu\u00e9 s’\u00eatre \u00ab\u00a0tromp\u00e9e\u00a0\u00bb et a tenu \u00e0 expliquer les raisons du retard de la prise en compte de ce d\u00e9passement des limites de piste\u00a0: \u00ab\u00a0Il existe un certain nombre de zones sensibles concernant les limites de piste qui sont surveill\u00e9es en permanence et en direct. Ces zones sensibles sont prioritaires. Sur la base des s\u00e9ances pr\u00e9c\u00e9dentes, le virage 11 n’a pas \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9 comme une zone sensible. R\u00e9trospectivement, ce virage aurait d\u00fb figurer plus haut sur notre liste de priorit\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les contr\u00f4les dans des zones du circuit telles que le virage 11 prennent un peu plus de temps que pour celles qui sont prioritaires. Malheureusement, dans ce cas, il n’a pas \u00e9t\u00e9 possible d’agir avant le d\u00e9but de la Q2 en raison du moment o\u00f9 le contr\u00f4le a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9. D\u00e8s que nous avons eu connaissance de l’incident, nous avons agi. Nous nous effor\u00e7ons d’augmenter les ressources et d’am\u00e9liorer les syst\u00e8mes et les processus. En l’occurrence, nous nous sommes tromp\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n

A priori, c’est sur une plainte d’Aston Martin<\/a> que l’incident a \u00e9t\u00e9 remont\u00e9 \u00e0 la direction de course.<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Fabien Gaillard\n<\/p>\n

Formule 1\n<\/p>\n

Alexander Albon\n<\/p>\n

Williams\n<\/p>\n

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